Beiträge von Don Vino Caorle

Zitat von Haibiwaidi

Servus Don!

Abrupt etwas lauter wird der Motor nur, wenn man dahingleitet und auf einmal die Batterieladung einsetzt; Unerträglich ist es aber nicht.

Im HEV-Modus mit leerer Batterie komme ich mit Winterreifen und Temperaturen zw. 0 und 10 Grad auf 6 Liter bei 100km/h, wenn man es schneller haben will 7-9 Liter (AWD).

Die Ladeleistung lässt sich am Auto nicht regulieren; Der Seal U lädt aber ab ohne Zicken ab 6 A, was 4,2 KW dreiphasig entspricht.

Dem Blade-Akku schadet regelmäßiges Laden auf 100 Prozent nicht, man soll es sogar gelegentlich tun.

Grüße!

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Super, danke dir für die Ausführungen!

Zitat von zwark

Diese Zeitdauer kann man aber frei ändern!

Ist die Dauer dann unbegrenzt oder gibt es da ein Limit?

Ich sehe das generell entspannt. Copy & Paste anderer Marken gibt es ja nicht nur in China. Das findet man im Softwarebereich genau so wie bei Kleidung, Technik usw. - muss ja nicht per se schlecht sein zumal sich ja alle vom Mitbewerb etwas abschauen.

Danke euch. Damit ist mir schon einiges klarer. In Bezug auf die App und die Software bin ich von Tesla ziemlich verwöhnt - dafür gefallen mir viele andere Dinge bei BYD deutlich besser. Es wäre halt immer fein, wenn man alle Vorzüge verschiedener Marken in einem Fahrzeug kombinieren könnte...

Danke dir. Wenn ich es richtig verstehe reicht es somit nicht, das Handy einfach in der Hosentasche zu haben, richtig? Finde ich jetzt nicht so prickelnd da ich es anders gewohnt bin.

Die Steuerung der Klimaanlage über die App ist mir klar. Szenario: Ich steige bei 30° aus dem Auto aus und möchte, dass die Temperatur dauerhaft auf 22° gesenkt wird - natürlich nur, solange der Akku geladen ist, eh klar. Kann ich das so aktivieren oder schaltet sich die Klimaanlage nach einer gewissen Zeit aus? Also, nicht falsch verstehen - wir lassen unseren Hund selten im Auto aber manchmal, zum Beispiel beim Einkaufen, geht es nicht anders. Und wenn dann die Menschen an der Kasse nach den notwendigen 2 Cent suchen kann es schon mal ein wenig dauern.

Vielleicht hat noch jemand zu den anderen Fragen Input für mich, vielen Dank!

Servus zusammen,

wir planen, unseren Mach-E eventuell gegen einen Seal U DM-i zu tauschen. Hintergrund ist, dass sich die beruflichen Anforderungen ein wenig verändert haben und nun Reichweite doch wieder eine Rolle spielt. Wir haben aktuell zwei E-Autos und sind dadurch ein wenig limitiert.

Da wir zu Hause laden können - und auch seit letztem Jahr eine PV Anlage installiert haben - soll es ein Plug-In Hybrid werden. Ein bisserl unschlüssig sind wir noch - deshalb würde ich euch gerne mit einigen Fragen quälen und bedanke mich schon jetzt für die Unterstützung

• Thema Keyless: Wir sind gefangen im Apple-Universum. Funktioniert NFC mit dem iPhone? Und wenn ja, wie stelle ich mir das vor? Entsperrt sich das Auto selbstständig bei der Annäherung oder muss ich das Handy an den Spiegel halten? Lässt sich das Auto ohne Schlüssel mit dem Handy in der Tasche starten?
• Thema Motor: Wir hatten mal für kurze Zeit einen T7 PHEV und da war es ausgesprochen nervig, dass der Motor beim Beschleunigen extrem aufgeheult hat - der Verbraucht war außerdem bei leerem Akku extrem hoch. Ist das beim BYD auch so? Merkt man ein "Beschleunigungsloch" beim Durchtreten des Gaspedals? Ich hoffe, Ihr versteht, was ich meine. Ich eigentlich nicht wenn ich mir die Frage so durchlese....
• Gibt es eine Möglichkeit, die Klimaanlage aktiviert zu lassen? Bei unserem Tesla haben wir einen sogenannten "Hundemodus" - der Innenraum bleibt angenehm warm/kühl, wenn wir unseren Vierbeiner mal im Auto lassen müssen.
• Kann man die Ladeleistung in der App regulieren? Hintergrund ist, dass ich unter Tags gerne die Ladeleistung drossle damit die Produktion der PV Anlage parallel läuft.
• Darf/kann man den Akku immer auf 100% laden?

Ich glaube, das waren erstmal unsere brennendsten Fragen. Euch einen schönen Abend & danke für die Hilfe!