Welchen Knopf meinst du bitte?
Wieviele "Türen aufschließen"-Knöpfe hast Du denn innen in Deiner Fahrertür?
Aber um es hoffentlich unmißverständlich und ganz klar zu machen:
Es geht um den Knopf "(2) Entriegeln" (der mit dem geöffneten Vorhängeschloss, siehe angehängtes Bild) im inneren der Fahrertür. Doppelklick = Ladevorgang stoppen
Genau, ICC geht bis maximal 120 km/h (genauer bis 122)
Und der ACC (also der adaptive Abstandstempomat) kann nur bis 150 km/h aktiviert werden und funktioniert bis Tacho 153 km/h. Das ist beides echt schade, bei BMW ging der "Driving Assist Professional" bis 210 km/h.
Audi q6 e-tron Business 51k brutto
Zu versteuern ist immer der Bruttolistenpreis und nicht irgendwelche Rabatte 
Außerdem ist der Q6 SUV e-tron dann noch quasi nackt ohne Ausstattung. Ausstattungsbereinigt sieht das ganze nochmal ganz anders aus. Aber klar, das minimale Mehr an Qualität hat man bei Audi schon. Auch China kann nicht zaubern und muss bei den Preisen irgendwo gespart haben. Für mich aber nur an Stellen, die mich nicht weiter interessieren.
Wegen der deutschen Übersetzungen nutze ich den Wagen mit englischer Spracheinstellung. Die ist zwar auch nicht 100%, aber deutlich sinnvoller, als die Google Translate-Übersetzung einiger Menüpunkt (siehe "Lenkgestänge").
Nur wie oben erwähnt das er fragt ob man mit Wippe nach unten die erkannt Geschwindigkeit übernehmen möchte wenn im Menü aktiviert
Magst Du mir davon mal einen Screenshot von der Einstellung UND von der "Frage" schicken? Ich kann sowas in die Richtung bei mir nicht finden 
TLDR Zweimal hintereinander auf den "Türen aufschließen"-Knopf in der Fahrertür drücken.
Long story: Ich habe meinen Ladevorgang letztens in meiner Lade-App gestartet und bin einkaufen gegangen. Nach der Rückkehr wollte ich den Ladevorgang wieder in der App beenden, allerdings hat die App den Ladevorgang um's verrecken nicht angezeigt. In der Bedienungsanleitung habe ich dazu (zunächst) nur die Info gefunden zweimal auf den "öffnen"-Knopf am Autoschlüssel zu drücken oder zweimal auf den "öffnen"-Knopf (außen) an der Fahrertür. Da ich aber ohne Autoschlüssel unterwegs bin und nur den Digital Key am Smartphone nutze, waren das beides keine Optionen für mich. Erst nach langem Suchen und etwas Schwitzen habe ich dann den Abschnitt gefunden, der auf den (inneren) Knopf in der Tür verweist. Es wäre jetzt nicht so ein riesiges Problem gewesen, weil das Auto recht voll war und bei 100% wird das Laden ja eh abgebrochen, aber hätte ich gerade 10% Akku gehabt wäre das ziemlich doof gewesen und ich hätte auch wieder auf den physischen Autoschlüssel geschwenkt. Mit diesem Thread wollte ich primär Google füttern, um eine schnellere Antwort zu bekommen, als ich es habe mit minutenlangem Lesen der Anleitung. 
PS: Ich weiß nicht, ob dies das richtige Forum ist, aber ich hab auch kein Besseres gefunden.
Also bei mir fragt er nix. Aber wenn er ein anderes Tempolimit erkennt, dann übernimmt ein "Wippe nach unten" drücken diese. So ganz konnte ich noch ein Schema erkennen, weil es manchmal geht und manchmal nicht. Aber im ADAS/ICC-Modus scheint es auf jeden Fall so zu funktionieren, im ACC-Modus (scheinbar) manchmal nicht.
Aber eine "Frage" gab's bei mir noch nie. Aliensmille Wo kommt diese Frage denn hoch und hast Du schon 1.3?
Ohne Video oder Sound kann man das nicht bewerten, ob das ein normales Verhalten ist oder dann doch sehr extrem. Ich persönlich empfinde bei meinem keine "von der Norm" abweichenden Geräusche beim Rückwärtsfahren und ich fahre jeden Tag aus dem Carport mit Maximaleinschlag rückwärts raus.
Das dürfte aber diese BMW/Samsung-Eigenentwicklung sein, die es mal gab. BMW hat mittlerweile auf den Digital Key-Standard umgeschaltet, womit die Samsung-Sonderlösung auch bei neuen Modellen nicht mehr funktioniert. Ob Samsung irgendwo den Standard implementiert hat, kann ich nicht genau sagen.
