Bei Top BYD gibt es ein Cover in Carbon und Blau.
Die beiden Varianten sind dann aber ebenfalls hochglanz. Ja, zumindest auf dem blauen Cover sollte man nicht so viele Fingerabdrücke sehen, aber dafür sieht das (auf den Bildern) auch nicht besser aus, als ein hellblauer Jogurtbecher...
Ich werde mich mal an matter, durchsichtiger Folie versuchen. Da der Wagen als Dienstwagen kommt und damit geleased wird, darf es ja nicht dauerhaft sein.
Ich persönlich bin gar kein Freund von "Klavierlack"-Oberflächen, habe aber ebenfalls das helle Interieur gewählt. Ich werde mir auf jeden Fall Folie holen und die Mittelkonsole beziehen. Vermutlich sogar mit matt-Folie, damit dieser Glanz wegfällt.
Aber wenn ich hier lese, dass man auch "die andere" Mittelkonsole bestellen kann werde ich hellhörig. Hat das schonmal jemand gemacht und kennt den Aufwand (oder eine Anleitung)?
Erst mal abwarten, wann der auf den europäischen Markt kommt.
Naja BYD wird ja nicht beide Versionen bauen, oder? Sobald der Bestand abgearbeitet ist, wird wohl nur noch die neue Version gebaut. Naja nu ist es eben so und ich muss in 3 Jahren hoffen, dass dann die Kinderkrankheiten vom Facelift abgearbeitet sind.
Fährst du dein Auto irgendwo auf der Südhalbkugel?
Huch... es muss natürlich andersherum lauten 
Na das da ein neues Modell mit so viel Neuerungen vorgestellt wurde macht mich ja "richtig glücklich". Ich bekomme meinen Ende des Monats :-/ Naja zum Glück überzeugt mich nicht alles an dem neuen Modell und es muss sicherlich auch erstmal nach DE kommen. Aber ein "G'schmäckle" hinterlässt es trotzdem jetzt schon auf ein "altes Auto" zu warten.
Gerade bei einem Händler auf der Webseite gesehen das dort immer noch von einem Panorama-SCHIEBE-dach die Rede ist. Selbst mit der App so damit das öffnen und schliessen möglich sein.
Da steht aber nirgendwo etwas vom Seal, da steht was die App an Funktionalität bietet. Wenn Dein Fahrzeug kein zu öffnendes Dach hat, dann geht das natürlich nicht. Die App könnte es aber, wenn Dein Fahrzeug die Ausstattung hat - wie der Atto 3 etwa.
Ich persönlich bin (nach eigener Erfahrung selbst mit Premium-Ganzjahresreifen) überhaupt kein Freund mehr davon. Im Sommer schlechter als ein Sommerreifen und im Winter schlechter als ein Winterreifen. Dazu bei (sehr) heißer Temperatur sehr schnell an der Schmiergrenze bei etwas zügigerem Fahren. Der Preisunterschied ist ebenfalls nur ein paar Felgen, weil man ja bei zwei Reifensätzen jeden nur halb so lang im Jahr fährt (ich fahre meist "O bis O", also Ostern bis Oktober auf Winterreifen). Ich kann davon nur abraten und würde es selbst nie wieder machen.
Kann irgendjemand einen "sticky-post" machen und mal zusammenfassen, was genau im Lieferumgang drin ist, sodass man bei Abholung eine "Checkliste" abhaken kann beim Händler? Sich durch (aktuell) 3 Seiten zu klicken und zu lesen ist leider sehr umständlich.
Kleine Info
BYD hat die Inspektionsintervalle verändert.
Statt alle 20.000 KM oder nach 12 Monaten nun
NEU alle 30.000 KM oder nach 24 Monaten.
Dann will ich aber einen Teil meiner Leasingrate zurück (der ja die bisherigen Wartungskosten zugrunde liegen) 
Sobald da gefühlt ne Tasche drauf liegt, piept der bei mir auch
Die Sitze haben eine Belegungserkennung in Form eine Matte im Sitz eingewebt. Wenn dort genügend Gewicht erkannt wird, wird von einem Passagier ausgegangen - der sich dann natürlich auch bitte anschnallen soll.
Das Problem mit der Hitze wird vermutlich sein, dass durch die hohe Wärme der Widerstand in der Sitzbelegungsmatte steigt und deshalb "auslöst". Ein Sitztausch wird vermutlich gar nicht viel bringen. Das sind halt genauso Kleinigkeiten, die erst mit der Zeit auftauchen und bei einem neuen Hersteller eben early-adopter betrifft. Zum Glück gibt es ja mit dem "einfach den Gurt einstecken" einen recht einfachen Fix. Schlimmer wäre es, wenn es dauerhaft bimmeln würde
