Beiträge von smuflow

Leider keine Infos meinerseits, nur die Hoffnung, dass sie sich nicht drängeln lassen, sondern ein sehr rundes Release rausbringen, welches - nicht wie bei anderen IT Produkten - auf Grund Zeitvorgaben halbgar oder mit vielen Fehlern behaftet, bei uns landet. Wenn fertig, dann fertig. Da warte ich dann gern nochmal nun zwei oder drei Wochen länger. Das macht den Braten nach der langen Zeit auch nicht mehr fett. Auf der schwedischen Seite ist zumindest noch nichts wieder zu sehen. Nur Release aus Oktober (und September).

Mal wieder den Post nach vorne hol.

Damit er nicht in Vergessenheit gerät. ☝️

Da meines Wissens in China Sideload etc. noch alles funktioniert, ist vielleicht der Handlungsdruck nicht so hoch bei BYD.

Natürlich lädt ein kalter Akku bei DC nicht gut, aber der Seal hat dafür zu sorgen, dass der Akku die entsprechende Temperatur hat / ihn dahinführt und das macht er ja bei den meisten (und bei meinem auch, siehe 8 kw/h Phasen beim Laden).

Kann nur nochmal sagen, dass ich 1 km bis zur Aral Pulse habe und bei Minustemperaturen dort laden. Durch das Vorbereiten an der Säule dauert es länger, aber es geht.

Daher drücke ich dir die Daumen, dass BYD bei deinem den Wurm nun schnell findet, der da drin steckt. Halte durch.

Ich brauch solche Menüs nicht. Daher kann ich Dir weder sagen was man damit machen oder ggf. auch kaputtmachen kann. Daher auch der Zusatz „ohne Gewähr“.

Äh, das war die Antwort auf deine Frage nach einem Service und Status Menü. Daher das Zitat auch.

Zitat von Osealomio

Man kann, korrigiert mich gerne, ganz allgemein sagen dass alles was Tüftlern Spaß macht wie umfangreiche Service und Status Menüs, APIs etc bei byd nicht zu finden sind.

5 mal auf das Wort Multimedia im Menü Version tippen (ohne Gewähr). Stand: 1.3.1

Zitat

Laut der Nachrichtenagentur Reuters hatte die chinesische Regierung im Oktober angeboten, importierte Elektroautos in der EU nicht unter 30.000 Euro zu verkaufen. Das stieß damals noch auf Ablehnung bei den Politikern der Europäischen Union, könnte dem Bericht zufolge nun aber umgesetzt werden.

Quelle

https://ecomento.de/2024/11/25…ollen-vor-einigung-stehen

Hieß es nicht mal, dass die EU die Bedingung macht: kein China Import unter 30 k?

Zitat von E-driver77

mehr als 112KW hat er nicht geschafft.

Auch wenn viele wieder auf die Akkutemperatur zielen, glaube ich eher, dass das Ladenetz nicht mehr hergegeben hat als diese 112 kw.

Und wenn es zufällig ein Supercharger war, ist das auch der Grund für die Grenze z. B.