Alles anzeigenIch habe keinen passenderen Ladethread für den ‼️SEAL U‼️ gefunden, also fahre ich hier mal fort. Kleine Ausflugstour am WE.
Start 15.3. AT 1°C, Ankunft ca 3 Stunden später, AT 6°C.
Start 9140km, 97 % (467km Rest), Auto und Akku vorgeheizt.
Ankunft 9393 km, 15 % (53km Rest), Akkutemperatur 15°C,
also 253 km, Hälfte Landstraße, Hälfte Autobahn, zügige Fahrweise um die 130 km/h,
Ladung bei Shell mit der BYD SHELL Ladekarte 🔋🥳 ABB Lader 360 kW
Erster Ladeversuch abgebrochen bzw. nicht gestartet (Stecker nicht festgehalten?), zweiter gleich anschließender Versuch startet sofort mit 90,3 kWh. In den nächsten Minuten vollkommen ohne Dip bis auf über 142 kW. Nach etwa 15 Minuten springt das BMS bei 36°C an. Kurze Zeit später (62%) sinkt die LL auf 128,3 kW, bei 65% auf etwa 83 kW und verbleibt dort bis zu 80%. Ladezeit von 15 auf 80% etwa 34 Minuten. Fand ich ganz ok. Ladeende aus zeitlichen Gründen bei 80%. Ein paar Bilder stelle ich etwas später auch noch ein. Gesamtladung insgesamt 62,33 kWh, 30,90 Euro. Also etwa 41 Cent/kWh. Vorher angezeigter Preis in der App 0,49 Cent. BYD wirbt doch mit 15 Cent weniger?
Vollladung über AC mit morgendlicher Aufwärmung von Akku und Auto (24 kWh)
Heute Nachmittag dann die Rücktour, Start bei 1°C, Ankunft bei 9°C, ähnlich aufgeteilte Strecke (etwas mehr LS vielleicht) 9665 km, 26% (112 km Rest), AB auch streckenweise langsamer.
Jetzt hängt der Seal U bereits am heimischen Ladeziegel und zuppelt gemütlich den Akku voll.
was hast du für einen Softwarestand?
