Beiträge von Lukinger

  • Ladeprobleme DC - Abbruch laden BYD Seal

    Hallo zusammen,


    habe heute aus Spaß an der Freude den Akku meines Seal U's über die App aufwärmen lassen. In der App habe ich die Akkutemperatur und die Innenraumtemperatur mitverfolgt da ich nicht beim Auto war.

    Wollte eigentlich nur wissen ob sich die Temperatur im Innenraum großartig ändert. Hier wurde ja schon viel über das Aufwärmen spekuliert.


    Die Innentemperatur hat sich bei meinem Seal U nicht verändert.

    Die Akkutemperatur wurde über einen Zeitraum von 40 Minunten erhöht. Das Aufwärmen fand bei ungefähr 3kW Leistungsaufnahme statt.


    Die genaue Endtemperatur des Akkus nach 40 Minuten habe ich leider nicht gesehen, da ich unterwegs war. Aber nach 49 Minuten waren es 14°C laut App.

  • Ladeprobleme DC - Abbruch laden BYD Seal

    Hallo Jörg,


    ich bin am 04.01.25 mit meinem Seal U bei einem SoC von 6% zu einer guten DC Ladesäule in Graz gefahren. In ziemlich genau 1h hatte ich 100%.

    Von 80% auf 100% wirds nach meinem Gefühl langwierig. Ich schreibe weder Ecxel-Listen über Ladekurven, noch überwache ich die Ladevorgänge penibel. Alle meine Angaben sind nach bestem Gewissen aber ohne Aufzeichnungen die ich hier posten könnte.

    Die Zeit von 1h stimmt aber sicher. Die sieht man in der App Benachrichtigung. Starten des Ladevorganges und Stoppen des Ladevorganges werden in der Android Benachrichtigungsleiste mit der Uhrzeit angezeigt. Ich konnte an besagter Ladesäule mit zeitweise über 140kW laden.


    Bitte nagelt mich nicht fest aber ab gefühlten 80% dauert es noch eine halbe Stunde bei einer guten DC Säule. Sprich 6% - 80% rund 30 min. und dann nochmal rund 30 min bis er voll ist. Die Ladekurvenprofis können uns aber sicher mitteilen ab wann die Kurve einbricht. 8)

  • Ladeprobleme DC - Abbruch laden BYD Seal

    Zitat von Osealomio

    An der "Not Schnur" muss man übrigens ganz schön beherzt ziehen. Zumindest war es bei mir so. Ich hab sie nur einmal benutzt bisher, aber hatte da echt Angst was kaputt zu machen.

    Ja, da gebe ich dir recht! Leider habe ich dann so fest gezogen, dass die "Schnur" (Kunststofffaden) aus dem schwarzen "Handgriff" ausgerissen ist und hinter die Verkleidung verschwunden ist.

    Das Problem bei mir war der extrem festsitzende Griff in der Verkleidung.

    Ich habe diesen Griff erst mit einem Ruck herausbekommen. Dabei wurde entriegelt und die Schnur herausgerissen.

    Zum Glück ist gleich daneben ein kleiner Revisionsdeckel im Kofferraum eingebaut. Wenn man den öffnet, kommt man hinter die Verkleidung und kann die Schnur herausfischen und wieder einfädeln.

    Sehr ungemütlich, wenn man an der Ladesäule steht, der Stecker sich nicht abziehen lässt und man schließlich die Notentriegelung herausreißt. 😨

    Zuhause habe ich im Edelpfusch die Schnur mit der Heißklebepistole und ordentlich Isolierband hoffentlich dauerhaft mit dem Griff verbunden.

  • RDKS SEnsoren

    Zitat von Savercop

    Bei mir war es der hinten rechts, war beim Händler, die haben den getauscht und dabei wohl festgestellt, dass der eine wohl irgendwie anders war als die restlichen Sensoren...aber wurde getauscht, seither keine Probleme mehr

    Bei mir ist es lustigerweise auch der hinten rechts.

  • RDKS SEnsoren

    Hallo zusammen,


    ich habe beim Händler zusätzlich zu den Sommerreifen auch noch Winterreifen mit originalen BYD Felgen und Sensoren bestellt.

    Die wurden auch gleich vom Händler montiert.

    Sobald ich auf die Autobahn fahre und >110 km/h unterwegs bin, verliert mein Seal U den Kontakt zu allen Sensoren (klingt nach dem bereits erwähnten Frequenz Problem).

    Nach einer Nacht Stillstand sind 3 Sensoren wieder da. Der Vierte kommt nicht mehr.

    Fahre ich nicht schneller bleiben die 3 Sensoren im System.


    Händler ist bereits informiert. Ich berichte euch sobald das Problem hoffentlich behoben wurde.


    Schöne Grüße aus der Steiermark.