Beiträge von Seehund

Zitat von E-driver77

Ich war heute auch wieder am DC-Lader.

ca. 25 Kilometer gefahren, Außentemperatur 20 Grad, SOC von 18%, Auto auch den ganzen Tag in der Sonne gestanden, mehr als 112KW hat er nicht geschafft.
Alles an Updates drauf was bis vorige Woche Freitag möglich war.

Bei 65% hab ich abgesteckt weil ich weiter musste.

Schade und ich verstehe deinen Ärger als DC Lader! Aber wenn du mal einen Dongle verwendest wirst du schnell sehen, dass „in der Sonne stehen“ oder nach 20 km an die Ladesäule nichts bringt!! Es steht und fällt wie schon mehrfach von CvL, Bernie und anderen hier geschrieben mit der Akkutemperatur! Versuch einfach mal Fahrten mit „Extremrekuperationen“ und gönne ihm ein paar Kilometer und eine. Niedrigen SoC…..dann wirst du auch schnell glücklicher!😉

Zitat von Der Edero

36,865 / Monat für den Seal U Design nach meiner eigenen Berechnungen, wurde aber bereits aufgeschlüsselt.

Wunderbare Formel für BEVs, es könnte m

E. auch noch die mögliche AHK - Last mit einbezogen werden (nur so als Tipp fürs Finanzamt).

Für Hybridfahrzeuge wirs auch an einer fairen Formel gebastelt (habe ich hier vor Kurzem geschrieben, wollten manche nicht glauben)

Zitat heutige Kronen Zeitung:

"Höhere Steuer auch für Plug-in-Hybride

Obwohl bislang nicht öffentlich thematisiert, kommt es auch bei Plug-in-Hybriden zu Verschärfungen bei der Berechnung der motorbezogenen Versicherungssteuer. So steigt nun auch für viele bestehende Fahrzeuge die Steuerbelastung."

.....und auch für E- Mopeds gibt's schon eine Berechnungsformel.

Der Staat ist unersättlich, als nächstes kommt die E-Bike Meldepflicht dann Besteuerung (nach Gewicht des Betreibenden) sowie Abgaben für selbst erzeugten PV - Strom.

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….aber Hauptsache wir bekommen noch mehr Staatssekretäre!! Ich liebe diesen Humor!😀

Zitat von Berni_45

Und es gibt auch bereits einen Online-Rechner für die Motorbezogene Steuer für E-Autos:

https://bitbuyat.github.io/ecar-tax-calculator-at/

Das werden dann beim AWD rund € 814,- pro Jahr!! Sauber!!🙈

Zitat von Altblech

Ja, 13-18° ? 300kw, nicht außergewöhnlich 🤷

die Daten bezogen sich auf dein Post vor einer Stunde! ..... 5° 180-200kw

Zitat von Altblech

Jupp, wenn manns so ganz grob überschlägt mit ca 50% SoC:

-5° 130-150kw

0° 150-170kw

5° 180-200kw

10° 250- 280kw

13° 280- 300kw

ab 15° fast vollgas.....

Und alles unter 250kw ist echt zäh, kurzer Schub und dann gefühlt nichts.....

(Hatte auch schon 49kw, aber da ist die Werkstatt grad dran)

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Also diese Probleme kenne ich auch nicht! Bin heute Abend nach Hause gefahren - AT4° SoC 45% Temp. min./max. 13/18 - einmal voll in die Eisen (Strompedal) gestiegen und gleich 300KW in der Anzeige!

Zitat von Berni_45

In diesem Fall ist das neu hinzugekommen und scheint auch in Wellen freigeschalten zu werden.

Bringt mir zwar nix, da ich ausschließlich DC lade aber ich dachte der ein oder andere braucht das vielleicht und hats noch nicht gesehen

Für Wallbox-Fritzen wie mich eine gute Sache!👍

Zitat von Treponem1909

.... Ladesäule nicht zufällig vorher im Navi ausgewählt? 🙄

nein eben nicht! das hatte ich schon mal getestet, jedoch ohne Erfolg!

Zitat von CvL

Ja, Je geringer der SoC ist, um so besser wird die Ladeleistung

das hab ich von dir schon gelesen! Aber extrem spannend für mich war eben der rasche Temperaturanstieg in den Zellen! Normalerweise hat er auf der kurzen Strecke fast keinen Temp. Anstieg, da man fast nur mit 80 km/h unterwegs ist!

Frage an die Technikexperten: kann es sein, dass die Batterie vom Seal bei niedrigem SOC viel schneller "warm" wird?! Bin heute nur 18 km von der Arbeit mit einem SOC von 5% zu Ladesäule gefahren. Abfahrt min/max 7/9° - Ankunft Säule 13/19° bei einer AT von 2°! Weder schnell gefahren - noch ständig rekuperiert! Sofort mit 86,5 KW gestartet - nach 3min. 100,2 KW - nach 5min. 107 KW - nach 8min. 115,2 KW! Hab nach 9 min. abgesteckt und 15,6 KW nachgeladen

Zitat von Berni_45

Das Video ist von Savercop - Einer hier aus unseren Reihen

Sehr spannendes Auto! In meinem Alter in ein paar Jahren sicher eine Alternative! Was spannend wird, wieviel davon überhaupt bei unserem Seal Einzug findet bzw. Soft/Hardwaretachnisch überhaupt möglich ist!?