Mir gings hier nicht um den Doppelpost sondern das es schon im Oktober explizit für den Seal in den FAQ`s stand obwohl es die Funktion damals sowie heute nicht gab.
Sehr spannend - sie bieten offiziell etwas an, was es gar nicht gibt! Muss echt mal mit meinem Händler reden
Na siehe da, eigentlich bist du der 2te hier im Forum meines Wissens nach. Zu Hause über OTA bekommen?
wie es ausschaut "steht" derzeit das Update 1.4.0 - zumindest dürften bis heute eine nur überschaubare Anzahl das Update erhalten haben
Bei -7 war der Peak bei 128kw (oder wenn knapp über 130 - bin mir jetzt nicht 100% sicher. Also 130 +/- 3kw) und hat von 20 bis 65% ca gehalten. Danach auf 85kw runter. Und die 85kw waren dann konstant bis 90%
Will dir nicht zu Nahe treten Sealinho97, aber diese Ladekurve kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen! Würde ich dir gerne und uns allen hier vergönnen, aber ich habe das Auto seit einem Jahr und so etwas gibts nicht! Schau mal bitte genau drauf und berichte!
Hallo zusammen! Habe heute mal versucht, eine Ladeaufzeichnung wie CvL zu machen! Mein Auto stand drei Tage unter einem Carport AT 0° - Akkutemperatur 0° - 15 Minuten gemütlich zur Shell Recharge Säule gefahren (ABB/350KW) Akkutemperatur bei Ladebeginn: 10° und 18% SoC.
8:23 Batt 10° 6,1 KW 18% SOC (es war zwischen 2,6 / 3,8 und 6,1 KW alles dabei!)
8:25 Batt 11° 74KW
8:29 Batt 14° 2,7 KW
8:30 Batt 14° 6,2 KW
8:31 Batt 15° 80 KW
8:33 Batt 17° 88 KW
8:36 Batt 20° 94 KW
8:37 Batt 21° 102 KW
8:39 Batt 24° 112 KW
8:40 Batt 25° 116 KW
8:41 Batt 26° 123 KW 46% SOC
8:42 Batt 28° 129 KW
8:43 Batt 30° 134,2 KW 50% SOC
8:45 Batt 33° 118 KW 55% SOC
8:46 Batt 34° 55 KW 57% SOC
8:47 Batt 34° 8,2 KW 57% SOC
8:48 Batt 34° 4,1 KW 57% SOC
8:49 Batt 33° 72 KW 58% SOC
8:50 Batt 34° 81 KW 59% SOC
8:53 Batt 35° 80 KW 64% SOC
8:55 Batt 35° 4,7 KW 65% SOC
8:56 Batt 34° 71 KW 66% SOC
8:57 Batt 34° 82 KW 67% SOC
9:00 Batt 34° 83 KW 73% SOC
9:03 Batt 34° 83 KW 79% SOC
9:13 Batt 35° 45 KW 89% SOC
Was man deutlich sehen kann ist, dass eine kalte Batterie einfach riesen Probleme hat! Auffällig auch die Einbrüche um 8:47 Uhr und 8:55 Uhr. Gesamtladezeit 50 min. - geladen 63,6 KW. Der Ladevorgang konnte nur durch einen Reset der Ladesäule über die Hotline beendet werden (ist mir zum ersten mal passiert)
Für mich ist dieses "YoYo" der völlig falsche Ansatz! Stell dir vor, wie du die Batterie stresst, wenn sie kalt ist! Kann mir nicht vorstellen, dass das gut für den SOH ist! BYD muss da einfach nachbessern - ich verzichte gerne auf yoyo!
Interessant ist, dass die Ausrollung früher an „neuere“ Modelle geht. Ich hab meinen seit fast einem Jahr und habe kein Update.
ist bei mir genauso! Heute kam nur eine Nachricht in der App, dass diese am 2. upgedatet wird und man den Schlüssel nicht vergessen sollte!
Kurze Ladeerfahrung von mir heute: Angesteckt bei 23% SOC - Akkutemperatur bei 6° - AT -3° - Start 80 KW - nach 5min. 60 KW - und nach 10min 8 KW - nach 15 Minuten rauf auf 80 KW und bis 80% gehalten - dann mit 48 KW bis fast 100% durchgezogen! Neben mir war ein ID5 und hat mit "5" KW geladen bei 35% SOC!! Ladesäule 150 KW von da emobil
Ich hab heute mal den Chat in der App genutzt und mich da ein wenig über das ladeproblem ausgelassen. Der super nette Mitarbeiter hat meinen Fall notiert und gibt es mal weiter. Hab auch vom Forum hier berichtet, dass wir einige sind die dieses Problem haben. Er meinte es kommt noch dieses Jahr wohl ein Update, was genau drin ist weiß er aber nicht. Mal schauen ob sich jemand meldet.
Hallo Savercop! Danke für deine Bemühung, aber wenn ich ehrlich sein soll, bringt dir diese Antwort überhaupt nichts! Fakt ist, der Support hat keine Ahnung! Wenn jemand etwas wüsste, dann könnten sie sagen, dass am ..... Dezember das Update 1.4.1 ausgerollt wird - da werden Verbesserungen für die DC Ladung kommen, Navi Anzeige im HUD, Batterievorwärmung,.....! FAKT ist aber: Die Meisten von uns haben schon irgendjemand gefragt und wir bekommen alle die gleichen Antworten: es kommt ein Update, ca. Dezember oder Jänner, Genaueres weiß man aber nicht.....! (Bullshit) Wir bekommen alle wieder Updates, da wir ja ein Elektroauto haben und da gibts tatsächlich von Zeit zu Zeit Updates! Sorry, wollte dir nicht deine Vorfreude nehmen, aber so ist es mal! SG
jep das TRS dreht auch die Verkehrzeichenerkennung ab. Das SLW gibt es jetzt im gefühlten 3. Untermenü... kotz
oder hat jemand schon eine bessere Lösung gefunden?
du kannst doch SLW aus der Optionsliste in das Kontrollzentrum schieben, oder nicht?
Weißt du wo der Knick war? Hab heute mal reingekuckt, wird doch eine größere Prozedur da die Pumpe durch einige Kühlmittelleitungen der Klima verdeckt ist, schätze die Stange muss runter, das kann ich aber nur auf der Bühne und da stellt sich die Frage ob es nicht nur reicht die vordere Unterbodenverkleidung abzumachen. Als sagen wir mal das Spektakel dauert 3 Stunden bis die Pumpe ordentlich verkabelt und eingebaut ist, für das, das es eigentlich von Haus funktionieren sollte, wie komme ich dazu?
Aber erstmal egal, BYD baut schon länger Autos, die sollten das können. Es könnte ja doch an einem Knick in der Leitung liegen. Wenn nur das Wetter schöner wäre würd ich das Plastikgedöns mal rausbauen und der Leitung nachgehen.
sorry nein! aber probier mal aus "zweimal" am Hebel zu ziehen! Ich weiß, hört sich blöd an, aber mir kommt vor, dass er dann mehr zieht! war aber heute Nachmittag wieder so! erste mal ziehen ca. 2 sec.....naja, gleich nochmal drei sec und es passte! 
