Beiträge von Smoz

Zitat von Fisch4794

Ich glaub eher dass BYD den Wechselbonus wegen der gestrichenen Förderung in Deutschland hergibt und deshalb in Österreich nicht kommen wird.

Wegen der gestrichenen Förderung haben sie den Listenpreis reduziert. In China haben sie auch immer einige Monate nach Start die Preise gesenkt (Atto 3 letztes Jahr auch in AT/GER) und wenn ich mit die neuen Atto3-Preise in Deutschland jetzt anschaue werden sie jedenfalls hier in Ö reagieren müssen. Bei Tesla bekommt man jetzt ein Model Y LR um 2k günstiger als den Excellence SEAL, die Basis ist um 5k (!) billiger. Es ist nur eine Frage der Zeit wann die Rabatte kommen (bzw. wie lange genug Leute zum Releasepreis kaufen).

Der SEAL war in AT zuerst billiger als in GER, jetzt gabs dort die Senkung der Listenpreise und zusätzlich den Wechselbonus - sehe derzeit nicht ein warum ich dann in AT den Listenpreis zahlen soll.

Selbst wenn man den "Herstelleranteil" in Österreich abzieht, zahlt man hier jetzt mind. 1k mehr obwohl es in GER keinerlei Förderungen mehr gibt... (https://byd-auto.de/kaufen/aktuelle-aktionen)

Heftiger ist dass der HAN (Vollausstattung auf der hinteren Sitzreihe, die beim SEAL wirklich spartanisch ist [Cupholder ist wirklich schlimm]), nur noch 52k in GER kostet - dh wären theoretisch bis 47k mit Förderungen in AUT...

Ich warte deshalb, dass sie wenigstens den Wechselbonus nach AT bringen

Aber wenn du schon nicht /gerngut parkst vielleicht 1950mm Breite auch nicht so praktisch für Garagen Deshalb scheidet der für mich aus, das sind Porsche Cayenne Ausmaße...

Kann nicht kommen, wie einige geschrieben haben zu wenige Sensoren vorne.

./e: Beim BYD Song L (noch nicht bei uns erhältlich) zB macht BYD aktiv Werbung mit dem automatischen Einparken und er hat die zusätzlichen Sensoren bei den Radkästen.

Euer Problem ist jetzt Radio hören und BYD System-Spotify oder? Mit maximaler Handylautstärke (Bluetooth/Medien) ist alles was darüber kommt viel lauter oder nicht?

Zitat von Christian_Linz

Hallo an diejenigen die bereits das Auto ihr eigen nennen können.

Es häufen sich in den anderen Ländern speziell in Asien die Meldungen das die Beschleunigung sehr verzögert vom Gasbedal kommt- ev. ein Problem der Leistungselektronik- wie ist das Thema bei euch?

Mir ist das beim Probefahren leider stark aufgefallen; hat mich stark an meinen CVT-Getriebe-Hybriden erinnert. Es ist gefühlt eine halbe Sekunde bis der BYD stärkere Beschleunigungswechsel umsetzt. Aus dem Stillstand und beim Dahingleiten merkt man nichts. Soll ein "Sicherheitsfeature" sein damit die Verbrennerfahrer sich leichter daran gewöhnen lt diversen Reviews. Mehr hat mich gestört, dass der Seal noch kurz nachbeschleunigt wenn man nicht mehr am Pedal ist (vielleicht kann jemand testen ob das inzwischen behoben wurde). Das merkt man nur wenn man das Pedal durchtritt, dass das Auto kurz nachdem man das Pedal loslässt noch weiterschiebt, das war eher unangenehm.

In einem englischen Review wird erwähnt, dass BYD auch an einem (Fahr-)Modus ohne Verzögerung arbeiten soll aber dazu hab ich keine Quellen von BYD o.Ä. gefunden.