Beiträge von DrunkenJudge

Das klingt wichtig genug um hier so eine Checkliste zu machen und die ggf durch einen Admin zu aktualisieren.

1. App anmelden oder anmelden lassen - hierzu ist die E-Mail Adresse bei BYD zu hinterlegen.

2. Betriebspasswort geben lassen, falls man etwas zurücksetzen muss

3. TBD

Gibts die Option so etwas vielleicht gar in einen eigenen Thread zu stecken? So einen allgemeinen Checklisten Thread für alle Themen, sowohl Kauf als auch Verkauf oder Rückgabe bei Leasing, Spezialitäten beim Service und dergleichen.

Eine kleine Auflistung von etwaigen "Problemen" bei einem Gebrauchtwagenkauf einer Robbe fände auch ich sehr interessant bzw. wertvoll.

Wie schon erwähnt wurde dürften ja die meisten gebrauchten Seals Vorführwägen sein, ein Leasing ist natürlich nicht ausgeschlossen über ein Autohaus, aber die Dinger gibts ja auch noch gar nicht so lang auf dem deutschen Markt, müssten daher dann ja also sehr frühe Leasingfahrzeuge sein. Leider gilt ja gerade bei Leasing "dont be gentle, its a rental" und ich hab da ein wenig Panik, dass die Dinger dann recht "ausgelutscht" sind - Batteriezertifikat kann man ja machen lassen, aber als Laie ist mir nicht bewusst, ob z.b. das Fahrwerk oder andere Komponenten zu aggressiv behandelt wurden.

Danke dir für den Hinweise steffl62, an Michael musste ich hierbei auch denken - diese Petition findet ihr im Übrigen hier: https://www.change.org/p/stopp…os?source_location=search

Nachdem ich mich mal ein wenig mit dem Thema beschäftigt hab: jemand schonmal Erfahrungen mit FXProtect gemacht, insbesondere mit dem Precleaner und dem Shampoo? Oder andere Empfehlungen vielleicht?

Zitat von Piet_D

Musst du ja auch nicht machen lassen.
Ich mach das auch selber.
Am einfachsten sind da die meisten Sprühversiegelungen, die kannst du nach dem abtrocknen einfach aufsprühen und dann mit Mikrofasertuch verteilen/trocken. Brilliant Shine Detailer und Synthetic Spray Wax kann ich da empfehlen. Und, die sind schon Welten besser, als das was die Waschstraßen da auf's Auto plätschern.
Danach kommen für mich die zahlreichen Wachse, die sind etwas aufwendiger aber auch problemlos auftragbar und halten schon sehr lang. Da habe ich vor 3 Jahren auf meinen Mini das Neowax No.2 mit dem No. 5 Primer aufgetragen und den Effekt sehe ich noch heute. War halt aber auch nie in einer Waschanlage. Beim primer muss man aber schon etwas vorsichtig sein, da kann man sich besonders auf dunklem Lack sehr schnell Schlieren oder Wolken einfangen.
Ich würde nie mehr ohne.

Scheibenversiegelung ist eh unproblematisch, muss man aber wollen.

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Heyo Piet, ich hab dazu mal eine "doofe" Frage: hab jetzt gelesen dass das Neowax No.2 erst nach einigen Tagen und dem Waschen den vollen Effekt erzielt -> das bedeutet jetzt aber nicht, dass ich das Auto nach dem Auftragen erstmal tagelang in der Garage parken muss oder?

So meine Lieben, hier einmal ein Kostenvoranschlag aus dem Bayerischen Umfeld von einem Folierer für die einzelnen Ausbaustufen der Folierung mit einem PPF Xpel Ultimate Plus (das Angebot wird zitiert, wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten):

Standart Bikini Cut 1200€ : etwa ein drittel der Kotflügel und der Motorhaube werden geschützt, Stoßstange vorne, Spiegelkappen, Ladekante, Türgriffmulden.

Premium Front Paket 2200€: Motorhaube, Kotflügel, Spiegelkappen, Stoßstange vorne, Ladekante & Türgriffmulden.

Deluxe Paket 2600€ : Motorhaube, Kotflügel, Spiegelkappen, Stoßstange vorne, Ladekante, Türgriffmulden, A-Säulen-Dachansatz & Seitenschweller.

Complete Paket 5100€ : Der Komplette Fahrzeuglack wir geschützt.

Wichtig ist ja am Ende des Tages das Auto zu genießen ohne sich bei jedem Kilometer Stress zu machen.

Nen Benziner fährt man ja auch einfach so wie's passt, macht man sich auch keine Sorgen dass der jetzt zwingend alle 5k Kilometer neues Öl bekommt oder so.

Ist ein Auto, soll sich dem Besitzer anpassen, nicht andersrum

Ja laut den letzten erkenntnissen gewisser (oft selbsternannter) Specialisten und der Fachpresse scheinen gerade die LFP Batterien am "stabilsten" sein, Ladung bis 100% nahezu kein Problemvon der Degration her, DC Laden ist von der Geschwindigkeit her nicht ideal aber den soll man voll immer und immer wieder vollballern können.
Wie schon angemerkt von meinen Vorrednern sind die meisten Verluste in den ersten 30k Kilometer vorhanden, aber prinzipiell mach ich mir irgendwie gerade bei BYD keine Sorgen, Batterien können Sie.

Zitat von Altblech

Ja, mit Sicherheit. Xpel ist auch ein führender Hersteller von guten Folien. Frag allerdings nach der Garantie und lasse dir diese mit auf die Rechnung schreiben! Dann sollte dir nichts passieren, sollte es den Folierer nicht mehr geben, wird dir Xpel die Garantie weitersichern.

Verdammt, was vergessen, beide Spiegel hat er natürlich auch foliert!

Oh sehr guter Tipp, vielen Dank dir

Zitat von Altblech

Ach nochwas, die Folie war die Stek Dynoshield, die Lackschutzfolien sind sehr teuer weil die Folie samt Kleber ja UV stabil sein müssen. Stek gibt da 10 Jahre Garantie drauf.

https://shop.spandex.com/de_AT…ien/stek-dynoshield/p/C4W

Ich hab einen lokalen Anbieter gefunden (kostenvoranschlag bekomm ich noch) der setzt auf XPEL als Hersteller, ist dann XPEL Ultimate Plus. Taugt das Zeug was?