Beiträge von Matterhorn

Zitat von crazymgh

Guten Morgen,

habe gerade folgenden Artikel im WWW entdeckt:

https://insideevs.de/reviews/7…d-seal-u-dauertest-teil1/

Da hat die 12V-Batterie auch nach einigen Tagen nicht mehr funktioniert, und bei einem Langzeittest vermute ich, dass das Auto nicht tagelang herumsteht und nicht bewegt wird.

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ja , hier ist der Text:

Unerwartete Startschwierigkeiten

Bereits in der zweiten Woche unseres Dauertests erlebten wir aber bereits eine böse Überraschung: Der Seal U ließ sich eines Morgens nicht starten. Ursache war eine schwache 12V-Batterie, die offensichtlich nicht in der Lage war, die Bordelektronik mit ausreichend Strom zu versorgen. Wir mussten das Fahrzeug mit einem externen Booster von außen starten. Ein solches Problem bei einem Neufahrzeug ist ungewöhnlich und wirft Fragen zur Qualitätskontrolle auf. Wir werden diesen Aspekt bei der weiteren Erprobung besonders im Auge behalten.

Guter Tret::

aus dem Dauer Test , oha bin wohl nicht der Einzige

Unerwartete Startschwierigkeiten

Bereits in der zweiten Woche unseres Dauertests erlebten wir aber bereits eine böse Überraschung: Der Seal U ließ sich eines Morgens nicht starten. Ursache war eine schwache 12V-Batterie, die offensichtlich nicht in der Lage war, die Bordelektronik mit ausreichend Strom zu versorgen. Wir mussten das Fahrzeug mit einem externen Booster von außen starten. Ein solches Problem bei einem Neufahrzeug ist ungewöhnlich und wirft Fragen zur Qualitätskontrolle auf. Wir werden diesen Aspekt bei der weiteren Erprobung besonders im Auge behalten.

Zitat von crazymgh

Guten Morgen,

habe gerade folgenden Artikel im WWW entdeckt:

https://insideevs.de/reviews/7…d-seal-u-dauertest-teil1/

Da hat die 12V-Batterie auch nach einigen Tagen nicht mehr funktioniert, und bei einem Langzeittest vermute ich, dass das Auto nicht tagelang herumsteht und nicht bewegt wird.

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Ist min jeden 2 Tag im Betrieb , nach ca 7-10 Tagen geht wieder nichts . Nun am montag in die Werkstatt da bleibt er bis sie das Problem gefunden haben. Meine Vermutung Steuer Gerät funktioniert nicht richtig , da ich kein Profi bin sollen die es austesten und wenn Wagen 2-3 Wochen behalten oder Eintausch für einen Neuen .

Zitat von Seal U_ser

Habt ihr eine Ampere-Zange? Damit könnte man messen, wie viel mAh bei der Batterie im Stillstand verbraucht werden.

ja schon geprüft verliert nichts

Zitat von BirkoffBLN

Da die 12V Batterie von der Hochvoltbatterie nachgeladen wird und die üblichen Verbrauche (Radio, Licht usw.) bestimmt noch direkt aus 12V gespeist werden würde ich mal vermuten die 12V Batterie wird nicht korrekt nachgeladen. Aber das sollte eine Werkstatt doch noch vor dem Wechsel der Batterie prüfen. Lichtmaschine und Keilriemen fallen ja in dem Fall als Fehlerquelle weg.

Am Montag kommte er wieder in eine BYD Werkstatt , vermutlich min.2 Wochen , Batterie ist es nicht

Zitat von Kosh

Ich hoffe nur meiner hat nicht das gleiche Problem. Meine Frau würd und wird auszucken wenn das öfter vorkommt...

Ja , meine dreht auch durch , ich habe für sie einen BYD Atto III der läuft einwandfrei

Zitat von Phil

Du akzeptierst, dass Dein Automobil nach 7-10 Tagen nur noch eine Immobilie ist und nur durch Fremdstarten genutzt werden kann? Respekt für diese Ruhe. Ich würde den Händler (eher nicht) freundlich um eine Abholung des Fahrzeugs vor Ort und Stellung eines Ersatzwagens bitten für die Zeit bis zur Reparatur. Der Zustand wäre für mich komplett inakzeptabel. Es wäre mir auch herzlich egal ob der Händler meint, dass es sich um ein Software- oder Hardwareproblem handelt - es ist einfach nicht mein Problem, wenn sein verkauftes Produkt nicht funktioniert.

Da hast du Recht. wenn ich nicht noch ein 30 Jähigen Chrysler hätte würde ich ausrasten , aber so kann ich ohne sorge weiter schauen , gestern war wieder Down auf Null , meine Nachbarn scherzen schon ,,,, na deine Frühlingsrolle nicht scharf ,,,,,, ich lach auch darüber .

Fakt ist habe BYD ein Ultimatum gesetzt von 10 Tagen entweder bringt ihr ihn zum laufen oder austausch mit einem Neuen , so kann es wirklich nicht weitergehen. lg Mario

Zitat von Berni_45

Ich nehme an wenn du was die Software betrifft auf dem neuesten Stand bist, müsstest du beim Seal U auf 1.2.0 sein. Beim Seal ist das die 1.3.0 - Derzeit läuft beim Seal der Software Rollout over the Air auf die Bugfix Version 1.3.1 - Dies sollte dann beim Seal U ebenfalls demnächst unter der 1.2.1 kommen.

Ich drück dir die Daumen das das dein Problem lösen wird.

Vielen Dank , nach nun 14 mal überbrücken und 10 Tage bei der BYD Garage habe ich langsam genug , Gestern schon wieder Total absturz , aber ich bin bester Dinge dass die das Problem mir Ihren IT spezialisten aus dem weg bringen . lg Mario

Zitat von Kosh

Nachdem wir ja gerade ein ähnliches Problem hatten.. wie überbrückst du die 12V Batterie?

Ich habe noch einen 30 Jährigen Chrysler , mit dem überbrücke ich . ( Laut Google sollte man keine E.Autos mit E-Autos überbrücken )

Ja , war beim BYD Händler , habe sogar mein Seal U , 8 Tage da gelassen , Sie haben eine Neue Batterie eingesetzt . da aber vor 4 Tagen wieder nichts ging habe ich die BYD Hotline angerufen und BYD östereich , anscheinend liegt es am neuen Update, aber kann ja nicht sein , ich warte mal ab und werde falls es kein neues update gibt wieder intervenieren.

Danke Berni