Ging bei mir genauso wie bei Osealomio .
Bei mir war alles sofort aktiv. Ging wie geschmiert.
Beiträge von Altblech
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Wenn man den "ist" Zustand bewerten muss, muss man den negativen Meinungen leider recht geben:
Radio und DAB nicht zu gebrauchen (irreparabel)
Vorkonditionierung nicht vorhanden, fraglich ob's überhaupt kommt (Vermutung)
Ladeprobleme an DC-Ladestationen, im Sommer wie im Winter (reparabel)
Performanceprobleme durch die LFP Batterie (vielleicht reparabel)
Scheibenreinigungsdüsen unzumutbar (reparabel)
Beschlagen der Scheiben (reparabel)
Beschlagen der Frontkamera mit Sensorenausfall (reparabel)
Spurwarner unzuverlässig, deaktiviert ab 120km/h (vielleicht reparabel)
Bremsbeläge quietschen (vielleicht reparabel)
Klimaanlage laut und merkt sich die voreingestellten Einstellungen nicht (irreparabel)
Wenn man allerdings das positive sieht:
Preis/Leistung hervorragend
Material und Qualitätsanmutung Spitzenklasse
Austattung überkomplett
Trotz 2,2t und Allrad halbwegs sparsam
Neueste Antriebstechnik mit Asynchronmotor vorne
Topsportliches Design
Sehr leiser Innenraum
HUD, Fahrerdisplay und Zentraldisplay. (da sabbern die Teslafahrer)
Carplay und AndroidAuto kompatibel
Große LFP Batterie mit vielen Ladezyklen und verm. langer Haltbarkeit
Batterie nicht brennbar.
Lange 6 Jahre Vollgarantie und 8 Jahre/150000km auf den Antriebsstrang
8 Jahre und 200000km Garantie (>70%) auf die Batterie
Ich versuche das Positive zu sehen, den Rest soll sich der Händler/BYD ansehen.
Ob ich jemanden rate würde den Seal zu kaufen? AC Lademöglichkeit dann JA, nur DC laden dann NEIN.
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Hab mit meinem Händler telefoniert, als nächstes kommt der Seal für eine erneute Lademessung 3 Tage zu ihm auf den Hof. Er meinte zuerst wird die fehlende Leistung dokumentiert, dann lässt den Akku gut auskühlen und dokumentiert dann die Ladung. Mal sehen was bei rauskommt. Er meinte das der Leistungverlust auch nicht normal sei. Ausgemacht wurde auch das ich den Seal erst bringe wenns schweinekalt ist 😂
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Ich hoffe das die Berechnung anhand der "normalen" Motorbezogenen Versicherungssteuer gerechnet wird, das wären dann die 64€ mtl. da es ja praktisch keine Co2 Strafsteuer bei 0 gr. gibt. Nicht das den Vollhonks noch irgend was anderes dazu einfällt. Ärgerlich die 770€ aber wat willste machen. Ist immerhin besser als für 530 zu zahlen 😂
Übrigens wurde in der Zib Spezial von einem der zweien der Betrag von 65Mill. berechnet bei 200tsd E-Auto für 2025. Das könnte dann stimmen, ich habe im Mittel ja mit 110Mill. für das ganze Jahr gerechnet bei k.A. 100kw durchschnittlich. Vermutlich kommt die Steuer dann im Mai......
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Schau ma mal, anscheinend kommt keine Nova oder ein Ende der Sachbezugsbefreiung. Dafür is in Zukunft für die PS zum Brennen!
Mir wärs umgekehrt lieber 🤭
Steigt dann unser Fahrzeugwert wenn die neuen mit der Nova beaufschlagt werden?
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Genau sowas hab ich schon gesucht. Weißt du da mehr drüber? Ich werde mir kein Bein brechen bei vielleicht 65€ im Monat, aber eine Frechheit ist es trotzdem. Aber wie gesagt, irgendwas mit 110.000.000 Millionen ist da auch drin. Irgendwie werd ich das Gefühl nicht los das Österreich ausschließlich von uns Autofahrern am Leben erhalten wird......
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Ja wenn er denn die 530Ps auch hätte ‼️‼️
Die gibts ja nur wenn der Akku 30° hat und über 50% ist. Für das soll ich dann das ganze Jahr über bezahlen wenn es nur 3 Monate im Schnitt verfügbar ist?
Die 145kw im Schein, die stehen ja nicht ohne Grund dort. 30min Last, da kommt nucht mehr raus. Für das werden wir dann auch zahlen (müssen). 🤷
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Wenn dein MacBook an deiner Steckdose nicht lädt an anderen geht's....
Rufst du dann Apple an?
Das wird nie passieren, so nebenbei. Oder die Steckdose ist defekt. Sind jetzt 50% aller Ladesäulen defekt, wo andere aber laden. Der Vergleich hinkt gewaltig.....
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Die ganze Diskussion dreht sich wie immer im Kreis. Als USER und so wurde mir der Wagen verkauft, kann ich an jede Ladestation fahren und laden. Bis maximal 150kw. So und da stehen wir nun: Da geht's, nein da gehts besser, da geht's gar nicht und da nur wenns warm ist 🤦
MEIN Vertagspartner/Gewährleistungsgeber ist der Händler/BYD.
Wenn Ladungen abgebrochen werden, extreme Einbrüche haben, kann es nicht MEINE Aufgabe sein ein bessere Ladesäule zu finden!
In Sommer soll er 100kw laden und im Winter von mir aus 70kw, im Schnitt wohlgemerkt, nicht im Peak.
Wenn er das nicht kann ist das ein Problem von BYD (und erst im 2.Level meines).
Selbiges bei der Performance, aber das ist ein anderes Thema.
