Ist bei mir auch so. Da fehlt bei Android Auto einfach die Option "Nur nach Afforderung starten". Auch die Einstellung "Nur dei entsperrtem Smartphone starten" bringt leider keine wirkliche Hilfe. Dann startet Android Auto mit einem schwarzen Bildschirm und fordert mich auf den Bildschirm zu entsperren.
Das nennt man dann wohl "Productplacing".
Solange die Verkaufszahlen in DE auf niedrigem Niveau bleiben, habe ich wenig Hoffnung auf Ausbau des Servicenetzes.
Von 10 BYD im Umkreis eines Servicestützpunktes kann wohl niemand leben. Da wird die Anfahrt des Kunden wohl immer etwas länger sein. Hätte ich mir auch anders gewünscht, ist aber halt in den nächsten Jahren so.
An dem Spieltisch sitzen riesige Player die mit ihrem Marktanteil die Kurse schön beeinflussen konnen, da gerät man als Kleinanleger auch mal schnell unter die Räder. Wie z. B. vor ein paar jahren als der Ölpreis mal kurzfristig af 28 Dollar pro Barrel fiel, da hat es viele Hebelzertifikate zerbröselt.
Also wenn ich mit einem Produkt nicht zufrieden bin, dann drücke ich es in die Tonne oder verkaufe es wieder (je nach Preis).
Das Leben ist zu kurz um sich jahrelang damit herum zu ärgern.
Man muss die Dinge die man in einem Diagnosegerät wie Launch implementieren will natürlich mit einem orginalen Diagnosegerät des Herstellers erstmal durchführen und sich dabei den Dialog zwischen Fahrzeug und Diagnosegerät "anschauen".
Also die Entwickler von Launch, Autel u.s.w. machen eigentlich nichts anderes, als die Diagnose oder Programmierschritte der Orginal Hersteller Diagnose Software und Hardware auf Ihre eigene Software und Hardware zu adaptieren. Man muss dann halt genau schauen welche Möglichkeiten die Systeme wirklich bieten.
Vielleicht ein erster Hinweis vom Fahrzeug das ein Aufprall drohen könnte? Genügend Sensoren sind jedenfalls vorhanden.
Also wennaus 2 Löchern nicht genügen Wischwasserdruck kommt, dann wird das mit 8 Löchern wohl nicht besser.
Hier scheinen einige täglich einen Clown zu frühstücken.
Eine Wärmepumpe wird den Verbrauch etwa um 10% senken.
Bei Fahrzeugen wo die Wärmepumpe schon im Grundpreis inbegiffen ist, da lohnt sich das für den Nutzer.
Da wo eine Wärmepumpe aufpreispflichtig ist, holt man diese Zusatzkosten meistens über die Nutzungsdauer nicht mehr heraus. Das haben schon einige Tests gezeigt.
Und nicht vergessen, Volkswagen hat seinen Kunden einen Teil des Aufpreises für die Wärmepumpe erstattet, da die vollmundigen Prospektangaben in der Realität dann doch stark gerissen wurden.
