Beiträge von MSpandl

Zitat von Osealomio

Wenn jemandem niedriger Verbrauch sehr wichtig ist, würde ich den Seal nicht empfehlen. Beziehungsweise wenn, dann den RWD.

Haut mich regelmäßig aus den Socken wie hier der Unterschied zwischen RWD und AWD ist. Die 16 bis 18 Werte die ich teilweise bei rwd Fahrern sehe, sind mit dem AWD defacto nicht erreichbar, hier ist alles unter 20 schon großartig.

also das sehe ich nicht ganz so, ohne Autobahn schaffe ich im Sommer eigentlich regelmäßig werte um die 16-18

Winter ist bei meinem eine Katastrophe - trotz nichtvorhandener Leistung fahre ich momentan irgendwo bei 27

Ich habe schwarz und würde es nicht mehr nehmen,

Die ganzen Designelemente gehen total unter

Beim SeaLion habe ich mich für indigo Grey - weil beim Seal meines Erachtens die schönste Farbe - entschieden und hoffe dass das kein Fehler war

Bis jetzt nur schwarze gesehen und die komischen Radkasten Abdeckungen sieht man bei schwarz nicht bei Grey schon

Zitat von Osealomio

Ich hab auch grad wieder den vollen Erfolg. Ionity, heiße 8,9kw. Vorher 60km gefahren. SoC 49%, die streckenplanung ließ es nicht besser zu. Auf das Experiment, Navi zur Säule planen, hab ich in aller früh vergessen

Während ich das schrieb sind wir auf 5,5 runter. Könnte kotzen.

Edit:

Habe nun ladung beendet und wieder neu gestartet. Nun 72kw.

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ich kann dir nur aus meinen Erfahrungen der letzten tage raten, dc laden nur mit Soc unter 20%

Fällt mir selbst extrem schwer, hab bei allen EV's immer bei minimum 25-35% geladen, muss mich auch umstellen,

Ist zwar ein Scherz das er bei höhen Soc muckt, aber bei mir hats jetzt funktioniert wenn SOC unter 20% war

nur es bleibt ein blödes gefühl, was ist wenn er dann doch auch muckt bei Soc unter 20% , dann wird heimkommen oft blöd

Fragt mich nicht warum

Einziger Unterschied zu den letzten Mal SOC viel niedriger

Gleiche Temperaturen, Auto kalt, 7km Anfahrt zu 300kw EnBW

Ladeleistung wirklich akzeptabel

Zitat von Sealinho97

Ich bin immer noch der Meinung, dass es eine Frage der Nutzung ist. Komischerweise haben immer dieselben Probleme 😝😝😝

es ist ganz klar eine Frage der Nutzung

Nur hat er hat auch bei einer für viele Menschen "normale" Nutzung Probleme-

wenn ich mit einen 1000PS Biturbo kaufe, und auf 4000m in Bolivien wohne, muss ich damit rechnen das der nur 300PS hat

wenn ich mir einen Seal kaufe der bei -2 grad draussen steht dann darf ich aber schon erwarten das er halbwegs normale lädt

ich könnt ja dann über den zweiten Firmeseal schreiben, aber der ist blöd....der funktioniert

Nö nö passt schon

Das Forum wird mir abgehen

In dem sea Lion forum ist gar nichts los

Nur zur Klarstellung..die meisten Probleme wurden von byd .. oft zwar erst auf Nachdruck .. zufriedenstellend gelöst

Zitat von Treponem1909

Genau DAS ist das Problem bei der hier gerade geführten Diskussionen, an der ich mich nur mit diesem Beitrag beteiligen werde. Die User, die es hier am schwersten getroffen hat, sind glaube ich Kosh und Mike3100 . Und BEIDE ( Mike3100 mit Abstrichen😅) bringen mehr Geduld auf als die Meckerköppe, die gar nicht in dem Umfang betroffen sind, die teilweise noch nicht mal einen BYD fahren und irgendwelche theoretischen Horrorszenarien in den Raum stellen. Wer ist denn bitte wegen Ladeproblemen bisher *nicht nach Hause gekommen*?! Vollkommen abwegige Diskussion. Habe fertig.

ich fühl mich jetzt übergangen ... meine letzte Mängelliste an BYD war ein 3 seitiges Mail

Zitat von Joerg

Sollte es keine ähnlichen Diskussionen in Foren anderer BEV-Hersteller geben, muss eigentlich nicht lange gesucht werden, wer hier Veränderungen in der Kombi Auto-Säule vornehmen muss.

da ich schon länger, und vor allem andere Fabrikate an EV's fahre, kann ich da eine relativ klare aussage treffen,

der Winter ist bei den meisten nicht berauschend, aber das bei BYD hat schon eine andere "Qualität"