Hat der Sealion Platz für einen Frunk?
Die Anhöngezuglssten werde wohl gleich eure beim Sesl sein (13000 kg/ 1500 kg Nehm ich an.
Wirklich spannend wird die Ladekurve,
In Dänemark zumindest mal fix verbaut, Fassungsvermögen 58 Liter.
Ladezeiten je Austattungsvariente siehe Pic:
Ich denke, dass die Aussagen bzgl. der Navigationsdaten, die nicht auf dem HUD angezeigt werden können, auch für den Seal U umgelegt werden können? Sehr, sehr schade. Das HUD mit AR des KIA EV6 kann schon was.
Kann jemand vielleicht schon einschätzen, wie familientauglich der neue Sealion 7 sein wird, vor allem hinsichtlich des Kofferraums. Ich habe jetzt absichtlich mir noch keinen Seal U gekauft, in der Hoffnung, dass der Sealion 7 bzgl. Kofferraum halbwegs mithalten kann.
Sealion 7 -> 520 Liter Kofferrauminhalt
Seal U -> 552 Liter Kofferrauminhalt
Ja ich finde es sehr praktisch. Quasi keine Umgewöhnund notwendig. Für mich sind andere Faktoren entscheidend. Mich nervt ungemein der Riesenunterschied in der Federung zwischen dem Vorführwagen (gefahren im Juni, BJ hab ich nicht mehr im Kopf) und dem im September gelieferten Seal U! Echt enttäuschend, aber was willste machen….😩🫣
Welchen Riesenunterschied meinst du genau?
In Dänemark gibt es für den Sealion 7 schon eine Preisliste.
Puh, das ist aber heftig das man den Minus-Pol für einen Hard-Reset abklemmen muß.
Gibt es für den Seal U noch eine andere Möglichkeit das System mittels Hard-Reset neu zu booten?
Ford Kuga kann das auch.
Hoffentlich kommt das mit einem Update.✊🏼
Beim Auto hat man nach der Regristierung auf umweltfoerdung.at 36 Wochen Zeit die Auto-Rechnung einzureichen. Danach verfällt der Anspruch auf die 3000,-.
Amstetten ist eh a Top-Adresse😀
BYD Seal U - Kofferraumwanne Gummi
Grias eich aus Österreich.
Die o.a. Links verlaufen leider ins Leere.
Ich bitte Euch daher um Empfehlungen für eine Gummi-Kofferraumwanne für den BYD Seal U (Vollelektro).
Leider gibt es in Österreich eine solche Wanne nicht als Original-BYD Zubehör über die Händler zu bestellen.
Bin um jeden Link dankbar.
