Beiträge von LoeweJonathan

Dafür dass der LFP Akku genau in dem Bereich unter ca 25 am Seal viel schneller SoC abbaut als darüber, ist es mir relativ Wurst, ob es besser für den Akku ist. LFP hat keinen Nachteil beim voll laden, das war eins der wichtigsten Kriterien für die Technik. Und Ladezyklen schafft die Technik 5000, statt den üblichen 1000-1500, also ist doch ein Haufen Luft nach oben. Wie ein Vorredner bereits sagte: die Auswirkungen werden wir in 1 Millionen Kilometer vielleicht spüren.

Studie hin oder her. Wer ein Fahrprofil mit diesem SoC abbilden kann und maximal bis 25 lädt, kann ja gerne mal seine Erfahrungen ergänzen.

Die Sitzbelüftung benötigt meiner Erfahrung nach immer die aktive Klimaanlage dazu. Und die kann sehr kalt pusten. Geschwitzt oder gefroren habe ich mit ihr noch nicht, passt!

Ich finde die Warnungen auch nervig. Meine Freundin findet das ok, weil es ein Sicherheitsfeature ist.

Jedoch hupt das Auto, wenn wir unseren Hund mit Klimaanlage auch nur fünf Minuten allein im Auto lassen.

Ich hatte auch mal beim Laden im Auto gesessen und der Alarm ging ebenso alle paar Minuten an. Statt ausruhen für eine Volladung war ich dann voll Adrenalin. Super.

Lektion gelernt: falls irgendwer im Auto warten muss, muss das Ding aus!

Hmm, bei mir ging es noch nicht schneller. Habe bisher aber nur auf Tesla zurückgegriffen. 106 ist da Schluß. Aber immer reproduzierbar und stabil.

Bei der nächsten tour versuche ich mal einen anderen Anbieter. Wenn nun einige Anfangsprobleme behoben sind

Zitat von udlacio

Wo ist denn dieser defrost und mirror heating switch?

Auf dem hauptbildschirm bei den hotkeys. Dazu gibt es auch einen forum Beitrag. Ich habe die buttons selber noch nicht gesehen. Vllt muss man die erst in der Vorauswahl aktivieren

Ladeverluste habe ich über die jetzt 8200km am AC von 10-15% (öffentlicher Lader).

An DC sind es weniger, teilweise sehr akkurate Punktlandungen.

Das Auto gibt einen Durchschnitt von 15.3 kWh/100km an. Real und mit Ladeverlust sind das locker 17.

Auf Autobahn mit 130 verbraucht er eher 22.

Mit dem aktuellen Akku von 100% auf 19% bin ich 422 km gekommen. Also im Schnitt 15,9 kWh. Werde ihn heute mal Schnellladen.

Habe gerade auch erneut ein Update für 1.3.0 angeboten bekommen. Din Hinweise sind gleich, nur das die Themenblöcke vertauscht wurden: oben die neuen Funktionen, unten die Optimierungen.

Ladeplanung und neues Navi UI ist bereits auf dem System. Hab das Update erstmal aufgeschoben.

Apropos: Daten hat mein Wagen noch 835 MB, trotz dem letzten Update! Und die APP zur Datenüberwachung hat nun auch einen anständigen Namen.

Zitat von Sette

Laden mit

230V (für den Notfall) ist das Kabel da dabei?

Ja. Sollte im Kofferraum unter der Abdeckung liegen. Ggf unter der zweiten

Die 427% beziehen sich auf letztes Jahr Juni. Zum Mai 2024 ging es immerhin von 201 auf 425 Fahrzeuge.

Bei mir ist hauptsächlich die Quelle für die Lautstärke verantwortlich. Es gibt DAB Sender, bei denen die Lautstärke deutlich höher ist. Muss beim "zappen" oft die Lautstärke anpassen.

Bluetooth per Handy ist auch lauter und für mich genug.