Beiträge von yuriufc

Nein sie sind an einer Lösung auch nicht interessiert.

Habe meinen vor 3 Wochen zürckgegeben.

alle assistenten die zum abschalten gehn sind bei mir aus. habe auch schon alle möglichen kombinationen itac an/aus, bremsen/lenkung komfort/sport durch.

Ich mag inzwischen nicht mehr. Hab keine Zeit jede woche zum händler zu rödeln ohne dass was passiert die nächsten paar monate dafür ists mir dann doch zu viel geld.

Hab nächste woche einen guatachter bestellt der mir das ganze noch bestätigt und anschließen wird der kauf rückabgewickelt.

Zitat von Kaunitz

Vielleicht könnte dein Händler kurzerhand von einem Vorführseal die Reifen demontieren und auf deinen montieren, nach einer kurzen Probefahrt auf verschiedenen Belägen kann man dann eine Diagnose stellen. Da beschränkt sich der Aufwand auf ein wenig Schrauben.

Das haben wir schon getestet einmal auf meinen winterrädern, problem besteht auch mit denen.

Wenns andere nicht haben könntens halt wirklich die dämpfer sein, wenn diese nicht richtig "umschalten" oder wie auch immer man sich das bei den frequenzbasierten dämpfern vorstellen kann.

Zitat von smuflow

Ok. Sowas hab ich definitiv nicht bei meinem RWD. Weder mit Sommer- noch mit Winterkompletträdern.

Würde echt gern wissen ob die anderen mit ihrem AWD das auch haben aber einfach nicht mitbekommen, nachdem ich nun den neu eingetroffenen vorführer vom händler probegefahren hab scheint mir das kein einzelfall zu sein der reagiert genau gleich wie meiner.

Interessant. Einfach neue reifen kaufen will ich nicht auf eine vermutung, dann sind wieder evtl. 1000-1400 euro im sand für nix auf denen ich sitzen bleibe.

Ich habe inzwischen 2 bekannte mal mit meinem Seal fahren lassen ohne ihnen mitzuteilen, dass was nicht stimmt und beide meinten ob die reifen nicht gewuchtet sind, weil die komplette hütte komisch vibriert.

Der eine meinte es fühlt sich an wie kleine stromschläge so dass es in den händen kitzelt und das beschreibts eigentlich auch ganz gut.

Und ja es ist extrem vom fahrbahnbelag abhängig. Selbe strecke mit dem cupra formentor meiner frau im vergleich keine störenden bzw. abnormalen vibrationen.

ich hab meinen händler zumindest mal darum gebeten dies in die kommunikation mit byd mit aufzunehmen.

aber swarley hat das problem ja auch bei seinem rwd. interessant ist, dass man bei ihm anscheinend schon von einem bekannten fehler gesprochen hat, serienfehler rückruf etc. von dem wussten mein händler und die 3 byd techniker nichts.

aber inzwischen hab ich die hoffnung schon aufgegeben, dass sich das lösen lässt..

pisst mich jedes mal an wenn ich dran denke, dass ich heute wieder fahren muss.

Das würde dann sehr stark auf die adaptiven dämpfer zeigen welcher der rwd nicht hat.

ich hab allerdings noch eine vermutung und zwar zwischen der zeit wo ich zwei probefahrten mit jeweils verschiedenen awd seals hatte und der auslieferung meines wagens gabs ein update für die dämpfer, weil anscheinend vielen die dämpfung zu weich war.

wie gesagt beide probefahrten im oktober letzten jahres hatten das problem nicht und nun hatts anscheinend jeder ausgelieferte awd seal.

Zitat von udlacio

Klingt vielleicht blöd - bei AT Zimmermann gibt es ein Video zur Mutter aller Wuchtmaschinen. Diese beachtet ebenfalls die Straßenkraft der Reifen. Darin wird erklärt, wie dies zu Vibrationen führen kann.

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Maybe wäre dies das Problem?

Ich würde gern mal zu der zimmermann werkstatt fahren auch wenns 2h sind. aber leider bekommt man keine termine.

ansonsten gibts nur die bekannten pfuscher werkstätten in meiner näheren umgebung.

Ja leider. ansonsten wär der wagen echt super. ich bin auch heute mit einem neu eingetroffenen awd seal eine runde gefahren und dieser hat genau das selbe problem.