Beiträge von CvL

Zitat von BrtshRcngGrn

Gefahren heißt, auch Autobahn dann vermutlich

Bei gemächlicher Fahrt innerorts wird er ja nicht unbedingt ausreichend warm.

Alles Stadt, Land, Stadt und Autobahn aber wie gesagt Regen und 2 Grad

Naja kalt war er nicht unbedingt.

Bin schon etwas gefahren.

Aber der Ladepark war gut besucht und das Wetter Kalt, Regen und 2 Grad.

dafür, dass mein Seal vorher DC nicht konnte bin ich zufrieden.

Kurze Info

Mein erstes DC laden nach dem Update durch den Händler

Akku 37 % Ladeleistung beginnt mit 12,9 KW 08:53

Akku 38 % Ladeleistung 62,3 KW 08:54

Akku 43 % Ladeleistung 5,1 KW 08:59 🤔🤔🤔

Akku 44% Ladeleistung 28,4 KW 09:00

Akku 46% Ladeleistung 73,6 KW 09:02

Akku 50% Ladeleistung 81,1 KW 09:04

Akku 53% Ladeleistung 90,7 KW 09:06

Akku 55% Ladeleistung 96,9 KW 09:07

Akku 59% Ladeleistung 111,6 KW 09:09

Akku 63% Ladeleistung 114,2 KW 09:11

Akku 65% Ladeleistung 78,8 KW 09:12

Akku 81% Ladeleistung 80,0 KW 09:23

Akku 85% Ladeleistung 46,1 KW 09:25

Akku 99% Ladeleistung 46,6 KW 09:42

Also vom An bis zum Abstellen 50:11 Minuten Geladene KW 57,8

Ladesäule war EnBw bei 2 Grad Außentemperatur

Vielen Dank 😊

Zitat von Aliensmille

In den obersten Einstellungen unter Mehr bei Units findest du das

geht das evlt genauer oder mit bild

Hallo eine kurze Frage
Wie kann man beim Reifendruckkontrollsystem die Einstellung von psi auf Bar ändern ?

Zitat von Aliensmille

Das denke ich allerdings auch das er da für sich Werbung macht.

Tesla Reifen, technische Daten (Werk)

Im Seal findet man das im Kofferraum 😂

Vllt doch, das Auto hat ja auch diese Karte zum öffnen.

Aber einmal etwas anderes. Wenn beim DC Laden der Ladestecker blockiert hatte das schon jemand ? Ich hatte das beim Atto 3 da musste mal vorne unter dem Behälter der Bremsflüssigkeit ein Zugseil betätigen.

Meine die Taste im Kofferraum

Eine ist ja zum Schließen und eine zur Verriegelung. Und ja es kann passieren,dass man da die falsche gedrückt ja.