Beiträge von BrtshRcngGrn

Das musste ich leider auch vielfach erleben, weshalb ich bei vielen gar nicht erst bestellen wollte, sei es damals bei BMW/Mini oder heute bei vielen Mercedes Händlern.

Man hat leider das Gefühl, dass man wenn überhaupt nur bis zur Unterschrift auf dem Kaufvertrag etwas Betreuung erhält und interessant für den Händler ist.

Bei Glinicke in Minden und bei SPT Avior in Hamburg wurde ich aber angenehm überrascht, da hatte ich zumindest das Gefühl, das man auch wirklich an einem Verkauf interessiert ist.

Bei SPT hab ich letztendlich auch bestellt.

Mit den Lieferzeiten ist es so eine Sache, da wissen die Händler glaub ich oftmals auch nicht viel, ist mein Eindruck und tun das möglichste...

Mein Seal hat sich heute ein Update gezogen und gesagt er wäre jetzt auf v1.1 oder so...

Auf der Seite mit den Versionen hat sich zunächst aber noch nichts geändert

Vllt beim nächsten Start - ich beobachte mal und berichte.

Die volle Leistung der Motoren ist laut Anleitung auch nur bei vollem Akku möglich.

Ich hatte allerdings auch bei halbvollen Akku im Design schon oft 250 KW (wobei maximal 230 KW drin sein sollten) bei Vollgas in der Anzeige

Zitat von MSpandl

Also dürfte das absolute Montagsauto erwischt haben, bis jetzt hatte ich ja nie Probleme beim laden, gestern auf 3 Schnellladesäulen nicht geschafft zu laden, immer ca. 5 Min mit 10KW auf 300er Station - dann Abbruch. Leistung beim Fahren maximal 300PS. Hab mich dann mit 5% Akku heim gerettet und mit AC geladen - das funktioniert

War der Akku warm?

Hab am Samstag auch vergeblich versucht bei Aral zu Laden, obwohl ich 15 mins zuvor die Klimatisierung angeschaltet hatte (was ja den Akku vorwärmen soll angeblich)...

Ist immer nur hin und her gesprungen und am Ende abgebrochen, hat mich dadurch 1,5€ für ein kWh gekostet... Nervig das ganze...

Ja bei gleichmäßigem Verkehrsfluss braucht es auch eher weniger einen Limiter.

Ich fand es immer da praktisch wo man oft beschleunigen und abbremsen musste, damit man dabei dann nicht zu schnell wird.

Im Seal ist es aber auch nicht allzu schlimm hierfür ACC zu nutzen, weil er ja im Zweifel vorausfahrenden Fahrzeugen nicht drauf rauscht und langsamer wird.

Zitat von smuflow

Gibt es das nicht im Fahrerdisplay schon? Also Mac Geschwindigkeit. Ansonsten hab ich noch diese intelligente Geschwindigkeitsanpassung oder so für mich entdeckt. Mit einem Knopfdruck auf die erkannte Geschwindigkeit einstellen. Benutze ich echt gerne

Also nur als Geschwindigkeitsbegrenzer hab ich das noch nicht entdeckt, nur in Verbindung mit diesem ACC/ ICC. Das funktioniert aber nur gut auf Fernverkehrsstraßen, bei Landstraßen geht es auch mal gerne einfach aus (also der Spurhalte-Assistent primär).

Mir würde halt reichen wenn ich nur bei der maximalen Geschwindigkeit begrenzt werde, ohne andere Hilfen dabei.

Das ist dann primär für Innenstadt/ Landstraße interessant, wo es öfters wechselt, so dass man ohnehin regelmäßig manuell eingreifen muss (solange die automatischen Systeme noch nicht zu hundert Prozent funktionieren - was sie wohl nie werden - im aktuellen System, behaupte ich mal).

Was mir auch gefallen würde, anstelle des (/zusätzlich zum) Tempomat ein Geschwindigkeitsbegrenzer.

So dass man selbst Gas geben kann, aber halt nur bis zur eingestellten Geschwindigkeit (konfigurierbar).

Praktisch wäre dann auch, wenn sich diese dann an der (funktionierenden) Verkehrszeichenerkennung orientiert (mit konfigurierbaren +/- Bereich) und natürlich der Möglichkeit, das durch Vollgas geben auszusetzen.

Ja gut ... Gibt ja alles, manche brauchen ja auch die Warnung vor heißem Kaffee, auf dem Becher.

Also im Zweifel ausschalten wenn man keine Kinder, oder Haustiere im Auto hat ...

Ja aber mal ehrlich, wer vergisst bitte, dass er ein Kind auf dem Rücksitz hatte

Ja aber sollte ja eigentlich nur, wenn das Auto tatsächlich verriegelt ist ...