So, gesagt, getan. Ging flott mit der Bestellung. Sieht in echt weiß aus, ist mit Beleuchtung. Hatte keinen schwarzen Samt zur Hand
, daher habe ich ein dunkles Handtuch als Unterlage genommen. Ob wohl auf dem Nummernschild Seal draufsteht
.
Jetzt muss ich mir nur noch einen weißen Seal besorgen statt meines grauen
.
Auf dem Kennzeichnen steht „Gute Fahrt“ 
.
Ja, das Problem besteht seit Anfang September.
Statt 44 ct werden 58 ct berechnet.
Ich habe bei Shell angerufen und man hat mir gesagt, ich solle warten, bis die Rechnung für September kommt.
Sie haben mir dann ein Ticket eröffnet, auf das ich antworten sollte.
Ich habe gestern auf dieses Ticket geantwortet und warte nun auf Rückmeldung.
Ja, finde ich traurig, dass es sich so entwickelt. Eigentlich sollte Technik/Innovation ohne Ländergrenze sein.
Übrigens hat made in Germany bei uns in China noch einen sehr guten Ruf. Aber die chinesischen Käufern sind nicht blind, weshalb die Verkaufszahlen der deutschen Autos in China sinken.
Niemand zwingt dich, einen Seal zu kaufen, schon gar nicht ein chinesisches Auto . Ich denke, dass es bei dir einfach darum geht, dass made in China = schlecht ist, egal wie der Seal abgeschnitten hätte, du hättest immer einen Kritikpunkt gefunden.
Das ist dein gutes Recht, aber lass die anderen auch mit ihrer Meinung über ihr Auto zufrieden sein.
Wenn du denkst, dass das Auto veraltet ist, kannst du dich gerne woanders umschauen. Nur möchte ich hinzufügen, dass kein Auto perfekt ist.
Danke für deinen Bericht. Mein Händler vertröstet mich auch schon seit Monaten auf die Ausbesserung der Sommerfelgen.
Das Problem mit dem Pfeifen habe ich auch, auf der Beifahrerseite, ab 170 tritt es auf. Als es sehr heiß war, war dieses Problem kurz weg.
Das liegt sicher an der Dichtung, denn wenn man das Fenster etwas öffnet, geht das Pfeifen wieder weg.
Das hat mich aber nicht allzu sehr gestört, da ich diese Geschwindigkeit nur in seltens Fälle fahre. Wollte das dann bei nächsten Inspektion machen lassen.
Schon versucht die Säule zu wechseln ?
Ja wir haben 3 verachiedene EnBW und 2 Shell Säulen schon benutzt. Vorher hat es mit den Shell Säulen einwandfrei funktioniert.
Ich vermute wir müssen demnächst ein Werkstattbesuch einplanen.
Bei mir ist es leider das Gegenteil, seit V1. 2 OTA streikt er beim Laden. Vorher hatte er nie Probleme.
Vorher hat er 150-122-111-80-45 ungefähr geladen und jetzt stützt er direkt auf 45
Durch die Waschanlage habe ich viele Mikrokratzer bekommen. Ich wasche jetzt nur noch von Hand. Ich habe das Gefühl, dass Atlantis Grey relativ empfindlich ist.
Bei mir war dieses Pfeifen auch, momentan auch nicht mehr zu hören
Komisch, dass es bei euch noch nicht kommt. Vielleicht kommt es heute Abend oder morgen.
