Bericht bei n-tv :
Sehr interessant, mal ansehen
Es drängt sich der Eindruck auf und sofern ich mich an entsprechende Beiträge erinnere scheint es in Sittensen am besten zu laufen. Da hätte ich damals auch hinfahren sollen.
Im Ruhrgebiet dagegen Fehlanzeige oder sogar Totalausfall. Manche können es, manche nicht.
nicht gefährlich sondern ungefähr !
Nur damit keine Missverständnisse entstehen :
In Bremerhaven gibt es in Parkhäusern und auf Parkplätzen die Möglichkeit gut 70.000 Autos abzustellen.
Von BYD stehen dort geschätzt ( ich könnte das Gelände nicht betreten sondern nur gefährlich die Reihen zählen ) ca. 3.000 Autos, also wohl genau die die der Explorer No. 1 am 26.2.24 ! dort abgeliefert hat.
Das sind überwiegend BYD Dolphin aber auch diverse Atto3 und ca. 100 Seal und Seal U.
Ich habe mich dazu entschlossen die Hedin Group und BYD Europe jetzt schon anzuschreiben.
Negative Presse = ja bitte und zwar jetzt sofort ! Das EM-Sponsoring können sie sich sonstwo.........( JETZT werde ich unsachlich ! ) 
Es sieht wohl so aus dass das Autohaus die konzentrierte Unfähigkeit oder das Desinteresse anderer ausbaden muss. Gefällt mir zwar nicht aber was soll ich machen 
Die Vorfreude ist umgeschlagen in Ärger und langsam auch Wut weil man die Verantwortlichen für dieses Chaos nicht zweifelsfrei kennt und deshalb auch nicht angreifen kann.
Erst mal einen schönen Gruß an das Forumsmitglied BirkoffBLN. Nein, ich habe die Kommentare nicht vergessen.
Er ist ja einer von den Glücklichen die das Auto bekommen haben.
Aber viele andere sind wohl Pechvögel.
Kann man nichts machen - oder doch.
Ich habe am letzten Freitag einen langen Brief mit deutlichen Ansagen an die Geschäftsleitung im Autohaus direkt abgegeben und auch noch zusätzlich per E-Mail gesandt.
Da warte ich jetzt auf Antwort. Fällt diese im gleichen bla bla aus wie bisher die Aussagen von diversen Verkäufern in mehreren Autohäusern folgen weitere Schritte. Erstmal Mahnung mit Fristsetzung und gleichzeitige Ankündigung des Rücktritts vom Kaufvertrag mit Schadensersatzforderung von 5 % vom Kaufpreis ( leider ist mehr nicht möglich ).
Die Hedin Mobility Group und die BYD Europe B.V. in NL Hoofddorp bekommen dann entsprechende Schreiben und können tätig werden wenn sie möchten.
Ja, hier jemand richtig sauer.
Und ich lasse auch noch prüfen ob der Kaufvertrag angefochten werden kann weil dieser durch die Vorspiegelung falscher Tatsachen bzw. arglistige Täuschung ( im Verkaufsgespräch wurde angegeben dass die Fahrzeuge bereits auf dem Weg / im Vorlauf seien und es nicht lange dauern würde ) zustande gekommen ist.
Wie steht es mit dem Kundendienst?" fragt der misstrauische Käufer den Gebrauchtwagenhändler.
"Der ist bei uns ausgezeichnet - jeder, der ein Auto kauft, bekommt gratis den aktuellen Fahrplan der Bahn mitgeliefert!"
Der von Bozner ist gut ( " Mai, mir wurde nur nicht das Jahr genannt " )
Fast schon schwarzer Humor.
Tesla ?
Wie bitte ?
Man lese sich die zahlreichen Berichte im Internet durch oder sehe sich diverse Videos bei YouTube an. Da ist ist wohl alles geklärt.
Zumindest im Innenraum eines der hässlichsten Autos.
Das Auto ( egal welches Modell ) sieht einfach nur langweilig aus.
BYD hat preismäßig ja schon " ziemlich die Hosen heruntergelassen ".
Die Marge ist nicht so hoch dass man Zölle von 30 % kompensieren könnte.
Selbst bei 10 % dürfte es schon schwierig werden. Selbst wenn subventioniert wird können und werden die Chinesen die Autos nicht unter Herstellungspreis
verkaufen. Das mag bei Temu und Shein aus den relativ bekannten Gründen funktionieren.
Mal sehen wie sich die unendliche Geschichte weiter entwickelt.
Sicherlich würden Strafzölle den deutschen Autoherstellern massiv schaden, insbesondere VW die den Großteil ihres Umsatzes in China machen und dort bereits auf die Verliererstraße geraten sind.
Aber interessiert das die EU Kommission ?
Insbesondere Frau v.d. Leyen setzt sich massiv für Zölle ein. Wahrscheinlich werden diese nicht vor der Sommerpause beschlossen. Ist aber kein Problem. Dann können
die Zölle auch rückwirkend ab 1.7.24 beschlossen werden. Das bedeutet dass alle Autos die ab 1.7.24 vom Zoll abgenommen werden ( erst dann gilt das Auto als offiziell eingeführt ) mit Strafzöllen belegt werden.
Wenn also Autos die jetzt schon in Bremerhaven stehen erst nach dem 1.7. abgenommen werden sind sie hiervon auch betroffen. Käufer die eines dieser Autos dann kaufen werden ziemlich sicher eine Nachforderung erhalten.
Das geplante Werk in Ungarn wird frühestens im Sommer 2025 mit der Produktion beginnen.
Leider waren die Politiker nicht in der Lage BYD zur Übernahme des Ford Werkes in Saarlouis zu bewegen.
Egal
Dann verballert man Subventionen lieber für anderen unsinnigen Mist.
