Abblendautomatik blendet oft den Gegenverkehr wenn ich dann abblende blendet der Seal einfach wieder auf .
Zu Thema Abblendautomatik kann ich dir nur den rat geben.
Wenn du den Lenkstockhebel von dir weg drückst bleibt das Licht so lange aus bis das System das Fernlichtlicht automatisch ausgeschaltet hätte erst danach wird bei keinem Gegenlicht mehr das Fernlicht wieder eingeschaltet.
Wenn du den Lenkstockhebel zu dir ziehst passiert das was du bemängelt hast.
Nix aktuelles in V.1.3 zu Posten? Es sei denn es betrifft noch jemand. Aber das Thema hat mit V.1.3 nichts direktes zu tun.
Nur so eine idee
Bin ich auch kein Fan von. So ist es sehr schwer nachzuhalten was wann und Auto per Update gekommen ist und ggf. In einer noch aktuelleren Version wieder als Bug aus V x.x.x auftaucht
Versteh die Probleme nicht... Fußball WM in Katar ging doch auch? 🫣
Bei VW in China und den Uiguren wird doch auch nicht so genau hingeschaut.
Am Ende versucht jeder Hersteller irgendwo günstiger zu produzieren. Der eine schlimmer als der andere.
Natürlich geht so etwas überhaupt nicht! Aber das Kobalt in Afrika von Kindern für unsere Technik (Handy, PC, Tablet etc.) über Jahrzehnte abgebaut wurde hat auch erst gejuckt als es das E-Auto auch nutzen musste.
Alles schön und gut aber warum wird jetzt in "Software v.1.3.0" diskutiert wenn doch V1.4.0 oder V1.3.1 (da noch nicht alle 1.4.0 erhalten haben)
Jetzt diskutieren wir hier in 3 Softwareversionen threads für den Seal.
Günstig ist dies nicht sondern maximal unübersichtlich.
Obwohl meine Glaskugel nicht funktioniert möchte ich dennoch Mal meine Meinung zu dem Thema zum besten geben! 😉
Glaube auch das Verbrenner aus 1990-200X ihren Entwicklungs höhepunkt hatten.
Ich habe einen SLK bj.2001 mit 2L Kompressor, welcher jetzt schon 250tkm auf der Uhr hat.
Um die 2012 wurden downsizing, Technik zur Emissions Einhaltung und Kostenersparnis immer wichtiger.
Was in meinen Augen dazu geführt hat das die "Motoren" nicht mehr so lange halte.
Diesel verkohrken etc.
Wobei es ja auch nicht nur die Motoren sind. Sondern auch die Anbauteile. Steuerketten, durch Öl laufende Zahnriemen🫣, Defekte Turbolader, Elektronik usw.
Die Elektronik ist auch der Grund warum ich glaube das Elektroautos nicht unbedingt 300+ tkm halten werden. Bei Elektroautos sehe ich Wechselrichter, Antriebswellen, Fahrwerk allgemein, und genau wie bei Verbrenner, Die elektrischen helferlein als größte probleme.
Außerdem lässt unser Wohlstand, bei den ersten Problemchen, so um die 180-200tkm es zu dass wir uns nach etwas neuem "verläslicherem" umschauen.
Reparaturen/Instandsetzungs kosten von mehreren 1000€ sich "nicht mehr lohnen da man ja nicht weiß was danach kaputt geht!"
Dann gehen die Autos halt in den Export.
Beim eh Auto halt ins Recycling und der Akku bekommt ein zweites Leben.
Ich könnte noch viel mehr Gedanken zu dem Thema schreiben. Glaube aber dass dies den Rahmen sprengt🫣.
In diesem Sinne frohe Weihnachten!
Die Apple und Android Sprachsteuerung kannst du auch über die Lenkradtaste aktivieren.
einfach länger die die Sprachbefehltaste halten. Dann wird die jeweilige sprach Eingabe von Apple oder Android gestartet.
Bei BYD sind alle Werkstätten, welche nach Serviceanleitung arbeiten können, als mögliche Anlaufstellen für Werkstattbesuche möglich.
ATU ist auch als Servicepartner eingetragen.
Aber das versuche ich zu vermeiden.
Ich kann auch nur vor der Senger Gruppe berichten.
Es gab zwar Problem durch Personalwechsel bei mir aber ich fühlte mich immer gehört und wurde ernst genommen.
Der Werkstatt service ist in Köln auch gut.
Ich glaube nicht dass das Überhollicht das Fernlicht ist, da dies genau darunter anders definiert ist:
Doch! Drücken ist "Fernlicht an" - Nochmal dücken "Fernlicht aus"
Ziehen (Überhohllicht) ist Lichthupe
