Die sollen dann einfach was fahren mit Akkuvorkonditionierung
Ich war ja schon zwei mal dort und war jedes mal verblüfft darüber, wieso die sich dort einen Stromer antun 
da hat es nie mehr als 20 Grad. 70% des Jahres eher unter 10 
Aber die Teslas fahren durch Reykjavik wie die warmen Semmeln 
100% Wellness!
Ja, so würde es sich aushalten lassen. Und nebenbei die traumhafte - wenn auch karge - und unberührte Natur genießen 
Ich würde eher sagen, ein hoch auf die Erderwärmung! Sobald der Planet ordentlich mit Co2 gesättigt ist, kann man die nächsten Jahrzehnte problemlos im Winter laden.
Bei uns ja. In Island und anderen Teilen der Welt wird es halt dafür immer Kälter
Aber es kann ja Google Pay Deshalb finde ich es ja so komisch 
Aber wird schon einen Grund haben... Vielleicht weil Xiaomi ein großer Konkurrent wird im Automobilbereich? Nur eine Verschwörungstheorie natürlich 
Du hast hier einige sehr relevante Dinge nicht erwähnt. Digital Key ist nicht Digital Key. Es gibt zur zeit 3 Varianten des Keys wobei der erste der das implementiert und angeboten hat, Apple mit dem CarKey war. Deshalb funktioniert es auch am besten und am längsten mit Apple.
Google war dann der 2. Player der auf diesen Zug aufgesprungen ist und einen andren Standard etabliert hat. Es ist nicht nur ein Software Thema, sondern hat auch viel mit Hardware zu tun.
Dies kann man recht einfach ergooglen und nachlesen. Dies ist auch der Grund warum z.B. das eine Smartphone von Samsung Digital Key kann und das andere wiederum nicht (vom Wallet das einen gewissen Sicherheitsstandard erfüllen muss mal abgesehen). Xiaomi biete auch keine Pay Geschichte wie Apple Pay, Google Pay....an, da dies security technisch zur zeit nicht anbieten können was die Banken/EU dafür verlangt.
Hier ein kleines Beispiel vom aktuellsten Digital Key 3.0: https://www.saturn.de/de/conte…aler-autoschluessel-kommt
Also mein Xiaomi 14 Ultra läuft quasi komplett auf Google. Auch die Google Wallet ist standardmäßigen drauf, sowie alle anderen Google Anwendungen 
Boah 😮 Danke vielmals für die tolle, detaillierte und sogar für mich verständliche Erklärung 
Das ergibt Sinn. Aber somit deckt es sich schon mit meiner Vermutung, dass BYD diese Modelle (noch) nicht implementiert hat.
Vielleicht kommt ja noch was, wobei es mich nicht so sehr stört. War halt praktisch früher bei kürzeren Wege einfach nur das Handy mitnehmen zu müssen. Vor allem hat es immer zuverlässiger funktioniert als die NFC Karte.
Die machte bei mir von Anfang an Probleme. Mal ging sie, mal nicht... War mir zu heikel, weshalb ich komplett auf den Schlüssel zurückgegangen bin 
Ich wüsste nicht, dass der Standard vorsieht, dass das "smart vehicle" irgendwelche Hersteller oder gar Geräte auszuschließen kann. Wenn der Digital Key auf Deinem Xiaomi nicht funktioniert, dürfte das nicht am BYD, sondern am Key-Gerät liegen.
Beim BMW hat es aber standardmäßig funktioniert. Und BYD schreibt ja selbst, dass nur iPhones, Samsungs und ein paar Google Phones unterstützt werden!?
Also muss es irgendwie an BYD liegen. Aber ich kenne mich da softwaretechnisch nicht so aus 
Ich (Laie) verstehe noch immer nicht, wieso BYD die Digital Key Funktion nicht auch für Xiaomi Smartphones freigibt
Sogar BMW akzeptiert sie...
Achso? Ist das eine Regel? Nur weil das bei deinem so ist, muss es bei den anderen nicht so sein. Ich kann mich auf jeden Fall auf keinen „Dip“ auf 44-46kw erinnern. Vielleicht hab ich genau in diesem Moment nicht hingeschaut. Ich bin stand jetzt einfach zufrieden. Da halte ich mich jetzt nicht so auf bestimmte kw-Zahlen
Ja das ist IMMER und bei jedem so, da die Ladekurve in der Software so vordefiniert ist.
Also musst du ein ganz besonderes Modell, oder dich einfach verschaut haben 
Aber wenn es wirklich so ist, dass deiner durchgehend so lädt, dann ist es doch auch toll
Bei -7 war der Peak bei 128kw (oder wenn knapp über 130 - bin mir jetzt nicht 100% sicher. Also 130 +/- 3kw) und hat von 20 bis 65% ca gehalten. Danach auf 85kw runter. Und die 85kw waren dann konstant bis 90%
Halte ich für unmöglich. Der Seal hat immer einen Dip auf 44-46kw bei ca. 84%! Auch unter Optimalbedingungen
