Beiträge von Mike3100

Zitat von FahrMichZumSEAL

Er redet doch von der Fahrt vom Urlaub, oder?
Sprich das Update hat er anscheinend erst danach installiert.
Würde vermuten, dass die Probleme nun gelöst sind.

Genau! Hab mich nicht 100% klar ausgedrückt…

Auf der Fahrt nach Hause war noch die „alte“ Software oben und da hatte ich plötzlich Ladeprobleme, die ich bis dahin noch nie hatte..

Zu Hause dann hab ich das Update gemacht und die Woche werde ich das mit dem Laden noch einmal testen und dann Bescheid geben, ob was anders ist.

Ich war auch von den Leistungssprüngen beim Entladen, also Beschleunigen, betroffen. Mal sehen ob sich diesbezüglich auch etwas verbessert hat

Zitat von smuflow

Verbesserung der DC Kompatibilität und Performanceverbesserung für den AWD.

Hab heute Abend mindestens 20 mal probiert das Update zu suchen. Immer nur 1.1

Komisch

Keine Ahnung welches System da BYD hinter der Freigabe für Updates steckt

Wir waren 5 Tage in Schottland auf Urlaub und das Auto stand in der Zwischenzeit in der Tiefgarage am Flughafen.

Kamen heute zurück und die Benachrichtigung war da. Hab es zu Hause gleich gemacht. v1.12.

Keine Ahnung was oder ob jetzt was anders ist. Wird sich zeigen

Unerfreulich waren hingegen die 250 km Autobahn auf der Heimfahrt

Vibrationen sind plötzlich wieder stärker…. Mal mehr, mal weniger

Dann wollte ich bei einem Tesla „Supercharger“ laden (erstmals)… 29 kw maximal, jeder 2. Charger hat sich schon angefangen aufzulösen, weil die Dinger anscheinend gleich billig und mies verarbeitet sind wie die Autos

Also weiter zu EnBW 300kw-Säule… Bei 31 angesteckt, rauf auf 156 kw, 7 % später auf 49 gefallen und nicht mehr gestiegen.

Mein Seal hatte bis dato noch nie Probleme beim Laden

Ich denke nicht, dass das OTA kommen wird, da es nicht jeden betrifft und vom Händler manuell aufgespielt werden muss

Das Lade-Update-Video ist verfügbar

Zitat von Kaunitz

Weil es ermöglicht, in naher Zukunft keine sakkoausbleulenden Schlüssel mit sich herumzuschleppen, sondern nur noch ein Mobiltelefon. Die NFC Karte ist nur der Beginn, siehe mein link. Auch mein Haus wird ohne Schlüssel gesperrt. Selbst die Kreditkarte brauche ich seit Apple pay nicht mit, auch keinen Papierführer- und Zulassungsschein, kein Flugticket, bald auch keinen Pass, nur noch ein Mobiltelefon.
Die Zeiten, wo man lässig und deutlich erkennbar den Schlüssel des Aston Martin oder Bentley auf dem Bartresen vor sich platziert hat, damit die langbeinige Blondine am Nebenplatz neugierig wird, sind endgültig vorbei.

Blöd nur, wenn das tolle Smartphone dann mal den Geist aufgibt, gestohlen wird, Akku ausgeht o.ä. Dann ist man mit einem Schlag machtlos und kann mal blöd dreinschauen. Ist mir schon mal passiert. Aus diesem Grund bevorzuge ich immer noch alte verlässliche Technik bei wichtigen Sachen, vor allem wenn die Technik dann nicht ausgereift ist (siehe NFC Karte beim Seal). Aber jeder wie er will. Je mehr Technik wo drinsteckt, desto mehr Probleme hat man. Software ist eben nicht fehlerlos und wird sie vermutlich nie sein...

Zitat von Fuchs84

Mike3100 keine Ahnung. evtl. bin ich da auch etwas komisch... Aber ich finde deine genannten Punkte überhaupt nicht so dramatisch.

Das ein Kundenservice wenig bis keine Ahung hat ist nichts BYD exclusives. Ich habe bis jetzt noch keinen Autoverkäufer getroffen der mir bei fragen zu einem spezifischen Model auf alle fragen eine Antwort direkt hatte.

Ein Nachbar von mir hatte damals einen Tesla erster stunde in Europa. Der kann einem Geschichten erzählen da fällt man vom glauben ab.

Die Softwarestände sind zwischen den Kontinenten nicht zu vergleichen. In Australien z.B. wurde das Fahrzeug mit einer Software erstausgeliefert welche es in Europa nie bzw. nur in ersten Presseautos/IAA Fahrzeugen

gegeben hat.

Das Erste Australische Update (müßte Februar/März ausgerollt worden sein) hatten wir also schon seit Dezember 2023/2024 drauf.

Unser Fahrzeug kann nicht mit dem Handy geöffnet/geschlossen werden. Könnte ggf. mit den erhöhten Sicherheitsstandarts in Europa zu tun haben, welche es in Brasilien / Thailand nicht gibt. (Nur meine Vermutung)

Das ADAS ist bis auf den Spurhalte Assistent, welcher doch des öfteren ruppig eingreift, OK bis besser als einige Mitbewerber. Als Beispiel kann ich ein persönlich Erlebnis mit einem M3 schildern:

Dieser hat bei Tempomat / Autopilot auf einer 2 Spurigen Autobahn als ich einen LKW überhohlen wollte direkt neben dem LKW in die Bremsen getreten dass ich dachte gleich knallt mir hinten einer rein.

Es war nicht in einer Engstelle sondern bei einer normalen Spurbreite.

Die Schildererkennung funktioniert bei vielen anderen auch nicht wirklich zu 100%

Zur Software:

Ja sie könnte moderner ausschauen! Einige funktionen müssten schneller erreichbar sein. Aber die Geschwindigkeit und die verfügbarkeit nach Fahrzeugstart ist Top!

Ich habe noch nie so eine Tolle Sprachsteuerung im Auto erlebt... z.B. "mein Hintern ist kalt" wird mit einschalten der Sitzheizung quittiert. Wo man, aus meiner erfahrung beim BMW 2er gran Coupe aus 2020 exakt das sagen muss was BMW zum einschalten der Sitzheizung vorgegeben hat, gibt es beim Seal super viele Befehle.

Versucht mal den Sprachbefehl "Mein Arsch brennt"

Evtl. bin ich auch etwas naiv und warte lieber 2-3 oder auch 6 Monate auf ein Update wenn es dann nicht weitere fehler verursacht oder direkt wieder irgendwelche "Hotfix" benötigt.

App Store fehlt, wird aber kommen. das steht zu 100% fest.

BYD ist neu in Europa und hat sicherlich einige Startschwierigkeiten. Aber der Umgang mit Problemen ist schon gut. BYD Mitarbeiter kommen aus China geflogen um sich Fahrzeuge in Werkstätten anzusehen und bessern dort schon so gut es geht die Software aus (dies habe ich von 2 unterschiedlichen Quellen gehört). Sowas habe ich von keinem anderem Hersteller erlebt. Da klingt bei mir immer noch das "Stand der Technik" bei VW in den Ohren.

Will damit auch nichts von dir relativieren. Deine genannten Probleme sind existent aber so wie du das schreibst könne man denken das der Wagen eine Katastrophe ist.

So negativ finde ich die Situation (noch) nicht.

Diese zeilen bitte nicht als persönlichen Angriff werten!!!

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Kann sein, dass ich etwas zu emotional geschrieben habe und nein, das Auto ist keine Katastrophe m, überhaupt nicht! Ich denke ich und viele anderen hatten einfach mehr Erwartungen, vor allem weil manche Händler beim Kauf alles mögliche versprochen haben, was eben einfach nicht so eingetreten ist…

Die Spracherkennung ist in der Tat exzellent! Besser als bei meinem BMW und Ford kombiniert

Vielleicht erwarte ich mir deshalb auch mehr was die Software angeht, weil ich noch nie so eine gute Spracherkennung hatte

Aber was die Sperrfunktion über die App anbelangt kann es nichts mit der Sicherheit zu tun haben, da es jeder andere Hersteller auch anbietet. Vielleicht kommt es ja aber noch.

Keine Sorge Ich nehme das nicht persönlich, ein Forum ist ja dazu da um zu Diskutieren

Zitat von MSpandl

BYD hat den HAN und den TANG jetzt auch schon 1,5 Jahre auf den Markt bei uns, und hier wurden genauso Updates versprochen - gekommen ist nichts - und jetzt kommt das Facelift und die erstkäufer schauen durch

Diese Befürchtung habe ich leider beim Seal auch

Das befürchte ich schön langsam auch…. 2025 wird dann ein Facelift kommen und der wird mit all den Extras ausgestattet werden. Wir können vermutlich brausen gehen

Zitat von Piet_D

Das aber auch nicht im ersten Jahr. Bei dem Vergleich darfst halt nicht vergessen, dass Tesla schon ein paar Jahre im Markt ist und aufgrund eines Gründers und eines freien Marktes freier und schneller agieren kann.

Bei BYD spricht halt auch immer der chinesische Machtapparat mit. Vieles an Software unterliegt in der EU halt auch stärkeren Regulatorien und aus der Softwareentwicklung weiß ich, dass es schwieriger ist etwas auf einen reglementierten Markt anzupassen. Ich will das nicht schönreden, aber denke auch, dass wenn wir in einem Jahr schauen, auch bei BYD regelmäßig OTA Updates kommen und funktionieren.

Das mag sein, aber wieso können alle anderen Hersteller in Europa Funktionen anbieten und BYD nicht??? Wenn es einheitlich für alle gleich gelten würde, könnte BYD die Funktionen, die sie in China und sämtlichen anderen Ländern schon freigeschaltet haben und die alle anderen Hersteller hier bei uns auch anbieten, ja auch aktivieren, oder nicht?

Aber ja, du hast schon recht. Tesla damit zu vergleichen ist wirklich nicht fair…

Zitat von net

Klingt alles irgendwie beunruhigend.. 12V Batterien ist noch voll? Kenne sowas immer nur wenn Kalibrieren verloren geht weil mal alles vom Strom getrennt wurde.

Habe aber auch nicht viel vertrauen in NFC Karte wenn ich hier mitlesen, benutze eigentlich nur Schlüssel..

Bei mir sind auch jetzt 2x alle Warnungen da geblieben nach losfahren, evtl. weil ich immer sofort losfahre, musste immer irgendwo halten und Auto einmal restarten damit alles weggeht.

Die chinesische Reviews sagen zumindest dass Softwareseitig vieles behoben wurde mit jeder Seal Refresh, hoffe mal dass die fixes irgendwann auch hier ankommen

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Hatte er noch nie aber es muss irgendwie mit der NFC Karte zu tun gehabt haben!? Mit dem Schlüssel gab es noch nie irgendwas

Mach dir besser keine Hoffnung! Seit der Seal bei uns am Markt ist, hat sich nich absolut nichts getan. Kein Update, keine Erweiterungen in der App… Absolut nichts außer heiße Luft.

Habe gestern beim BYD Kundenservice angerufen. Die Dame dort am anderen Ende hatte weniger Ahnung als ich, aber sie war wenigstens bemüht und nett. Das hilft einem bei Problemen halt auch nicht weiter

Ich habe es eh schon einmal geschrieben aber ich hab die Hoffnung aufgegeben, dass sich BYD hier gut machen wird

Was bitte dauert denn zum Bespiel so viele Monate, dass Funktionen der App oder des Fahrzeugs , die es in fast allen anderen Ländern der Welt schon längst gibt, endlich auch auf dem deutschen und österreichischen Markt freigeschaltet werden?

Ich meine wir reden hier ja nicht von einem 5 Mann-Unternehmen, das bis dato nur Mixer kreiert hat

Finde das schön langsam wirklich erbärmlich.

Tesla hat seine ganzen (und davon gibt es genug!!) anderen Probleme, aber immerhin bekommt man dort gefühlt jeden Monat OTA Updates mit coolen Neuen Funktionen (denke nur an die Matrix Funktion der Scheinwerfer) und was weiß ich was alles.

Wir können das Fahrzeug nicht einmal noch mit dem Handy aufsperren, es gibt keine Ladeplanung (wäre nur eine Softwaregeschichte), keine Option den Akku vorzukonditionieren (bin schon auf den Winter mit bis zu Minus 15 Grad gespannt…) die ADAS Systeme sind wirklich unter jeder Kritik und und und…

Mir kommt vor, die haben gerade so viel beim Seal gemacht, dass er einigermaßen fahrtüchtig ist (bis auf die Leidgeplagten die ohne Update nicht mal laden können und die anderen, die Vibrationen haben) und sie alle Zulassungen bekommen und dann geht es nur mehr darum den Markt so schnell wie möglich damit zu fluten

Ich liebe ihn trotzdem aber das sind einfach Sachen, die kann man 2024 nicht abziehen. Da muss verbessert und nachgebessert werden, aber das passiert anscheinend einfach nicht.

Schade, denn ich weiß nicht, ob ich mit dem aktuellen Wissen meinem besten Freund einen BYD empfehlen würde