Klasse, danke dir.
Mmmmmh, jetzt hab ich die Anleitung auch noch mal in deutsch gelesen.
Ich weiß, isn bissel doof, da noch keiner das Auto hat, aber ich frag trotzdem mal.
Hat jemand diese Knöpfe für die Sitzpositionsspeicherung gesehen?
In der Anleitung auf Seite 73 steht was dazu, ich hatte aber nie Tasten dafür gesehen. 
Ich hatte mich am Wochenende an die CosmosDirekt gewandt und an die Versicherung des ADAC.
Die Cosmos teilte mir mit, dass sie mittlerweile den Seal aufgenommen hat (ist aber noch nicht im System) und der ADAC hat mich für dieses Jahr erstmal unter den Werten des Atto3 eingestuft. Der ADAC war mit dem Rabatt für Mitglieder auch am Günstigsten.
Mmmmmh. Also mit Glück bekommst du drei in den Kofferraum, der vierte wird wohl auf derm Rücksitz Platz nehmen müssen.
Hi Cello
ne ich war nicht in Memmingen.
Soweit ich weiß ist in Memmingen die Hauptzentrale von BYD in Deutschland.
Alle Auto die auf der IAA waren und danach zu den Händlern geschickt wurden, stammen von da.
Ich habe meinen in Mannheim bei der Mercedes-Torpedo-Gruppe probegefahren.
Also für die, die eventuell doch auf GJR gehen würden, ich habe mir jetzt die Michelin CrossClimate2 in 235/45 R19 99Y XL bestellt.
Nach dem mir mein Händler über seinen Reifendienst ausgerichtet hat, das dieser Reifen bei ihm 370€/Stück kosten solle, hab ich sie jetzt für 215€/Stück bei Amazon bestellt.
Also wenn auch ihr Interesse habt, im Moment sind sie noch recht günstig.
Ne, die Richtlinien haben sich entschärft.
Seit Januar diesen Jahres sind beleuchtete Embleme erlaubt.
VW hat es ja mit den neuen Autos gleich umgesetzt.
Allerdings steht im Kleingedruckten auch ein wichtiger Hinweis.
Soll heißen, das beleuchtete Emblem darf nur 100cm2 groß sein und nicht mehr als 7,5cm vom nächsten Beleuchteten Bauteil.
VW hat das Logo in Verbindung mit Leuchtstreifen auf den Markt gebracht und so ist es erlaubt.
Das BYD-Logo steht leider alleine da.
Ich hatte mal in irgendeinem Video gesehen, dass das beleuchtete Logo in Deutschland/EU nicht erlaubt war.
Mittlerweile ist es zwar bei uns erlaubt, aber wahrscheinlich zu spät für BYD.
Eventuell gibt es später noch eine Nachrüstlösung.
Hi Cello,
Ein Auto nicht ungesehen zu kaufen kann ich verstehen.
Ich hatte mir auch lange Gedanken darüber gemacht, ob ich diesen Schritt wage.
Am Anfang hatte ich ihn auch nur reserviert, erst als es mehr und mehr Fahrberichte gab, am Ende auch auf deutsch, entschloss ich mich ihn zu bestellen.
Hochauflösender Bilder sei dank, konnte ich die Qualität schon früh genug erkennen.
Der Rest war Recherche über den Hersteller an sich.
Vor allem ging es mir aber immer darum einen LFP-Akku zu bekommen.
NMC-Akkus wie er bei den Europäern oder wie beim Tesla M3 LR vielen bei mir immer konsequent raus.
Mal die Kinderarbeit außen vor genommen, ist ein LFP-Akku um ein vielfaches Zukunftsträchtiger. Nur der LMFP-Akku wäre noch besser.
Aber das ist jetzt zu OT.
Vom Fahren her, er fährt sich klasse.
Er ist wirklich super gedämmt, selbst bei 160 ist er noch angenehm leise.
Einzig der Fußgängersound ist nervig. Da hoffe ich, das BYD recht bald Abhilfe schafft.
Ja, die Info fand ich auch sch…. .
Aber es gibt ja mittlerweile ganz gute Dongle. Und unter der Mittelkonsole gibt es ja zwei USB-Slots. Einen kann man dann für den Dongle nehmen.
Hier mal zwei Beispiele von Amazon.
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