BYD hat den HAN und den TANG jetzt auch schon 1,5 Jahre auf den Markt bei uns, und hier wurden genauso Updates versprochen - gekommen ist nichts - und jetzt kommt das Facelift und die erstkäufer schauen durch
Diese Befürchtung habe ich leider beim Seal auch
Das befürchte ich schön langsam auch…. 2025 wird dann ein Facelift kommen und der wird mit all den Extras ausgestattet werden. Wir können vermutlich brausen gehen 
Das befürchte ich schön langsam auch…. 2025 wird dann ein Facelift kommen und der wird mit all den Extras ausgestattet werden. Wir können vermutlich brausen gehen
war ja irgendwie lustig - BYD Österreich hat mir ja einen HAN zur Verfügung gestellt (vom prinzipiellen Kundenservice seitens meines Händlers und BYD Österreich, bin ich zufrieden)
der hatte noch mehr Probleme als mein Seal - da bin ich das erste mal richtig stutzig geworden
Mike3100 keine Ahnung. evtl. bin ich da auch etwas komisch... Aber ich finde deine genannten Punkte überhaupt nicht so dramatisch.
Das ein Kundenservice wenig bis keine Ahung hat ist nichts BYD exclusives. Ich habe bis jetzt noch keinen Autoverkäufer getroffen der mir bei fragen zu einem spezifischen Model auf alle fragen eine Antwort direkt hatte.
Ein Nachbar von mir hatte damals einen Tesla erster stunde in Europa. Der kann einem Geschichten erzählen da fällt man vom glauben ab.
Die Softwarestände sind zwischen den Kontinenten nicht zu vergleichen. In Australien z.B. wurde das Fahrzeug mit einer Software erstausgeliefert welche es in Europa nie bzw. nur in ersten Presseautos/IAA Fahrzeugen
gegeben hat.
Das Erste Australische Update (müßte Februar/März ausgerollt worden sein) hatten wir also schon seit Dezember 2023/2024 drauf.
Unser Fahrzeug kann nicht mit dem Handy geöffnet/geschlossen werden. Könnte ggf. mit den erhöhten Sicherheitsstandarts in Europa zu tun haben, welche es in Brasilien / Thailand nicht gibt. (Nur meine Vermutung)
Das ADAS ist bis auf den Spurhalte Assistent, welcher doch des öfteren ruppig eingreift, OK bis besser als einige Mitbewerber. Als Beispiel kann ich ein persönlich Erlebnis mit einem M3 schildern:
Dieser hat bei Tempomat / Autopilot auf einer 2 Spurigen Autobahn als ich einen LKW überhohlen wollte direkt neben dem LKW in die Bremsen getreten dass ich dachte gleich knallt mir hinten einer rein.
Es war nicht in einer Engstelle sondern bei einer normalen Spurbreite.
Die Schildererkennung funktioniert bei vielen anderen auch nicht wirklich zu 100%
Zur Software:
Ja sie könnte moderner ausschauen! Einige funktionen müssten schneller erreichbar sein. Aber die Geschwindigkeit und die verfügbarkeit nach Fahrzeugstart ist Top!
Ich habe noch nie so eine Tolle Sprachsteuerung im Auto erlebt... z.B. "mein Hintern ist kalt" wird mit einschalten der Sitzheizung quittiert. Wo man, aus meiner erfahrung beim BMW 2er gran Coupe aus 2020 exakt das sagen muss was BMW zum einschalten der Sitzheizung vorgegeben hat, gibt es beim Seal super viele Befehle.
Versucht mal den Sprachbefehl "Mein Arsch brennt" 
Evtl. bin ich auch etwas naiv und warte lieber 2-3 oder auch 6 Monate auf ein Update wenn es dann nicht weitere fehler verursacht oder direkt wieder irgendwelche "Hotfix" benötigt.
App Store fehlt, wird aber kommen. das steht zu 100% fest.
BYD ist neu in Europa und hat sicherlich einige Startschwierigkeiten. Aber der Umgang mit Problemen ist schon gut. BYD Mitarbeiter kommen aus China geflogen um sich Fahrzeuge in Werkstätten anzusehen und bessern dort schon so gut es geht die Software aus (dies habe ich von 2 unterschiedlichen Quellen gehört). Sowas habe ich von keinem anderem Hersteller erlebt. Da klingt bei mir immer noch das "Stand der Technik" bei VW in den Ohren.
Will damit auch nichts von dir relativieren. Deine genannten Probleme sind existent aber so wie du das schreibst könne man denken das der Wagen eine Katastrophe ist.
So negativ finde ich die Situation (noch) nicht.
Diese zeilen bitte nicht als persönlichen Angriff werten!!! 
Alles anzeigenMike3100 keine Ahnung. evtl. bin ich da auch etwas komisch... Aber ich finde deine genannten Punkte überhaupt nicht so dramatisch.
Das ein Kundenservice wenig bis keine Ahung hat ist nichts BYD exclusives. Ich habe bis jetzt noch keinen Autoverkäufer getroffen der mir bei fragen zu einem spezifischen Model auf alle fragen eine Antwort direkt hatte.
Ein Nachbar von mir hatte damals einen Tesla erster stunde in Europa. Der kann einem Geschichten erzählen da fällt man vom glauben ab.
Die Softwarestände sind zwischen den Kontinenten nicht zu vergleichen. In Australien z.B. wurde das Fahrzeug mit einer Software erstausgeliefert welche es in Europa nie bzw. nur in ersten Presseautos/IAA Fahrzeugen
gegeben hat.
Das Erste Australische Update (müßte Februar/März ausgerollt worden sein) hatten wir also schon seit Dezember 2023/2024 drauf.
Unser Fahrzeug kann nicht mit dem Handy geöffnet/geschlossen werden. Könnte ggf. mit den erhöhten Sicherheitsstandarts in EU zu tun haben, welche in Brasilien / Thailand nicht gibt. (Nur meine Vermutung)
Das ADAS ist bis auf den Spurhalte Assistent, welcher doch des öfteren ruppig eingreift, OK bis besser als einige Mitbewerber. Als Beispiel kann ich ein persönlich Erlebnis mit einem M3 schildern:
Dieser hat bei Tempomat / Autopilot auf einer 2 Spurigen Autobahn als ich einen LKW überhohlen wollte direkt neben dem LKW in die Bremsen getreten dass ich dachte gleich knallt mir hinten einer rein.
Es war nicht in einer Engstelle sondern bei einer normalen Spurbreite.
Die Schildererkennung funktioniert bei vielen anderen auch nicht wirklich zu 100%
Zur Software:
Ja sie könnte moderner ausschauen! Einige funktionen müssten schneller erreichbar sein. Aber die Geschwindigkeit und die verfügbarkeit nach Fahrzeugstart ist Top!
Ich habe noch nie so eine Tolle Sprachsteuerung im Auto erlebt... z.B. "mein Hintern ist kalt" wird mit einschalten der Sitzheizung quittiert. Wo man, aus meiner erfahrung beim BMW 2er gran Coupe aus 2020 exakt das sagen muss was BMW zum einschalten der Sitzheizung vorgegeben hat, gibt es beim Seal super viele Befehle.
Versucht mal den Sprachbefehl "Mein Arsch brennt"
Evtl. bin ich auch etwas naiv und warte lieber 2-3 oder auch 6 Monate auf ein Update wenn es dann nicht weitere fehler verursacht oder direkt wieder irgendwelche "Hotfix" benötigt.
App Store fehlt, wird aber kommen. das steht zu 100% fest.
BYD ist neu in Europa und hat sicherlich einige Startschwierigkeiten. Aber der Umgang mit Problemen ist schon gut. BYD Mitarbeiter kommen aus China geflogen um sich Fahrzeuge in Werkstätten anzusehen und bessern dort schon so gut es geht die Software aus (dies habe ich von 2 unterschiedlichen Quellen gehört). Sowas habe ich von keinem anderem Hersteller erlebt. Da klingt bei mir immer noch das "Stand der Technik" bei VW in den Ohren.
Will damit auch nichts von dir relativieren. Deine genannten Probleme sind existent aber so wie du das schreibst könne man denken das der Wagen eine Katastrophe ist.
So negativ finde ich die (noch)Situation nicht.
Diese zeilen bitte nicht als persönlichen Angriff werten!!!
Kann ich bestätigen.
Der Techniker aus China, der sich mein Seal vorgenommen hat, war Mega. Nach zwei Wochen kam für die Werkstatt das GO Update installieren. Mit der Sprachsteuerung stimmt. Da können andere von lernen.
Das mit den Bremsung von Tesla sieht man in vielen Videos.
Bei dem Update für Tesla sind auch Dinge für Deutschland nicht verfügbar, die für Holland frei sind
Alles anzeigenMike3100 keine Ahnung. evtl. bin ich da auch etwas komisch... Aber ich finde deine genannten Punkte überhaupt nicht so dramatisch.
Das ein Kundenservice wenig bis keine Ahung hat ist nichts BYD exclusives. Ich habe bis jetzt noch keinen Autoverkäufer getroffen der mir bei fragen zu einem spezifischen Model auf alle fragen eine Antwort direkt hatte.
Ein Nachbar von mir hatte damals einen Tesla erster stunde in Europa. Der kann einem Geschichten erzählen da fällt man vom glauben ab.
Die Softwarestände sind zwischen den Kontinenten nicht zu vergleichen. In Australien z.B. wurde das Fahrzeug mit einer Software erstausgeliefert welche es in Europa nie bzw. nur in ersten Presseautos/IAA Fahrzeugen
gegeben hat.
Das Erste Australische Update (müßte Februar/März ausgerollt worden sein) hatten wir also schon seit Dezember 2023/2024 drauf.
Unser Fahrzeug kann nicht mit dem Handy geöffnet/geschlossen werden. Könnte ggf. mit den erhöhten Sicherheitsstandarts in Europa zu tun haben, welche es in Brasilien / Thailand nicht gibt. (Nur meine Vermutung)
Das ADAS ist bis auf den Spurhalte Assistent, welcher doch des öfteren ruppig eingreift, OK bis besser als einige Mitbewerber. Als Beispiel kann ich ein persönlich Erlebnis mit einem M3 schildern:
Dieser hat bei Tempomat / Autopilot auf einer 2 Spurigen Autobahn als ich einen LKW überhohlen wollte direkt neben dem LKW in die Bremsen getreten dass ich dachte gleich knallt mir hinten einer rein.
Es war nicht in einer Engstelle sondern bei einer normalen Spurbreite.
Die Schildererkennung funktioniert bei vielen anderen auch nicht wirklich zu 100%
Zur Software:
Ja sie könnte moderner ausschauen! Einige funktionen müssten schneller erreichbar sein. Aber die Geschwindigkeit und die verfügbarkeit nach Fahrzeugstart ist Top!
Ich habe noch nie so eine Tolle Sprachsteuerung im Auto erlebt... z.B. "mein Hintern ist kalt" wird mit einschalten der Sitzheizung quittiert. Wo man, aus meiner erfahrung beim BMW 2er gran Coupe aus 2020 exakt das sagen muss was BMW zum einschalten der Sitzheizung vorgegeben hat, gibt es beim Seal super viele Befehle.
Versucht mal den Sprachbefehl "Mein Arsch brennt"
Evtl. bin ich auch etwas naiv und warte lieber 2-3 oder auch 6 Monate auf ein Update wenn es dann nicht weitere fehler verursacht oder direkt wieder irgendwelche "Hotfix" benötigt.
App Store fehlt, wird aber kommen. das steht zu 100% fest.
BYD ist neu in Europa und hat sicherlich einige Startschwierigkeiten. Aber der Umgang mit Problemen ist schon gut. BYD Mitarbeiter kommen aus China geflogen um sich Fahrzeuge in Werkstätten anzusehen und bessern dort schon so gut es geht die Software aus (dies habe ich von 2 unterschiedlichen Quellen gehört). Sowas habe ich von keinem anderem Hersteller erlebt. Da klingt bei mir immer noch das "Stand der Technik" bei VW in den Ohren.
Will damit auch nichts von dir relativieren. Deine genannten Probleme sind existent aber so wie du das schreibst könne man denken das der Wagen eine Katastrophe ist.
So negativ finde ich die Situation (noch) nicht.
Diese zeilen bitte nicht als persönlichen Angriff werten!!!
Kann sein, dass ich etwas zu emotional geschrieben habe und nein, das Auto ist keine Katastrophe m, überhaupt nicht! Ich denke ich und viele anderen hatten einfach mehr Erwartungen, vor allem weil manche Händler beim Kauf alles mögliche versprochen haben, was eben einfach nicht so eingetreten ist…
Die Spracherkennung ist in der Tat exzellent! Besser als bei meinem BMW und Ford kombiniert 
Vielleicht erwarte ich mir deshalb auch mehr was die Software angeht, weil ich noch nie so eine gute Spracherkennung hatte 
Aber was die Sperrfunktion über die App anbelangt kann es nichts mit der Sicherheit zu tun haben, da es jeder andere Hersteller auch anbietet. Vielleicht kommt es ja aber noch.
Keine Sorge 
Ich nehme das nicht persönlich, ein Forum ist ja dazu da um zu Diskutieren 
Wie ist denn Update Frequenz in z.b. China? Hat da jemand Infos zu?
Dies könnte ja ein guter Indikator sein für die Zukunft.
Wang du hattest doch die Connection oder hab ich das falsch abgespeichert?
In den chinesischen Social Media habe ich gesehen, dass sie auch erst Ende März die V1.2 bekommen haben.
Aber die chinesische Version ist sicher etwas anders.
Beim Cupra ging das mit "Meine Eier sind kalt"
geht auch. Grad für sie getestet 🙈
geht auch. Grad für sie getestet 🙈
Ja perfekt.
Eierkochen ist heutzutage so einfach =)
