Sollte dies nicht regelmäßig geschehen könnten unangenehme Dinge wie z.b. die letzten % fallen von jetzt auf gleich auf 0 und man bleibt ggf. Liegen.
Wie ladet ihr euren Seal?
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Gibts dazu eine technische Begründung? Oder einfach nur ist "besser" für den Akku?
Das hängt mit der Zellchemie zusammen.
Im Seal sind ja LFP-Akkus verbaut, die brauchen das aus oben genannten Gründen. -
BMS kennt exakte Stand vom Akku nicht mehr, bei 10% Anzeige könnte es 20% sein oder auch 1% real. Es gab ja beim Six Atto 3 viele Berichte, dass Akku bei 10% spontan leer wird.
Für Akku selber ist 80-90% besser, wobei bis 100% laden OK ist beim LFP, nur nicht über längere Zeiten bei ~100% stehen lassen.
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Interessanter Artikel, ich habe es versucht, es reduziert den Verbrauch!
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Bei ihm hats aber nichts gebracht, ich habs auch mal versucht weil ich es vor diesem Video schon mal wo gesehen habe.
Hat bei mir eigentlich auch keinen Unterschied gemacht.
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Akku regelmäßig auf 100% laden damit das BMS die Zellen ausgleichen kann .Macht den Akku nichts aus. Gefährlich wird es nur bei tiefer endladung das kann den LFP Akku schädigen. Im Winter nicht unter 10% fahren.
Das Itac hat bei mir keinen relevanten Mehrverbrauch- man merkt nur das es anders eingreift in extrem Situationen.
Bei Regen und schlechter Bodenhaftung merkt man wie momentan das Drehmoment verteilt wird - finde ich unangenehm wenn man Sportlich unterwegs ist.