BYD Launch Day

Zitat von Berni_45

Das macht doch alles keinen Sinn. Dafür sind die Stromnetze in Europa schlicht und ergreifend noch Ewigkeiten nicht ausgelegt.

Der gesamte E-LKW Verkehr wartet seit Jahren auf die Megawattlader und das lässt sich Aufgrund der Strominfrastruktur einfach zur Zeit nur sehr schleppend bis gar nicht umsetzen.

Und wenn wir die Strominfrastruktur mit Zwang ausbauen müssen, wer glaubt ihr darf dies finanzieren?

Bingo: Das werden wir mit dem immer mehr steigenden Netzgebühren sein.

Und wenn man mal ehrlich ist. Kein Mensch braucht zur Zeit mehr als ein 400/800Volt System.

Ich finde BYD soll sich um die Bestandsfahrzeuge kümmern und alle 3-4 Jahre mal ein Facelift/neues Modell rausbringen und mit diesem wir überschwemmen den Markt Blödsinn aufhören.

Die Fahrzeuge, Preis/Leistung/Qualität ist alles echt gut aber diese Strategie finde ich langsam aber sicher extrem übertrieben. Es macht keine Sinn den Markt zu fluten, da keiner was davon hat, weder der Kunde noch BYD.

PS: Ist nur meine subjektive Meinung

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Die Infrastruktur muss ja nicht zwangsläufig ausgebaut werden. Wirtschaftlicher werden Batteriepufferspeicher sein.

Man muss ja mit 1MW gar nicht unbedingt eine Säule finden, die das auch kann. Aber vielleicht bedeuten 1MW im Ladepeak ja auch 300kW bei kalten Temperaturen und dieses unsagbare „Sorry mir ist kalt, ich lade gerademal mit 4kW“ Nervladen ist damit weg - ich würde mich freuen. Außerdem designed natürlich BYD seine Autos sicherlich nicht hauptsächlich für den europäischen Markt und nimmt deshalb „nur“ 500kW Ladeleistung mit. Ist ja auch erstmal egal, ob man das nutzen kann oder nicht. Aber wenn man endlich eine 300kW-Säule voll ausnutzen könnte, wären immerhin mehr als doppelt so viel Ladeleistung, wie der Seal Heute hat, ergo (über‘n Daumen gepeilt) halbe Ladezeit. DAS wäre super.

Eine allgemein gültige Regelung für bidirektionales Laden und sinnvolles Nutzen der vor dem Haus am Parkplatz herumstehenden mobilen Batterie wäre mir lieber, als punktuell technische Höchstleistungen bei Ladestationen, die nur ein Bruchteil der BEV Fahrer nutzen können.

Zitat von Treponem1909

….zielt das hier auf deine genannte Problematik ab? Wie gesagt, elektrisch verstehe ich fast nur Bahnhof….🔋⚡️🤔

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Wenn das alles mal installier ist und nicht nur in der Theorie so funktioniert wie in deinen Screenshots beschrieben, dann könnte das ohne Ausbau der Strominfrastruktur klappen.

Ist halt alles noch Theorie im Papier und muss erstmal in der Realität umgesetzt werden.

Die Chinesen machen das einfach! BYD will 4000 von diesen Dingern in China bauen und die neuen Hans und Tangs sollen da laden können. Wenn man immer nur Bedenken hat, warum etwas NICHT funktioniert, kommt man halt nie von der Stelle. Es ist nie von Anfang an alles perfekt.

Zitat von Sealy

Die Chinesen machen das einfach! BYD will 4000 von diesen Dingern in China bauen und die neuen Hans und Tangs sollen da laden können. Wenn man immer nur Bedenken hat, warum etwas NICHT funktioniert, kommt man halt nie von der Stelle. Es ist nie von Anfang an alles perfekt.

Dein Wort in Gottes Ohr

Zitat von Sealy

Die Chinesen machen das einfach! BYD will 4000 von diesen Dingern in China bauen und die neuen Hans und Tangs sollen da laden können. Wenn man immer nur Bedenken hat, warum etwas NICHT funktioniert, kommt man halt nie von der Stelle. Es ist nie von Anfang an alles perfekt.

Die machen das ja zusammen mit Sinopec und bauen die Lader an deren Tankstellen auf. Wär sinnvoll und würden die Tankstellen-Ketten bzw. die Konzerne in Europa vielleicht auch hinkriegen, wenn man die lässt. Tesla hat es auch geschafft.