Reifendruck Sensor

Also ich kenne es so dass das Fahrzeug wahrscheinlich die Reifen im grünen Bereich anzeigt, wenn sie dem empfohlenen Druck (2,5 bar) entsprechen.

Und es gibt keine einfache Möglichkeit, diesen Wert selbst mit z.B. 2.3 bar als "normal" zu definieren.

Hallo.

Ich habe auch direkt Allwetter drauf ziehen lassen. Auch bei mir hatte ich die Meldung.

Wenn du 2,4bar drin hast und wenns draußen kalt ist sinkt der Druck im Reifen und er schmeißt die Warnung.

Leider kann man den Reifendruck deiner Wahl nicht quittieren. Ich kenne das auch anders. Aber leider nicht möglich.

Zitat von Thomas R

Ok, ich danke euch für eure Hilfe. Dann wird es so sein. Ist aber schon komisch. Bei den Reifenherstellern wird ja nicht immer 2,5 bar als bester Wert angegeben. Aber OK.

...beim Seal U ist der Wert auch höher, glaube ich. 🙄

Zitat von Treponem1909

...beim Seal U ist der Wert auch höher, glaube ich. 🙄

DMI sind es 2,5 bar

Zitat von RamCharger

DMI sind es 2,5 bar

Zitat von Treponem1909

...beim Seal U ist der Wert auch höher, glaube ich. 🙄

Mal neu blöde Frage. Aber welcher der beiden Seal U´s ist den nun schwerer? Der DM-I oder der BEV?

Das Gewicht speilt sicher auch beim Reifendruck eine Rolle

1940 und 2100 der DMI (SEAL U DM-i 2WD und SEAL U DM-i 4WD)

2020 und 2147 der BEV (SA3(E-L) und SA3(E-H))

bei Beiden

Punkt Daten Reifenspezifikation: 235/50 R19

Reifendruck (kPa) Vorne/Hinten: 250/250

Ok, der Gewichtsunterschied macht das "Kraut auch nicht Fett" wie wir in Österreich so schön sagen würden

Zitat von RamCharger

1940 und 2100 der DMI (SEAL U DM-i 2WD und SEAL U DM-i 4WD)

2020 und 2147 der BEV (SA3(E-L) und SA3(E-H))

bei Beiden

Punkt Daten Reifenspezifikation: 235/50 R19

Reifendruck (kPa) Vorne/Hinten: 250/250

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ich möchte nicht klugsch… oja, eigentlich schon 😁

Es heißt AWD, nicht 4WD.

4WD suggeriert dass es eine Differenzialsperre gäbe wo zeitgleich alle vier Räder antreiben könnten, was (glaube ich) nicht der Fall ist beim UDMi. ☝🏼