Erfahrungen mit dem BYD Service-Netzwerk

Zitat von Berni_45

Ich kann jetzt nur für den Seal sprechen, da ich diesen besitze. Aber ich denke das lässt auch etwas auf BYD im Allgemeinen schlussfolgern.

Verarbeitung und Qualität für den Preis absolut top. Gravierende Mängel oder Totalausfälle bei mir gar nicht. Es gibt Kinderkrankheiten beim Seal wie auch beim Seal U aber das ist bei relativ neuen Fahrzeugen bei so gut wie jedem Hersteller.

Im Großen und Ganzen bin ich mit meinem Seal soweit sehr zufrieden. Der ein oder andere hier im Forum hatte den ein oder anderen Fehler, der Grossteil der Fahrzeuge scheinen aber laut den Erfahrungen hier aus dem Forum sehr gut und stabil zu laufen.

LFP Batterie bei kalten Temp. ist ja bekannt und die zur Zeit noch nicht vorhandene Vorkonditionierung vermutlich ebenfalls. Spielt aber beim DM-I sowieso keine wirkliche Rolle und wenn du an einer Wallbox AC lädst absolut nicht.

Ansonsten kann ich eigentlich nur positives über mein TövTöv berichten bis auf diese paar Kleinigkeiten - Aber das ist auch wirklich jammern auf sehr hohem Niveau.

Ich hoffe das hilft dir etwas weiter

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Vielen Dank, das hilft mir schon sehr weiter. Trotz guter Beratung und Betreuung sind mir die Erfahrungswerte von euch als tatsächliche Fahrzeughalter deutlich wichtiger als wohlmeinende Aussagen der Verkäufer – selbst wenn diese ehrlich und aufrichtig wirken. Der Gedanke, dass einem doch ein wenig „Honig ums Maul geschmiert“ wird, bleibt einfach bestehen. Das kann ich den Verkäufern allerdings nicht verübeln – am Ende ist es ihr Job, Fahrzeuge zu verkaufen.

Die Sorge um das Servicenetz wird wohl auch in absehbarer Zeit bestehen bleiben – es sei denn, BYD sorgt plötzlich für Schlagzeilen, indem sie Werke in Deutschland übernehmen und dadurch das Werkstattnetz schlagartig erweitern. Es bleibt abzuwarten, inwiefern ihre angestrebte Strategie tatsächlich umgesetzt wird. Umso mehr freut es mich, von euch als „reale“ Nutzer zu hören, dass ihr – abgesehen von kleineren Verbesserungswünschen – mit den Fahrzeugen und dem aktuellen Service unter den gegebenen Umständen zufrieden seid.

Zitat von Altblech

Ich treibe mich auf einigen Plattformen rum, nicht nur hier und lese so einiges. Und über den DMI hört man wenig was Probleme angeht. Ich habe einmal gelesen das jemand ein Motorproblem hatte, konnte aber elektrisch weiterfahren, Schuld war dann ein aufgewetzter/angebissener Kabelbaum. In der Tat gibt es eben noch nicht all zu viele davon, man muss aber auch sagen das BYD bei Hybridantrieben sehr viel Erfahrungen hat und das sicher in den letzten Jahren perfektioniert hat.

Das wichtigste wäre eine ausgiebige Testfahrt um zu sehen ob der auch wirklich in allen Belangen zusagt.

Ich stimme dir zu; bisher ist mir auch noch kein DM-i auf der Straße begegnet, was angesichts ihrer Verfügbarkeit in Deutschland erst seit dem letzten Quartal des vergangenen Jahres verständlich ist. Ich habe bereits zwei Probefahrten unternommen: einmal mit der Boost-Variante mit Frontantrieb, die mir weniger zusagte, und eine fast fünfstündige Fahrt mit der Design-Variante und Allradantrieb, die mich im Vergleich zur Boost-Version fahrtechnisch mehr überzeugte. Bei beiden Modellen war ich mit Verarbeitung und Qualität zufrieden. Ähnliche positive Rückmeldungen findet man häufig in Videos und Fahrberichten. Allerdings ist mir aufgefallen, dass das Fahrwerk auf unebenen Straßen spürbare Unebenheiten zulässt und zum Aufschaukeln neigt. Auch hier im DM-i-Bereich des Forums habe ich regelmäßig nachgesehen und bisher keine größeren Ausfälle oder Motorprobleme festgestellt.

Zitat von Sealy

Also, du machst deinem Namen alle Ehre! Fünfstündige Probefahrt…wow, das nenne ich mal schwäbische Gründlichkeit! Naja, etwas Restrisiko bleibt, ein Montagsauto zu erwischen, aber das kann einem ja überall passieren. Und klar, wir wissen nicht, wie es mit BYD weitergeht, aber ich bin guter Dinge, da wir hier sicher erst am Anfang der Entwicklung stehen.

Ich war schon nach einer halben Stunde durch Köln nervlich am Ende, nass geschwitzt und glücklich, dass ich keinen Fußgänger oder Radfahrer erwischt habe, was natürlich nicht am Auto (Seal), sondern am Kölner Großstadtverkehr lag. Dann endlich auf der Autobahn angekommen, mal ordentlich aufs Strompedal getreten und Kaufentscheidung war zu 90 % save. Hatte mir die Modelle aber vorher auch schon mal vor Ort im Ruhe angeschaut.

Wie du schon sagst – ich muss meinem Namen und dem Klischee ja gerecht werden!

Anfangs hatte ich den Boost in Stuttgart Probe gefahren. Ähnlich wie bei dir in Köln war es erstmal ein kleiner Kampf, aus dem Stadtverkehr rauszukommen, bevor ich das Auto auf der Autobahn und einer kurvigen Landstraße richtig testen konnte. Für eine ausführliche Erprobung aller Funktionen, inklusive Sprachbedienung, war nach den knapp 90 Minuten dann leider keine Zeit mehr.

Für die Probefahrt des Design Models bin ich extra nach Ravensburg gefahren – und wie es sich für einen echten Schwab-en gehört, musste sich die Anfahrt in Relation zur Probefahrt lohnen. Zum Glück hatte der Verkäufer großes Verständnis und ist mir da sehr entgegengekommen.

Dank eurer Erfahrungsberichte werde ich immer sicherer in meiner Entscheidung!