| Sommer, Top Bedingungen, Akku bei 95% 12.08.2024 | Sommer, Top Bedingungen, Akku bei 15% 29.08.2024 |
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Strecke ist die gleiche und was ich selber jetzt beim Hochladen erst gesehen habe. Nur 1 Grad unterschied und die Uhrzeit ist gleich! Bin gerade selbst sehr verwundert. Ja, manchmal ist das so, ungewollt perfekt.
Sommer, Top Bedingungen, Akku bei 95%
12.08.2024Sommer, Top Bedingungen, Akku bei 15%
29.08.2024IMG_20240812_161014.jpg IMG_20240829_161042.jpg
Strecke ist die gleiche und was ich selber jetzt beim Hochladen erst gesehen habe. Nur 1 Grad unterschied und die Uhrzeit ist gleich! Bin gerade selbst sehr verwundert. Ja, manchmal ist das so, ungewollt perfekt.
3,5 Sekunden - Da war der "Ghostraider" vom Teufel geritten 
Ich wollte mal wissen was bei einem fast leeren Akku noch an Leistung abrufbar ist:
RWD, ca 10 Grad Außentemperatur, Akkustand 8%, maximal abrufbare Leistung 165 kW. Das fand ich ganz o.k.
Da geht auch noch weniger. Heute früh bei 1°C und SOC ca. 10 %. Die ersten Kilometer waren nicht mehr als 80 kW möglich.
Sommer, Top Bedingungen, Akku bei 95%
12.08.2024Sommer, Top Bedingungen, Akku bei 15%
29.08.2024IMG_20240812_161014.jpg IMG_20240829_161042.jpg
Strecke ist die gleiche und was ich selber jetzt beim Hochladen erst gesehen habe. Nur 1 Grad unterschied und die Uhrzeit ist gleich! Bin gerade selbst sehr verwundert. Ja, manchmal ist das so, ungewollt perfekt.
Hui, naja, der Akkustand macht sich da gut bemerkbar. Aber insgeheim dachte ich mir das schon. Die Spannung geht eben doch irgendwann runter, gerade die letzen 20% wirds schlimm. Aber die 3,5 sind schon Hammer 🥳 ....
Hatte letztens auch bei 10% noch kurz probiert, aber tut sich nichts mehr. Das BMS ist sicher sehr konservativ, aber eben auf Langlebigkeit programmiert. Aber den wirklichfn SoH werden wir dann in ein paar Jahren erst sehen.....
Moin. Unabhängig von 0-100 Werten fehlt mir an sich einfach im Display eine Anzeige wie viel KW aktuell abgegeben kann.
Also einen Wert der sich jeh nach Temperatur und Akkustand verändert. Es ist einfach total gefährlich, wenn der Wagen nicht die Leistung abgibt, die man erwartet.
Ich meine unter 10% okay.. kann man sich vllt denken aber dass auch schon zwischen 10-20% nicht die Leistung gibt, da muss meiner Meinung nach drüber "informiert" werden.
Zumindest die Change haben es zu sehen.
Und ja ich weiß es würde mit nem Dongle gehen - das meine ich aber nicht.
Das finde ich eine gute Idee. Ich hatte letztens auch die Situation das bei kaltem Akku erst die Leistung da war und auch abgerufen wurde, nach ein paar Überholmanövern, aber plötzlich nicht mehr als 75kw freigegeben wurden. Das war 2 Minuten fahren wieder vorbei, ist aber wirklich gefährlich.
fehlt mir an sich einfach im Display eine Anzeige wie viel KW aktuell abgegeben kann.
Das wäre super. Quasi sowas, wie es bei BMW gibt mit einem "variablen roten Bereich" im Drehzahlmesser. Ist der Motor kalt, startet der rote Bereich bei 4.000U/min und geht mit steigender Ölwärme hoch. Das wäre ideal, wenn BYD das analog auf dem linken "kWh-Messer" anzeigen würde. Nervt mich auch oft, wenn dann nichts mehr kommt.
Also ich bin diese Woche gefahren - wollte auf der Landstraße überholen und er hat maximal 80kw von 390kw abgegeben - da guckt man dann doch sehr sparsam rein 
Also ich bin diese Woche gefahren - wollte auf der Landstraße überholen und er hat maximal 80kw von 390kw abgegeben - da guckt man dann doch sehr sparsam rein
Der Seal wollte dir nur mitteilen das er noch nicht soweit ist
