Zitat von Altblech

Das was hier von einigen geschrieben wird, spiegelt auch das Forum wieder: Manche kommen bei diesen Temperaturen 300km, andere 425km. Das ist schon ein fester Unterschied. Ob das nur an der Fahrweise, den topographischen Gegebenheiten oder den Temperaturen liegt ist eine gute Frage. Aber ich denke an unterschiedlichen Akkukapazitäten wirds nicht liegen bei der Qualitätssicherung, das wird dann schon eins von diesen dreien sein...... Na schau ma mal, werd mir das noch überlegen. Ich wollte vorher noch ne Lackschutzfolie vorne draufziehen, sind doch 1200km Autobahn, nicht das ich mich dann ärgere.........

Ich lese diese angeblichen Reichweiten von über 400km seit Anfang an hier...

Wie das möglich sein soll, ist zumindest mir absolut unbegreiflich. Keine Ahnung WIE und wo man da fahren muss, aber vor allem auf der Autobahn und noch dazu bei den derzeitigen Temperaturen ist mehr als 340 km für mich nicht möglich.

Ich gebe weder dauernd Vollgas, fahre fast immer mit Tempomat (130-140) und habe weder Sitzheizung noch Klima eingeschaltet, außer die Scheiben laufen wieder mal alle an, was leider ständig passiert,...

Bin erst letzte Woche nach Fürstenfeld gefahren (90km eine Strecke auf der Autobahn) und habe dafür 27% auf der Hinfahrt und 24% auf der Heimfahrt benötigt. Das ergibt also 51% für 180km Autobahn. Wenn man jetzt davon ausgeht, dass man nicht unter 20% fährt wären das dann nicht einmal 290km Reichweite.

Keine Ahnung ob meine stolzen 120kg diesen Mehrverbrauch erklären, ob mein Seal nur die halbe Akkukapazität hat, oder ob es die Topographie ist.

420 km kommen mir aber selbst im Sommer dubios vor. Maximal 400 würde ich da schaffem, sofern ich das Auto mit 50-70 km/h spazieren trage

400 Km bei 8-12°C und Winterreifen sind mit normaler Fahrweise nicht zu Fahren.

Wir reden hier ja vom AWD und wenn Altblech am 5.12 in Österreich bei eher 0-8°C fährt, liegt meine Prognose eher bei 280-300 km.

Ich habe festgestellt dass die Topografie schon einen großen Verbrauchsunterschied ausmacht.

Meine Erfahrung beim AWD bei wärmeren Temperaturen ist, dass 4 km pro Prozent Akku auf der Autobahn mit 120 km/h zu erreichen sind, das wären hochgerechnet gut 400 km.

Daher würde ich bei kälteren Temperaturen davon ausgehen, dass die 400 km nicht erreicht werden können, außer man reduziert die Geschwindigkeit auf 90 - 100 km/h.

Zitat von Mike3100

Ich lese diese angeblichen Reichweiten von über 400km seit Anfang an hier...

Wie das möglich sein soll, ist zumindest mir absolut unbegreiflich. Keine Ahnung WIE und wo man da fahren muss, aber vor allem auf der Autobahn und noch dazu bei den derzeitigen Temperaturen ist mehr als 340 km für mich nicht möglich.

Ich gebe weder dauernd Vollgas, fahre fast immer mit Tempomat (130-140) und habe weder Sitzheizung noch Klima eingeschaltet, außer die Scheiben laufen wieder mal alle an, was leider ständig passiert,...

Bin erst letzte Woche nach Fürstenfeld gefahren (90km eine Strecke auf der Autobahn) und habe dafür 27% auf der Hinfahrt und 24% auf der Heimfahrt benötigt. Das ergibt also 51% für 180km Autobahn. Wenn man jetzt davon ausgeht, dass man nicht unter 20% fährt wären das dann nicht einmal 290km Reichweite.

Keine Ahnung ob meine stolzen 120kg diesen Mehrverbrauch erklären, ob mein Seal nur die halbe Akkukapazität hat, oder ob es die Topographie ist.

420 km kommen mir aber selbst im Sommer dubios vor. Maximal 400 würde ich da schaffem, sofern ich das Auto mit 50-70 km/h spazieren trage

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Zur Reichweite und meinen Angaben hier auch ein plakatives Beispiel:

Diese Strecke bin ich heuer (im Sommer) mehrfach am Stück, ohne Pause, laden...gefahren. Autobahn - 130km/h mit Tempomat. Ansonsten was halt erlaubt war.

368km - Am Screenshot rot umrandet - Leider etwas klein und schwer zu erkennen.

Meist mit einer Restreichweite von 8 bis 10% bei Ankunft.

Im Winter steht mein Seal in einer Tiefgarage die nie wirklich unter 15 Grad hat - das muss ich fairerweise dazusagen!

Bildschirmfoto 2024-11-07 um 10.15.22.png

Zitat von Berni_45

Zur Reichweite und meinen Angaben hier auch ein plakatives Beispiel:

Diese Strecke bin ich heuer (im Sommer) mehrfach am Stück, ohne Pause, laden...gefahren. Autobahn - 130km/h mit Tempomat. Ansonsten was halt erlaubt war.

368km - Am Screenshot rot umrandet - Leider etwas klein und schwer zu erkennen.

Meist mit einer Restreichweite von 8 bis 10% bei Ankunft.

Im Winter stehet mein Seal in einer Tiefgarage die nie wirklich unter 15 Grad hat - das muss ich fairerweise dazusagen!

Bildschirmfoto 2024-11-07 um 10.15.22.png

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Das macht einen riesen Unterschied, wenn der Akku nie unter 15 Grad auskühlt. Meiner steht leider unter dem Carport und wir haben jetzt schon nachts 0 oder -1 Grad und das merkt man leider enorm

Zitat von Mike3100

Das macht einen riesen Unterschied, wenn der Akku nie unter 15 Grad auskühlt. Meiner steht leider unter dem Carport und wir haben jetzt schon nachts 0 oder -1 Grad und das merkt man leider enorm

Deswegen hab ichs auch fairerweise erwähnt. Temperatur macht immer einen Unterschied.

Nun sollten wir aber wieder zum Kernthema des Threads zurückkommen, dass lautet:

Österreich - welche Ladekarten/Anbieter

Reichweite Threads gibts hier mehr als genug um weiter zu philosophieren

Noch kurze diesen Fred zum Thema Langstrecke und Verbrauch rausgesucht, dürfet ganz gut passen:

Thema

BYD Seal auf Langstrecke - Autobahn Verbrauch Ladekurve Reichweite Software im Check!

BYD Seal ERSTE LANGSTRECKE! Ladekurve Reichweite Software im Check!

youtu.be/gK8imml5wyE?si=ZJn2KYMfDSjex0qZ

Skullz101

9. September 2023

Zitat von Altblech

Kurze Frage: Welche Ladekarten oder Anbieter verwendet ihr eigentlich? Fürs öffentliche, was ich bis jetzt gelesen habe, nimmt man meist seinen Stromanbieter, bei mir wärs Burgenland Energie. Ich hab mir jetzt zusätzlich, lade ja meist zu Hause, eine Smartrics Karte bestellt da 1km von mir eine 300er Säule steht. Gibts was, was man unbedingt habe sollte, oder was "billig" ist? Der Markt ist ja grenzenlos unüberschaubar, hoffe der Gesetzgeber ändert das mal...... Dort Minuten, da kwh, da Roaming usw....... Das ist echt noch verbesserungswürdig

Ich habe zu dem Thema schon mal einen Thread aufgemacht, eventuell hilft dir die ein oder andere Info weiter.

Als kleiner Tip: Die Forumssuche hilft ungemein, Antworten auf bereits diskutierte Themen zu finden

Thema

Ladeanbieter / Tarife und Kosten

Welche öffentliche Ladetarife/Anbieter verwendet ihr und könnt ihr empfehlen?
Zeittarif oder Preis pro kw/h?
Mit welcher Kombi ladet ihr am günstigsten in AT?
Gerne auch unsere Nachbarn aus DE und CH, da ich aus Oberösterreich komme und nur hin und wieder in DE und CH unterwegs bin, ist für mich persönlich AT interessanter

Bin neugierig auf euer Feedback und Erfahrungen

Berni_45

28. September 2024

Wenn man in Österreich lebt braucht man fast nur eine EMC Karte

Zitat von Mike3100

Wenn man in Österreich lebt braucht man fast nur eine EMC Karte

Zitat von Berni_45

Ich kann dir in Österreich Salzburg AG und den Zeittarif "Stromladen Easy" empfehlen. Damit fahre ich am aller billigsten beim öffentlichen laden. Fast alle Ladenanbieter sind als Roaming Partner an Board. Voraussetzung sind Schnellader mit 150 kw oder schneller, ansonsten bringt der Zeittarif nichts mehr.

Am besten du schaust dir mal die Ladestationen und die dazugehörigen Anbieter und Tarife in dieser App an. Wenn du genauere Infos brauchen solltest, gerne einfach bei mir melden.

Wähle den BYD Seal als Fahrzeug aus um genauere Infos zu bekommen:

https://www.chargeprice.app/

Hier ein Beispiel an einem 150kw Lader:

IMG_2309.jpeg

Und der ÖAMTC senkt mit 18.11.2024 die Ladepreise. Hier die Preisliste:

https://www.oeamtc.at/1747_24+…-Power_Web.pdf/62.401.379

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Findest du wirklich den EMC Tarif + 40 Euro Mitgliedsbeitrag pro Jahr so günstig?

Ich habe die Erfahrung gemacht das es günstigere Lösungen als diese gibt.

Zum Beispiel die oben im Zitat von mir beschriebene Lösung