Meiner kommt nächste Woche in die Werkstatt, größten Probleme gibts bei mir unter 4 Grad, DC fällt runter auf 8KW. Bin schon gespannt.
Bei mir auch so ab 4-5 Grad, da habe ich dann sporadisch Einbrüche bis 5 kw
Ladeleistung sehr bescheiden
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wird das kommen und wann?
Tja, deponiert habe ich es mehrmals bei meinem BYD Ansprechpartner , Obs was bringt und ob was kommt ist eine andere Sache.
Zum Thema laden und Ladekurve kommt schon was, das ist bereits bekannt - wann???
Akkuvorkonditionierung ebenfalls bekannt und laut Aussagen Seitens BYD in Arbeit - Wann???
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Sieht man irgendwo was in Arbeit ist?
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Sieht man irgendwo was in Arbeit ist?
Nö, leider.
Auch die BYD Hotline ist bei solchen Dingen keine Hilfe da sie schlicht und ergreifend keine Info bekommen.
Entweder man kennt jemanden direkt bei BYD oder der Händler kennt jemanden und kann dies Info im Anschluß an den Kunden weitergeben.
Ansonsten hält sich BYD da sehr bedeckt, wie die meisten anderen Hersteller auch.
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Bei mir auch so ab 4-5 Grad, da habe ich dann sporadisch Einbrüche bis 5 kw
Angeblich ist das "nicht" normal. Bin gespannt was da nächste Woche rauskommt.
Kenne auch andere mit Software 1.3.1 und die laden recht ordentlich für die Verhältnisse.
Mein Kollege mit dem Seal U hat diese Probleme alle nicht. -
Ich habe keinen passenderen Ladethread für den ‼️SEAL U‼️ gefunden, also fahre ich hier mal fort. Kleine Ausflugstour am WE.
Start 15.3. AT 1°C, Ankunft ca 3 Stunden später, AT 6°C.
Start 9140km, 97 % (467km Rest), Auto und Akku vorgeheizt.
Ankunft 9393 km, 15 % (53km Rest), Akkutemperatur 15°C,
also 253 km, Hälfte Landstraße, Hälfte Autobahn, zügige Fahrweise um die 130 km/h,
Ladung bei Shell mit der BYD SHELL Ladekarte 🔋🥳 ABB Lader 360 kW
Erster Ladeversuch abgebrochen bzw. nicht gestartet (Stecker nicht festgehalten?), zweiter gleich anschließender Versuch startet sofort mit 90,3 kWh. In den nächsten Minuten vollkommen ohne Dip bis auf über 142 kW. Nach etwa 15 Minuten springt das BMS bei 36°C an. Kurze Zeit später (62%) sinkt die LL auf 128,3 kW, bei 65% auf etwa 83 kW und verbleibt dort bis zu 80%. Ladezeit von 15 auf 80% etwa 34 Minuten. Fand ich ganz ok. Ladeende aus zeitlichen Gründen bei 80%. Ein paar Bilder stelle ich etwas später auch noch ein. Gesamtladung insgesamt 62,33 kWh, 30,90 Euro. Also etwa 41 Cent/kWh. Vorher angezeigter Preis in der App 0,49 Cent. BYD wirbt doch mit 15 Cent weniger?
Vollladung über AC mit morgendlicher Aufwärmung von Akku und Auto (24 kWh)
Heute Nachmittag dann die Rücktour, Start bei 1°C, Ankunft bei 9°C, ähnlich aufgeteilte Strecke (etwas mehr LS vielleicht) 9665 km, 26% (112 km Rest), AB auch streckenweise langsamer.
Jetzt hängt der Seal U bereits am heimischen Ladeziegel und zuppelt gemütlich den Akku voll.
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Solche Berichte werde ich leider nie liefern, AC Laden ist unspektakulär und weite Strecken fahre ich mit dem Diesel. 😎
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Solche Berichte werde ich leider nie liefern, AC Laden ist unspektakulär und weite Strecken fahre ich mit dem Diesel. 😎
Schade! 😢
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Ich habe keinen passenderen Ladethread für den ‼️SEAL U‼️ gefunden, also fahre ich hier mal fort. Kleine Ausflugstour am WE.
Start 15.3. AT 1°C, Ankunft ca 3 Stunden später, AT 6°C.
Start 9140km, 97 % (467km Rest), Auto und Akku vorgeheizt.
Ankunft 9393 km, 15 % (53km Rest), Akkutemperatur 15°C,
also 253 km, Hälfte Landstraße, Hälfte Autobahn, zügige Fahrweise um die 130 km/h,
Ladung bei Shell mit der BYD SHELL Ladekarte 🔋🥳 ABB Lader 360 kW
Erster Ladeversuch abgebrochen bzw. nicht gestartet (Stecker nicht festgehalten?), zweiter gleich anschließender Versuch startet sofort mit 90,3 kWh. In den nächsten Minuten vollkommen ohne Dip bis auf über 142 kW. Nach etwa 15 Minuten springt das BMS bei 36°C an. Kurze Zeit später (62%) sinkt die LL auf 128,3 kW, bei 65% auf etwa 83 kW und verbleibt dort bis zu 80%. Ladezeit von 15 auf 80% etwa 34 Minuten. Fand ich ganz ok. Ladeende aus zeitlichen Gründen bei 80%. Ein paar Bilder stelle ich etwas später auch noch ein. Gesamtladung insgesamt 62,33 kWh, 30,90 Euro. Also etwa 41 Cent/kWh. Vorher angezeigter Preis in der App 0,49 Cent. BYD wirbt doch mit 15 Cent weniger?
Vollladung über AC mit morgendlicher Aufwärmung von Akku und Auto (24 kWh)
Heute Nachmittag dann die Rücktour, Start bei 1°C, Ankunft bei 9°C, ähnlich aufgeteilte Strecke (etwas mehr LS vielleicht) 9665 km, 26% (112 km Rest), AB auch streckenweise langsamer.
Jetzt hängt der Seal U bereits am heimischen Ladeziegel und zuppelt gemütlich den Akku voll.
Ist mir auch schon aufgefallen, dass Shell die 15 Cent nicht wirklich abzieht.
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Ich habe keinen passenderen Ladethread für den ‼️SEAL U‼️ gefunden, also fahre ich hier mal fort. Kleine Ausflugstour am WE.
Start 15.3. AT 1°C, Ankunft ca 3 Stunden später, AT 6°C.
Start 9140km, 97 % (467km Rest), Auto und Akku vorgeheizt.
Ankunft 9393 km, 15 % (53km Rest), Akkutemperatur 15°C,
also 253 km, Hälfte Landstraße, Hälfte Autobahn, zügige Fahrweise um die 130 km/h,
Ladung bei Shell mit der BYD SHELL Ladekarte 🔋🥳 ABB Lader 360 kW
Erster Ladeversuch abgebrochen bzw. nicht gestartet (Stecker nicht festgehalten?), zweiter gleich anschließender Versuch startet sofort mit 90,3 kWh. In den nächsten Minuten vollkommen ohne Dip bis auf über 142 kW. Nach etwa 15 Minuten springt das BMS bei 36°C an. Kurze Zeit später (62%) sinkt die LL auf 128,3 kW, bei 65% auf etwa 83 kW und verbleibt dort bis zu 80%. Ladezeit von 15 auf 80% etwa 34 Minuten. Fand ich ganz ok. Ladeende aus zeitlichen Gründen bei 80%. Ein paar Bilder stelle ich etwas später auch noch ein. Gesamtladung insgesamt 62,33 kWh, 30,90 Euro. Also etwa 41 Cent/kWh. Vorher angezeigter Preis in der App 0,49 Cent. BYD wirbt doch mit 15 Cent weniger?
Vollladung über AC mit morgendlicher Aufwärmung von Akku und Auto (24 kWh)
Heute Nachmittag dann die Rücktour, Start bei 1°C, Ankunft bei 9°C, ähnlich aufgeteilte Strecke (etwas mehr LS vielleicht) 9665 km, 26% (112 km Rest), AB auch streckenweise langsamer.
Jetzt hängt der Seal U bereits am heimischen Ladeziegel und zuppelt gemütlich den Akku voll.
Bei Shell DE kostet die kw/h normal (ohne Aktion) 59 Cent, wenn du dann die 15Cent (BYD Rabatt) abziehst landest du bei 44 Cent wie von BYD angegeben.
Bildschirmfoto 2025-03-17 um 07.38.08.png
Ist mir auch schon aufgefallen, dass Shell die 15 Cent nicht wirklich abzieht.
Das die Abrechnung bei Shell nicht immer perfekt zu funktionieren scheint wurde hier schon mehrfach erwähnt. Noch dazu muss man pro Ladevorgang 0,35Euro bezahlen.
Deswegen ist das bei mir wirklich nur das Backup vom Backup...Mag solche Tarife auf die man sich nicht 100% verlassen kann nicht.
