Verbrenner vs. E-Auto

Zitat von Osealomio

Das wäre zu einfach das Dilemma auf die Regierung zu schieben. Die traditionellen Hersteller haben hier einfach gepennt und waren viel zu arrogant.

und genau fuer den Fall muessen Regierungen Massnahmen ergreifen und Hersteller zwingen ueber den Tellerand zu schauen.

Der Markt regelt eben nicht im volkswirtschaftlichen Sinn um eine Land, eine Region oder auch den Planeten noch in 50 oder 500 Jahren lebenswert (fuer ALLE) zu halten.

Der groesste Teil der Menschen glaubt immer noch, dass sie selbst in einem absolut wirtschaftliberalen Umfeld erfolgreich sind. Selbst im eigenen beruflichen Umfeld habe ich einige solcher Kandidaten die fest davon ueberzeugt sind die groessten zu sein, alles anderen sind schuld aber selbst fehlen die einfachsten Skills fuer eine digitalisierte Gesellschaft

Zitat von Treponem1909

PS….guck mal 30 Jahre zurück! Die BW und die NVA waren die mit hochgerüstetsten Armeen in Europa. In Russland wurde sämtliche Militärtechnik seit dieser Zeit mehr oder weniger gut eingelagert. Damit (unter anderem) führen die jetzt den Krieg in der Ukraine. D hat nahezu ALLES für nen Appel und nen Ei verscherbelt. Systeme wurden teilweise komplett ohne Ersatz abgeschafft (zB Gepard). Über Jahrzehnte wurde trotz hoher Kosten (wofür eigentlich) die BW runtergewirtschaftet. Wie die Infrastruktur, wie Schulen usw.

Genau das sprichst du ja schon an. Hätte man vorher mal die 2% eingehalten wäre ja wenigstens schon was vorhanden. Dann bräuchte man nicht Schlagartig sehr viel investieren. Und So verhält es sich auch mit Schulen und Infrastruktur. Eine Regelmäßige Investition ist besser als keine. Weil nachträglich ist es umso kostspieliger

Entscheidungen müssen zukunftsorientiert getroffen werden. Besonders das machen die Chinesen mit ihren Jahresplänen.

Naja, gibt ja auch Gegenbeispiele! Bei Honecker und dem Osteuropa der 80er und davor waren die Pläne ja nicht soooo erfolgreich. Auch in China klappt definitiv nicht alles.

Aber den dt. Herstellern kann man schon vorwerfen, die Entwicklung dort komplett verpennt zu haben, OBWOHL sie lange Zeit bereits vor Ort waren. Ich habe keine Ahnung, woran es da konzernintern gelegen hat, aber wenn die kurzfristige Dividende und Schummelsoftware wichtiger ist als die langfristige Aufstellung der eigenen Marken….ohne Worte! Die Manager und somit die Verantwortlichen für das Desaster werden weich fallen. Die große Last werden die vielen dort beschäftigten Mitarbeiter und die bei den Zulieferern tragen müssen. Und wenn es ganz dicke kommt wir alle hier in D. 🫣

Zitat von Treponem1909

Die Manager und somit die Verantwortlichen für das Desaster werden weich fallen. Die große Last werden die vielen dort beschäftigten Mitarbeiter und die bei den Zulieferern tragen müssen. Und wenn es ganz dicke kommt wir alle hier in D. 🫣

Wegen solchen Managern

Zitat von RamCharger

Ich finde es großartig zu sehen wie unsere abgehobenen europäischen Hersteller nun blöd aus der Wäsche schauen.

Zitat von Treponem1909

Geht mir im Großen und Ganzen eigentlich auch so. Wenn man den Faden aber weiterspinnt….es hängen so viele Existenzen und Schicksale an den Herstellern selbst und den Zulieferern , da wird einem schon Angst und Bange. Das ist dann selbst mit to much, dass wieder der kleine Mann die Versäumnisse der Führungsriege ausbaden muss. Aber genau so wird es geschehen, wenn VW, BMW und Co nicht noch irgendwie die Kurve kriegen.

Dann verstehe ich bitte nicht warum BMW sowohl den X1 als auch den X3 Plugin Hybrid ausschließlich in Südafrika produziert! Wo bleiben da die Arbeitsplätze oder sogenannte Strafzölle

Zitat von RamCharger

Dann verstehe ich bitte nicht warum BMW sowohl den X1 als auch den X3 Plugin Hybrid ausschließlich in Südafrika produziert! Wo bleiben da die Arbeitsplätze oder sogenannte Strafzölle

Da sie in Südafrika so viele x1 und x3 verkaufen! Es muss ein geben und nehmen existieren. In der Hinsicht muss man Trump ein bisschen Recht geben. Du willst auf unseren Markt, dann schafft bei uns auch Arbeitsplätze. BYD ist einer der wenigen chinesischen Hersteller, die auf europäischem Boden investieren?

Zitat von RamCharger

Dann verstehe ich bitte nicht warum BMW sowohl den X1 als auch den X3 Plugin Hybrid ausschließlich in Südafrika produziert! Wo bleiben da die Arbeitsplätze oder sogenannte Strafzölle

Ach, solange in München, Leipzig und anderswo ausreichend BMW zusammengeklöppelt werden, ist das doch in Ordnung. Die Smarts kommen ja auch alle vom VEB Peking! Das Problem ist mMn ein ganz Anderes.....ein Großteil der Wertschöpfung wird extern zugekauft! Das sieht bei BYD komplett anders aus.

Der Wechsel zur E-Mobilität ist für mich fast vergleichbar mit dem Wechsel von der Pferdedroschke zum Verbrenner. Etablierte Droschkenersteller haben es (plötzlich 🫣😂) mit komplett neuen Konkurrenten zu tun. Was in China stattgefunden hat ist ja nicht nur die viel frühere Entwicklung von Elektrokraftfahrzeugen jeder Art, sondern die gesamte Kette davor wurde in China gefördert und extrem schnell weiterentwickelt. Das Smartphone hat quasi Räder bekommen. Sie haben dort locker 10 und mehr Jahre Vorsprung bei Akku, Chassi, Software und der Optimierung des Produktionsprozesses diesen Fahrzeugtyp. Da werden sich einige Verbrennerhersteller mächtig strecken müssen, um da noch mal ranzukommen. Die Fusion von Honda und Nissan ist da erst ein Anfang. 🔋⚡🧐