Betrifft Europa nicht.
Bei Tesla laden ist kein Problem
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Betrifft Europa nicht.
Bei Tesla laden ist kein Problem
Schon ein Problem: Der Besitzer leidet an Größenwahn!
Tesla laden ist eigentlich kein Problem- es ist nur langsam 😛im Sommer Max 110kw
Lade ständig bei Tesla und leider unter 15grad noch langsamer so um 40kw
Auch bei. v4 Ladestationen nicht mehr.
Man merkt das es kälter wird und der Seal ein Problem damit hat . Auch bei Ionity oder Shell war die Ladeleistung bei 13 grad nur mehr 80kw . Schade das Byd das nicht in den Griff bekommt. Das Fahrzeug ist eigentlich gut aber Laden kann manchmal schon nerven.
Tesla laden ist eigentlich kein Problem- es ist nur langsam 😛im Sommer Max 110kw
Lade ständig bei Tesla und leider unter 15grad noch langsamer so um 40kw
Auch bei. v4 Ladestationen nicht mehr.
Man merkt das es kälter wird und der Seal ein Problem damit hat . Auch bei Ionity oder Shell war die Ladeleistung bei 13 grad nur mehr 80kw . Schade das Byd das nicht in den Griff bekommt. Das Fahrzeug ist eigentlich gut aber Laden kann manchmal schon nerven.
Das ist wirklich merkwürdig... ich habe gestern, wegen einer unplanmäsigen Fahrt, mit 10% SOC bei ENBW mit 130KW bei 14°C geladen.
Ich bin immer davon ausgegangen, dass es auf v3 nicht funktioniert und immer andere Säule aufgesucht..
Danke, hätte auch mal nachfragen sollen^^
Habe bisher auf Langstrecke nur bei tesla geladen. Funktionierte immer, aber eben maximal 110kw. Dafür stabil und 80kw bis 85%
Bei mir auch Max 110 kW
Scheint als ob Teska das für Fremdfabrikate begrenzt
Hatte jetzt eine Zeit bei EnBW und ionity geladen. Da Tesla günstiger liegt auf dem Weg nach Disney, werde ich für Dezember und Januar mal wieder ein Abo bei denen abschließen, aber fand nur, dass die preislich ganz schön angezogen haben. Mit dem Nachteil, dass sie halt Max 110 kw abliefern.
