Ladekurven DC

Ich habs bereits aufgegeben mit Schnellladen 🤣

nach 50km Autobahn bei -2 Grad gibts keine Chance auf mehr als 30-50kW

War wieder desöfteren bei meinem Autohändler aber daher ich alle Updates haben können Sie mir nicht helfen 😢

Bei den Temperaturen nützen auch lt. Electric Seal 160 km Autobahn (Durchschnittlich 100 km/h Tempo) nichts, um den Akku in die Wohlfühltemperatur zu bringen. Hattest du den Tipp mal probiert über das interne Navi die Ladestation als Ziel zu erfassen?

Zitat von smuflow

Hattest du den Tipp mal probiert über das interne Navi die Ladestation als Ziel zu erfassen?

Das ist ein Mythos und bringt überhaupt nichts (es schadet aber natürlich nicht wenn es jemandem Freude macht 😉)

Zitat von Berni_45

Und man staune auch CVL hat Pulse Heating wenn der Akku kalt ist

Hui, "Pulse Heating" , ist das neu? Hab das überlesen glaube ich.

Wie kann man den Bug jetzt unterscheiden von dem Pulse Heating?

Müsste dann nicht der Akku so gewärmt werden das reychri schneller kaden könnte 🤔

Interessant, auf welche Temperatur wird den der Akku aufgewärmt?

Zitat von Altblech

Wie kann man den Bug jetzt unterscheiden von dem Pulse Heating?

Bernie hat es die eine oder andere Seite weiter vorne erklärt.

Im wesentlichen kannst du das geplante absenken der Leistung vom Bug unterscheiden, indem er nach einer Minute etwa im einstelligen Bereich von selbst wieder hochkommt.

Zitat von Osealomio

Bernie hat es die eine oder andere Seite weiter vorne erklärt.

Im wesentlichen kannst du das geplante absenken der Leistung vom Bug unterscheiden, indem er nach einer Minute etwa im einstelligen Bereich von selbst wieder hochkommt.

Ah, okay, dann iss ja einfach.

Dann heizt der quasi in 2(!) Minuten den 600kg Akku auf?

Interessant 🤔

Zitat von CvL

Ladekurve von Gestern

Datum	Akku %	Ladeleistung	Zeit
09.02.25	39	54,81	1
Grad -3	40	10,15	2
Lademenge	41	62,22	4
54,34	49	75,67	11
Ladezeit	52	78,81	13
58	56	8,85	16
39% auf 80 % 35 Min	56	60,6	17
	60	67,16	21
Ionity	61	72,82	21
	66	62,93	26
	70	71,67	28
	75	75,66	32
	80	82,21	35
	83	81	37
	84	45,32	38
	99	22,25	56
	100	14	58

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Und das macht er dann bei Minute 16 nochmal obwohl er vorher schon ~70kw geladen hat, vermutlich in der Zwischenzeit augekühlt und nochmal nachgeheizt für ne Minute.

Na dann 👍

Zitat von smuflow

Bei den Temperaturen nützen auch lt. Electric Seal 160 km Autobahn (Durchschnittlich 100 km/h Tempo) nichts, um den Akku in die Wohlfühltemperatur zu bringen. Hattest du den Tipp mal probiert über das interne Navi die Ladestation als Ziel zu erfassen?

Hä? natürlich macht das einen Unterschied lul. Das heißt du glaubst dass 0km auf der Autobahn und direkt zu laden genau so gut ist wie erst nach 160km Autobahn zu laden. Das glaubst du wohl selbst nicht bitte 🤣

Ich hab bei -7 grad wie gesagt schon zufriedenstellend geladen und das auch 100+kw

Da steht aber auf Wohlfühltemperatur bringen, nicht das es nichts bringt 😉

Bei einem Auto ohne vorkonditionierung im Winter von wohlfühltemparatur zu sprechen ist ohnehin ein Widerspruch in sich