Alles anzeigenBrrrrr Eiskalt
Heute ein kleiner Abfall bei 37-39% auf 10 KW ab 39% war die Ladekurve wieder okay.
Datum Akku % Ladeleistung Zeit 04.02.25 37 10,21 1 Grad 2 39 81,89 4 Lademenge 43 84,9 9 47,53 45 90,88 10 Ladezeit 49 97,07 12 41 51 102,65 14 37% auf 80% 30 Min 60 107,26 18 63 121,15 19 Ionity 64 80,04 20 70 80,39 24 80 80,87 30 84 45,29 33 91 45,39 41
….gerade noch so auszuhalten! 🔋⚡️😅
Wenn die Sonne weg ist, ist es gleich gefühlt 3 Grad kälter
Ja….ne….meinte DEINE Ladeleistung! 🔋⚡️😂
Aso 
Ein sehr interessanter Artikel wie ich finde:
Ladeperformance von E-Autos im Vergleich: Bringt die ISO 12906 Klarheit? | heise autos
Übrigens im aktuellen Elektrotrucker Video geht es u. a. um einen Kühltruck, welcher einen extra Akku zum kühlen der Ware hat. Ein LFP Akku und dort erwähnte er, dass der unbedingt über 5° C haben soll und die den deshalb vorkonditionieren vorher.
Soll ich mal zum Spaß das Auto ganz kalt an einem Schnelllader anstecken? Interessiert es jemanden wie schnell das Auto dann lädt?
Ja, gern. Einfach mal eiskalt an den Schnelllader.
Ist das aber eh gesund für die Batterie? 😂 mich würds aber echt einfach interessieren wie der da lädt
