Moment mal, sehe jetzt erst, Du hast ja den Design, also den Hinterradler.
Die krassen Drops und Ladefehler sind ja großteils beim Allrad.
Bilde ich mir das nur ein oder ist dem auch so?
LG
Ja ich habe den RWD. Allerdings kenne ich auch die Drosselung der Ladeleistung bei kalten Akku, kalten Temperaturen und hohem SoC.
Wenn der Akku wärmer ist, die Temperatur draußen etwas wärmer ist und der SoC niedriger ist, lädt meiner mit 150-153 KW
Moment mal, sehe jetzt erst, Du hast ja den Design, also den Hinterradler.
Die krassen Drops und Ladefehler sind ja großteils beim Allrad.
Bilde ich mir das nur ein oder ist dem auch so?
LG
Ladefehler ( also Abbrüche) ich glaube die meinst Du habe ich nicht
Er lädt nur nicht gerne bei den kalten Temperaturen bei EnBW
Bei Ionitiy geht es immer
Genau, Hoher SOC und Anfahrt von ca 10km ist ein Garant für schlechte lade Leistung, ich hab dort nur geladen um es auszuprobieren.
Dafür hat er recht gut geladen.
Definitiv. Da hatten wir hier schon ganz andere Zahlen! 🔋✌️😜
Die Livedaten in ABRP sind echt mal sehr gut gelungen.
Bin gerade bei Shell, 360kW Saeule, angekommen mit Aussentemp 8 und Akkutemp 13 (glaub ich). SOC war 33%
Bin schon gespannt was die ABRP API ausgeworfen hat
Die Livedaten in ABRP sind echt mal sehr gut gelungen.
Bin gerade bei Shell, 360kW Saeule, angekommen mit Aussentemp 8 und Akkutemp 13 (glaub ich). SOC war 33%
Bin schon gespannt was die ABRP API ausgeworfen hat
….wie „glaubt“ man die Akkutemperatur? 😉😂
