Meiner Meinung nach is es seitens der Gesetzgeber eine bodenlose Frechheit, solche Systeme ohne permanente Deaktivierbarkeit vorzuschreiben. Manche Situationen sind technisch einfach nicht lösbar. zB Baustellen mit ärgsten Schmieragen als "Bodenmarkierungen" und die in meiner Gegend häufigen "Bauernstrassl", auf denen ein Ausweichen aufs Bankett einfach notwendig ist. In beiden Fällen wird man in sowieso schon engen Situationen in die Leitschiene bzw. den Gegenverkehr gelenkt. Die Verantwortlichen (und nein, das sind nicht die Hersteller) sollte man teeren und federn.
DAP
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Meiner Meinung nach is es seitens der Gesetzgeber eine bodenlose Frechheit, solche Systeme ohne permanente Deaktivierbarkeit vorzuschreiben. Manche Situationen sind technisch einfach nicht lösbar. zB Baustellen mit ärgsten Schmieragen als "Bodenmarkierungen" und die in meiner Gegend häufigen "Bauernstrassl", auf denen ein Ausweichen aufs Bankett einfach notwendig ist. In beiden Fällen wird man in sowieso schon engen Situationen in die Leitschiene bzw. den Gegenverkehr gelenkt. Die Verantwortlichen (und nein, das sind nicht die Hersteller) sollte man teeren und federn.
muss dazu aber sagen, bei meinem Enyaq hat das wirklich gut funktioniert - auch auf unseren Bauernstrasserl - und die Verkehrszeichenerkennung war top - sicher hat er mal ein Geburtstagsschild als Verkehrszeichen erkannt, aber das verstehe ich. Der Seal ist da wirklich grottenschlecht - der Seal U kanns schon besser
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Gut das mag sein, da fehlt mir der vergleich. Komme von einer 10 Jahre alten Dieselkraxn. Der Tesla Y von meinem Kollegen dreht auf den Autobahnbaustellen allerdings auch durch.
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Ich hatte mal die Nachricht das ich jetzt auf Version 1.1 bin.
Bei mir Funktioniert die Schildererkennung eigendlich recht gut. Habe allerdings kein vergleich zu vorher da ich diese immer über den shotcut abgeschaltet hatte.
Die habe ich nun schon mehrmals erhalten.
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Ich habe bei meiner Probefahrt letzte Woche auch gesehen, dass DAB und Radio getrennte APP-Wege gehen.
Mir ist aber etwas anderes sehr unangenehm aufgefallen:
In Bereichen mit nur mäßiger DAB-Feldstärke (Empfang) setzt das Radio ständig beim Bremsen aus. Erst dachte ich, es gebe nur Unterbrechnungen, aber ist definitiv ein Zusammenhang feststellbar. Sowas geht nun gar nicht!
Habt ihr ähnliches bemerkt?
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habe es in der Nacht im stillstand getestet und wen man auf die Bremse steigt fällt das DAB Radio aus.
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Da wirds auch was geben, ist bekannt. Eigentlich sollten die was betroffen sind angeschrieben werden.
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Hi, bei mir klappt DAP prinzipiell, aber die Sender-Auswahl ist sehr limitiert. Zuhause habe ich bspw. das 90-90-radio, was ich nicht im Seal - trotz Update - angezeigt bekomme. Was ist da der Trick ?
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Bei DAB+ da digital, heißt es entweder den Sender Empfangen oder eben nicht. Die neue 3. Bremsleuchte die im Februar zu den Händlern kommt, wird nur die Ausfälle beim betätigen der Bremse beheben.
Wenn du den Sender nicht empfängst, wird die neu Bremsleuchte dies auch nicht beheben.
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Bei DAB+ da digital, heißt es entweder den Sender Empfangen oder eben nicht. Die neue 3. Bremsleuchte die im Februar zu den Händlern kommt, wird nur die Ausfälle beim betätigen der Bremse beheben.
Wenn du den Sender nicht empfängst, wird die neu Bremsleuchte dies auch nicht beheben.
Ich wünschte es wäre tatsächlich so.
Ich habe die neue Bremsleuchte vor unserem Urlaub verbaut bekommen und muss leider sagen, die komplette Fehlerbehebung beim Bremsen ist nicht geschehen. Besser ist es aber schon geworden.
