Ladeprobleme DC - Abbruch laden BYD Seal

Die Situation in Australien klingt auch irgendwie merkwürdig

BYD Australia explains which Atto 3 & Seal will be able to use Tesla V3 V4 Superchargers - Electrifying Everything - by Neerav Bhatt

Since the middle of 2023 Tesla has allowed other brands of electric cars using CCS ports to use some of their Australian Tesla DC fast charging

www.bhatt.id.au

Kenne mich mit Tesla Ladestation Versionen nicht aus... smuflow Welche Version war das in Hilden? V2 oder V3.

Ich weiß nur dass man V4 an den Ladekabeln, welche auf dem Boden liegen, erkennen kann 🤣

40 Supercharger von Tesla (32 V3 + 8 V2 mit bis zu 250kW)

Wobei ich mein ich an einer V3 war.

In Oberhausen habe ich auch an V3 geladen.

V4 in Herne.

Das klingt ja alles ob dieses australisches Problem hier nicht existiert.

So Lob ich mir dass, erste Mal gerade am schnellader 🤣

Zitat von Toro156

Die Aussagen gerade aus Australien häufen sich ja, dass der Seal Probleme beim Laden mit den Tesla V3+4 Chargern hat. Bzw dort überhaupt nicht laden kann.

Hat hier schon jemand Erfahrungen bei Tesla gemacht?

Ich lade derzeit auf meiner Rundreise ausschließlich über Tesla Supercharger ohne Probleme. Allerdings weiß ich nicht, welche Version diese haben.

Wie schnell lädst du beim SUC und welche sind es.

Zitat von Gera

Wie schnell lädst du beim SUC und welche sind es.

Meine Eindrücke bisher:

Start: 106 - 109 kW bis ca. 65% Akku

80 - 85 kW bis ca. 85% Akku

40 - 50 kW ab 85% Akku

Getestet habe ich bisher SUC in Österreich und Italien, in Kürze kommt Frankreich dazu.