Meine Rede 
Ladeprobleme DC - Abbruch laden BYD Seal
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Die 100er Marke übertrifft er ja dann im vergleich zu diesem Zeitpunkt früher und hält sie auch ziemlich lang. Schaut gut aus 👍🏻👍🏻
Ja 😉
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Ja 😉
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Interessant wie tesla mit dem blade akku und dessen Kälteladeproblem umgeht:
https://www.electrive.net/2024/01/16/was-kann-das-tesla-model-y-mit-byd-akku/
Sollte byd doch auch schaffen…
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War gestern auch bei Shell, normal ist die nicht die Schnellste, davor bin ich ca. 35 Kilometer auf der Bundestrasse gefahren.
Hab mich auch gewundert, hat sauber geladen, werde jetzt auch mitschreiben.
Zuerst bin ich mit einem SOC von 17% zu Smatrics gefahren, dort ging nicht mehr als 100KW, geladen bis 28%, danach ein paar Kilometer weiter zu Shell und da ging es voll weiter, hat den Peak auch länger als sonst gehalten.
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Und wie hoch war der Peak bei Shell ?
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Interessant wie tesla mit dem blade akku und dessen Kälteladeproblem umgeht:
https://www.electrive.net/2024…sla-model-y-mit-byd-akku/
Sollte byd doch auch schaffen…
Die LFP-Batterien halten schon was aus, die Vorkonditionierung im Winter ist einfach der Schlüssel.
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Interessant wie tesla mit dem blade akku und dessen Kälteladeproblem umgeht:
https://www.electrive.net/2024…sla-model-y-mit-byd-akku/
Sollte byd doch auch schaffen…
Liegt eben an der noch nicht verfügbaren Vorkonditionierung. Diese soll aber laut Infos bald kommen
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War gestern auch bei Shell, normal ist die nicht die Schnellste, davor bin ich ca. 35 Kilometer auf der Bundestrasse gefahren.
Hab mich auch gewundert, hat sauber geladen, werde jetzt auch mitschreiben.
Zuerst bin ich mit einem SOC von 17% zu Smatrics gefahren, dort ging nicht mehr als 100KW, geladen bis 28%, danach ein paar Kilometer weiter zu Shell und da ging es voll weiter, hat den Peak auch länger als sonst gehalten.
Ja bitte einmal mitschreiben. Bin hier ja Einzelkämpfer
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Gut zu sehen,dass die Ladeleistung nicht gedrosselt wurde also auch über 140 KW machbar sind
