Das BMS muss/will sich immer mal wieder neu Kalibrieren. Deshalb sollst du den Akku auf 100% Laden (bis die Ladung automatisch beendet wird)
Irgendwie muss ich jetzt an meinen Nachbarn denken. Der muss sich ein mal die Woche neu Kalibrieren(100% voll laufen lassen).
Nachdem der ladevorgang gestern halbwegs gut lief, heute morgen Mal was neues für mich.
Keine Sorge, dies ist normal. So ein bis zweimal im Monat möchte das Fahrzeug auf 100% geladen werden, da bei LFP Akkus die Spannungskurve so flach ist.
Also im Moment ist das Laden bei mir eine absolute Katastrophe.
Wenn ich von daheim zur Ladesäule fahre, lädt er mit 8-10 KW am DC-Lader! Und das nicht nur bei einem, Temperatur so um die 0 Grad.
Letztens bin ich ca. 40 Kilometer gefahren, Klima an, Sitzheizung an, Innentemperatur ca. 22 Grad. Am Lader gerade mal 40KW gezogen.
Gestern war es ein wenig wärmer, so um die 9 Grad, da hatte ich einen Durchschnitt von 80kw.
Über die 100 komme ich seit dem Updates 1.3.1 gar nicht mehr.
Langsam werde ich unrund. Jetzt habe ich mir schon angewöhnt, jedes mal, wenn ich ein wenig länger gefahren bin, das Auto gleich am DC zu stecken und auf mindestens 85% zu laden.
Händler informiert, das Problem ist "bekannt" und sie geben es an die BYD-Technik weiter ......
Ich hoffe es änder sich bald etwas.
LG
Bei welchem Anbieter lädst Du ?
Bei welchem Anbieter lädst Du ?
Shell Recharge, Ionity hauptsächlich, oder Energie Burgenland bei uns mit 11kw AC.
Shell Recharge, Ionity hauptsächlich, oder Energie Burgenland bei uns mit 11kw AC.
Ionity geht bei meinem besser, wenn es kalt ist
Diese Ladekurve ist bei EnbW
| Datum | Akku % | Ladeleistung | Zeit |
| 25.11.24 | 34 | 120 | 1 |
| Grad 12 | 44 | 121,2 | 6 |
| Lademenge | 54 | 120,6 | 10 |
| 59,2 | 64 | 80,2 | 15 |
| Ladezeit | 74 | 82,1 | 21 |
| 47,47 | 80 | 82,7 | 25 |
| 34% auf 80 % 25Min | 84 | 83,3 | 27 |
| 94 | 46,8 | 39 | |
| 99 | 27,1 | 45 |
Hat eigentlich jemand eine Info, ob man für das Ladeupdate noch immer extra in der Werkstatt muss, oder wurde das schon mal über die OTA ausgerollt?
Ich hab das bei meinem (EZ 02/2024) nämlich nie machen lassen.
Anfang des Jahres sind ja einige dafür in die Werkstätten gefahren.
Hat eigentlich jemand eine Info, ob man für das Ladeupdate noch immer extra in der Werkstatt muss, oder wurde das schon mal über die OTA ausgerollt?
Ich hab das bei meinem (EZ 02/2024) nämlich nie machen lassen.
Anfang des Jahres sind ja einige dafür in die Werkstätten gefahren.
Das Ladeupdate muss meines Wissens nach in der Werkstatt gemacht werden.
Hattest du bei warmen Temp. beim laden Probleme?
Denn wenn das Ladeupdate bei dir noch nicht aufgespielt wurde, hast du die Ladeprobleme immer, egal ob kalt oder warm.
Hat eigentlich jemand eine Info, ob man für das Ladeupdate noch immer extra in der Werkstatt muss, oder wurde das schon mal über die OTA ausgerollt?
Ich hab das bei meinem (EZ 02/2024) nämlich nie machen lassen.
Anfang des Jahres sind ja einige dafür in die Werkstätten gefahren.
Das macht die Werkstatt
Ich hatte vor 1.3.0 immer Probleme bei einigen EnbW Säulen.
- Start mit 150kW und dann langsames absinken über ca 10min auf max 50kW
- neu angesteckt - das gleiche Spiel immer reproduzierbar
Nach der 1.3.0 was das Problem weg und bei meinem letzten Werkstattbesuch (wegen der Bremsleuchte) habe ich die Updates prüfen lassen und es soll alles drauf gewesen sein (damals war die 1.3.0 bei mir drauf)
