Ladeprobleme DC - Abbruch laden BYD Seal

Zitat von Ghostraider

Die App kann aber auch nur das widerspiegeln was sie an Informationen bekommt.
Und hier kommt es eben darauf an wie das BMS die werte ermittelt. Ob hier jede einzelne Zelle überwacht wird?

Das ist alles nicht so einfach!
Wie wird gemessen, kalibriert, zustände festgestellt usw.
Welche Messelektronik ist verbaut und wie gut ist die. Multimeter ist nicht gleich Multimeter. Wie gesagt nicht so einfach das Thema.

Als Informatiker kann ich nur sagen. Das was dir im Display anzeigt wird muss zwangsläufig nichts stimmen.

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Mir schon bewusst, komme ebenfalls aus der IT Branche und das seit ca. 30 Jahren.

Das was ich vorhin aufklären wollte ist, das verschiedenste Tester von unterschiedlichen Herstellern ähnliche Werte ausgeben. Und dies sind professionelle Geräte.

Wenn du als zu einem Spezialisten gehst und dann den Akku bestimmen lässt, da fährst du denn 2 Tage mit Verschiedensten Geräten im Auto rum und musst laden entladen....oder du machst das gleiche mit deiner Car Scanner Pro App, bekommst du am Ende des Tages fast die gleichen Werte raus.

Das wars was ich sagen wollte

Ah, okay. Ja das ergibt Sinn bzgl. CarScanner und den anderen Profigeräten.

Das der SoH im EU Gesetz verankert wurde wusste ich nicht, interessant. Kann gar nicht glauben das die so schnell auf was reagiert haben und etwas nützliches als Gesetz verabschiedet haben. Huhn Korn vermutlich.🤭

Zitat von Altblech

Ah, okay. Ja das ergibt Sinn bzgl. CarScanner und den anderen Profigeräten.

Das der SoH im EU Gesetz verankert wurde wusste ich nicht, interessant. Kann gar nicht glauben das die so schnell auf was reagiert haben und etwas nützliches als Gesetz verabschiedet haben. Huhn Korn vermutlich.🤭

Hab das auch nur durch Zufall erfahren. Solche Kleinigkeiten werden nicht kommuniziert

Hab da mal kurz was rausgesucht, für die Interessierten:

Sehr detailliert beschrieben. Ich habe einfach im Dokument nach "2024" gesucht.

EU-BattV ab 18.02.2024 – Das neue Batteriegesetz (BattG)

Dieses überarbeitete Gesetz gilt dann aber nur für alle neu zugelassenen BEV-Modelle?

Wo im Carscanner sehr ihr die Werte? Kann mal bitte jemand seine Einstellungen bzw. sein Profil posten. Danke

Zitat von BirkoffBLN

Wo im Carscanner sehr ihr die Werte? Kann mal bitte jemand seine Einstellungen bzw. sein Profil posten. Danke

Nimm das vom Atto3 - Funktioniert!

Mahlzeit,

Ich wollte Mal das eigentliche Thema wieder aufgreifen.

Habe seit zwei Wochen unheimlich Probleme mit ENBW Säulen und meinem Seal.

Bis überhaupt geladen wird, braucht es mehrere Versuche, dann schwankt die Ladekleidung gerade am Anfang sehr mit teilweise nur 8kw.

Oft meint die Ladesäule auch, dass das Auto einen Fehler meldet, im Auto ist nichts zu sehen.

Außen Temperatur 7°C, Akku niedrigste Zelle 13°C.

Zitat von Sebastian

Mahlzeit,

Ich wollte Mal das eigentliche Thema wieder aufgreifen.

Habe seit zwei Wochen unheimlich Probleme mit ENBW Säulen und meinem Seal.

Bis überhaupt geladen wird, braucht es mehrere Versuche, dann schwankt die Ladekleidung gerade am Anfang sehr mit teilweise nur 8kw.

Oft meint die Ladesäule auch, dass das Auto einen Fehler meldet, im Auto ist nichts zu sehen.

Außen Temperatur 7°C, Akku niedrigste Zelle 13°C.

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Habe ich auch.

Warst Du an einer 300 KW Säule.

Bei einer 150 KW Säule lädt mein Seal normal

150 KW Säule EnBW