Ladeprobleme DC - Abbruch laden BYD Seal

Zitat von Mike3100

Was die Lebensdauer der Batterie betrifft... Ich weiß ja nicht, ob man der Car Scanner App zu 100% vertrauen kann, aber alle anderen Parameter sind auch sehr genau.

Jedenfalls zeigt mir die App an, dass ich nur mehr 99% SOH habe und das schon nach 4700km

Wenn man das jetzt so hochrechnen würde, (alle 5000km = 1% Verlust) hätte der Akku nach 60 000km nur mehr 88% Kapazität und nach 120 000km nur mehr 76%. Das wären selbst für normale NMC Akkus miserable Werte

Aber wie gesagt. Ich weiß nicht, ob der angezeigte Wert dort wirklich stimmt, ob jetzt weitere Prozente immer in gleichen Zeiträumen verschwinden, oder ab einem gewissen Punkt sich der Wert dann wieder länger hält usw.

ich war nur etwas erschrocken, dass nach so wenig Laufleistung schon der 1. Prozentpunkt futsch sein soll

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Wird der Wert (99%) mit Nachkommastellen angegeben?

Wenn nicht, dann kann es auch sein, dass lediglich festgestellt wird, dass ein minimaler Verlust stattgefunden hat und damit keine vollen 100% mehr gegeben sind. Damit müsste der Wert kleiner 100% sein, also 99%, was aber wiederum auch z. b. auch 99,6% in Real entsprechen könnte.

Kommastellen werden keine angebene. Das könnte dann natürlich sein, da hast du recht!

Zitat von Mike3100

Kommastellen werden keine angebene. Das könnte dann natürlich sein, da hast du recht!

Mach dich nicht verrückt Mike3100!! Ist ja bekannt, dass die Degeneration der Akkus am Anfang etwas schneller ist und dann immer "flacher" wird! Ich habe seit Jänner 18000 km gefahren und der SOH steht bei 98,6% !!

Also einer Drittanbieter App würde ich bei einer (relativ neuen) LFP Batterie mit Sicherheit beim SoH nicht vertrauen. Nicht mal das BMS selbst ist verm. in der Lage nach der kurzen Zeit eine vernünftige Aussage über den SoH des Akkus zu treffen, außer eines Verlusts in 10tel Bereich. Außerdem hast noch 8 Jahre Garantie sollte die Kapazität unter 70% fallen. Diese App liest bereitgestellte Daten aus die vielleicht gemittelt, gerundet oder geschönt sind oder die App macht das selbst. Wer weiß viel Daten BYD da frei gibt? Und ob sie stimmen?

Ich finde das bei solchen Apps nur die User verunsichert werden.

Zitat von Altblech

Also einer Drittanbieter App würde ich bei einer (relativ neuen) LFP Batterie mit Sicherheit beim SoH nicht vertrauen. Nicht mal das BMS selbst ist verm. in der Lage nach der kurzen Zeit eine vernünftige Aussage über den SoH des Akkus zu treffen, außer eines Verlusts in 10tel Bereich. Außerdem hast noch 8 Jahre Garantie sollte die Kapazität unter 70% fallen. Diese App liest bereitgestellte Daten aus die vielleicht gemittelt, gerundet oder geschönt sind oder die App macht das selbst. Wer weiß viel Daten BYD da frei gibt? Und ob sie stimmen?

Ich finde das bei solchen Apps nur die User verunsichert werden.

Ich kann dir aus Erfahrung sagen das die Car Scanner Pro App sehr genau ist beim auslesen dieser gesamten Werte. Wenn du das mit einem professionellen Motortester...vergleichst. Da in meinem Bekanntenkreis mehrere Mechaniker beheimatet sind haben wir das mit den verschiedensten Testern vergleichen und siehe da, bis auf minimale Abweichungen ident

Zitat von Altblech

Also einer Drittanbieter App würde ich bei einer (relativ neuen) LFP Batterie mit Sicherheit beim SoH nicht vertrauen. Nicht mal das BMS selbst ist verm. in der Lage nach der kurzen Zeit eine vernünftige Aussage über den SoH des Akkus zu treffen, außer eines Verlusts in 10tel Bereich. Außerdem hast noch 8 Jahre Garantie sollte die Kapazität unter 70% fallen. Diese App liest bereitgestellte Daten aus die vielleicht gemittelt, gerundet oder geschönt sind oder die App macht das selbst. Wer weiß viel Daten BYD da frei gibt? Und ob sie stimmen?

Ich finde das bei solchen Apps nur die User verunsichert werden.

Das war eben die Frage, die ich mir gestellt habe. Ob das stimmen kann

Aber so bin ich jetzt mal beruhigt

Hmm. Jetzt bin ich verwirrt

Was oder wem soll man jetzt glauben?

Alles eine Glaubensfrage 🤣😂

Berni hat schon recht, aber auch nicht. Nur weil alle dieselben !! vom BMS bereitgestellten !!, öffentlich auszulesenden Daten gleich sind, weiß man nicht was das BMS wirklich macht und tut. Darauf hat glaube ich nur der Hersteller einen Zugriff. Alle Daten gibt niemand preis....

Zitat von Altblech

Wer weiß viel Daten BYD da frei gibt? Und ob sie stimmen?

Aja , zur Datenfreigabe:

Der SOH Wert (nur als Beispiel), muss für jedermann auslesbar sein, ist seit Anfang September ein EU Gesetz.

Deswegen wurde von BYD die 1.3.0 die diese beinhaltet, relativ bald und leider so verbugt rausgehauen.

Zitat von Berni_45

Ich kann dir aus Erfahrung sagen das die Car Scanner Pro App sehr genau ist beim auslesen dieser gesamten Werte. Wenn du das mit einem professionellen Motortester...vergleichst. Da in meinem Bekanntenkreis mehrere Mechaniker beheimatet sind haben wir das mit den verschiedensten Testern vergleichen und siehe da, bis auf minimale Abweichungen ident

Die App kann aber auch nur das widerspiegeln was sie an Informationen bekommt.
Und hier kommt es eben darauf an wie das BMS die werte ermittelt. Ob hier jede einzelne Zelle überwacht wird?

Das ist alles nicht so einfach!
Wie wird gemessen, kalibriert, zustände festgestellt usw.
Welche Messelektronik ist verbaut und wie gut ist die. Multimeter ist nicht gleich Multimeter. Wie gesagt nicht so einfach das Thema.

Als Informatiker kann ich nur sagen. Das was dir im Display anzeigt wird muss zwangsläufig nichts stimmen.