Das ist sozusagen der vergleich zwischen BMS Version 1.2.1 und 1.3.1 .
Bzw. hast du bei 8°C erst später den Heatgate.
bei 18°C ist die Batterie bei 54% soc zu heiß und er hat die Ladeleistung gedrosselt.
bei 8°C scheint die Batterie "erst bei 65% soc zu heiß geworden zu sein. Wobei die Drosselung um etwa 5% weniger ausfällt.
Da sieht man mal das maximale Ladeleistung nicht alles ist. Die Ladekurven sind ausschlaggebend.
