Ladeerfahrung ladet jemand zuhause mit 11kw

Der unterschied ist aber auch am DC Lader da. In den Apps der Anbieter oder an der Säule wird mir immer mehr angezeigt als im seal.

#Ladeverluste, im Seal steht vermutlich was ankommt und an der Säule/ am Lader was rausgeht.

Zitat von ElMicha

Ganz frisch: 9,9 KW. Der Tesla schaffte an selber Stelle die 11KW

Hallo,

bekomme demnächst einen Seal U, Habe Zuhause eine Wallbox mit 11 kw. Soll man das Auto (Batterie) langsam oder schnell (9-11 kw) laden.

mir wurde mal gesagt , langsam ist für die Langlebigkeit der Batterie besser.

Habe noch keine Erfahrung mit E- Autos.

Zitat von Colamann

Hallo,

bekomme demnächst einen Seal U, Habe Zuhause eine Wallbox mit 11 kw. Soll man das Auto (Batterie) langsam oder schnell (9-11 kw) laden.

mir wurde mal gesagt , langsam ist für die Langlebigkeit der Batterie besser.

Habe noch keine Erfahrung mit E- Autos.

Bis 22 kW ist Langsamladen.

Zitat von Colamann

Hallo,

bekomme demnächst einen Seal U, Habe Zuhause eine Wallbox mit 11 kw. Soll man das Auto (Batterie) langsam oder schnell (9-11 kw) laden.

mir wurde mal gesagt , langsam ist für die Langlebigkeit der Batterie besser.

Habe noch keine Erfahrung mit E- Autos.

Je langsamer du an der Wallbox lädst, desto höher ist der prozentuelle Verlust. Daher am besten immer mit dem Maximum an der Wallbox laden.

Und AC-Laden = langsames Laden im Gegensatz zu DC (=Schnelllader), also alles ok für die Hochvoltbatterie

DC Laden ist nicht schädlich!

Ist Schnellladen fürs E-Auto wirklich schädlich? | EnBW

Die Schnellladung gilt als Risikofaktor für die Lebensdauer von E-Auto-Akkus. Eine neue Studie kommt zu einem überraschenden Schluss.

www.enbw.com

Im April wenn ich den Wagen habe, kann ich meine Erfahrungen mitteilen.

Lade mit NRG Kick mit Pv Überschußregelung (Shelly 3EM Smartmeter).Lizenz von NRG kostet so um die 200 Euro.10.5-10.7