Ganz klar die Giulia ❤️
Aufgekommene Probleme - Fehler und Lösungen BYD Seal
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Verstehe eure Probleme gerade nicht, da ich das NICHT habe. Bin gestern wieder fast einen 4er BMW ins Heckgekracht.. nur … da war beim Überholvorgang ein Sattelschlepper dazwischen. Nachdem er seinen LKW überholt hat(ich dreh zwei) überholte ich ihn auch noch. Hatte dabei fast 160 auf der Nadel…. Wetter 7 Grad, 10 km gefahren, SoC unter 50%…
Bis jetzt hat das Fahrzeug noch nie irgendeinen Mangel an Leistung.
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Hatte das in letzter Zeit des öfteren wanns halt richtig kalt war .. unter 0 .. fährst auf Autobahn auf .. noch 200 PS und beim beschleunigen fällt er zamm auf 100 .. nach ein paar min erfängt er sich
Dürftens aber in Griff kriegen, beim Seal Lion ist das bei weitem nicht mehr so schlimm
Ah, also It's not a Bug it's a Feature 🤦.
Okay, das ist mir neu, die temperaturbedingte Leistungsbeschränkung kenne ich ja jetzt, das er sich auch noch Auszeiten gönnt ist mir neu. Toll, wird ja immer besser......
Verstehe eure Probleme gerade nicht, da ich das NICHT habe.
Das ist schön, hätte das auch gerne NICHT. 😒
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Also ich find die Winterpause nicht so schlimm, weil es danach umso schöner ist. Am Samstag waren bei uns 15 Grad. Mal voll Strom gegeben, geil, geil, geil. Hirn hat es auch gleich gespürt, war ein bisschen wuschig im Kopf. Aber wie gesagt geilo
.Ich find's an sich cool! Man wird im Winter ein bisschen geerdet. Sobald es wieder wärmer wird, Ist das Grinsen umso schöner.
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Habe ja „nur“ 300 PS, aber noch nie irgendwelche Probleme mit dem Überholen gehabt. Ich wundere mich eher, dass das Wägelchen schon wieder jenseits der 140 ist, obwohl ich nur mal kurz aufs Pedal getippt hab.
Letztens dachte ich, ich seh nicht richtig beim Blick im Rückspiegel: Da drängelt mich ein VW-Bus! Da das ohnehin auf meiner „Raserstrecke“ ohne Geschwindigkeitsbeschränkung war, habe ich mir meinen schönen sparsamen kW/h-Schnitt ordentlich versaut, aber das war es mir wert. Bei trockenem, warmen Wetter macht Autofahren echt mehr Spaß Ghostraider !
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Habe ja „nur“ 300 PS, aber noch nie irgendwelche Probleme mit dem Überholen gehabt. Ich wundere mich eher, dass das Wägelchen schon wieder jenseits der 140 ist, obwohl ich nur mal kurz aufs Pedal getippt hab.
Letztens dachte ich, ich seh nicht richtig beim Blick im Rückspiegel: Da drängelt mich ein VW-Bus! Da das ohnehin auf meiner „Raserstrecke“ ohne Geschwindigkeitsbeschränkung war, habe ich mir meinen schönen sparsamen kW/h-Schnitt ordentlich versaut, aber das war es mir wert. Bei trockenem, warmen Wetter macht Autofahren echt mehr Spaß Ghostraider !
Au ja! DAS Gefühl kenne ich auch zu gut! Ich bin mit dem U zwar weit von euren Werten entfernt, aber mit ausreichend Nachdruck kann der auch schneller als 120! 🔋🏎️😂
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Naja, bei 190 (mit Schwung) ist dann auch beim Seal Schluss. Reicht mir aber auch auf einer öffentlichen Straße. Hänge irgendwie an meinem Leben.
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Ich hatte es schon mal geschrieben. Letzten Sommer machte es voll Spass wenn ich alter Sack die Ostdeutsche-GTI-Dorf-Klientel einfach mal bei Ampelstarts auf der Landstrasse stehen lasse.
So langsam juckts maechtig im rechten Fuss
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Jaja, für die Verbrenner reichen auch die 200kw bei 5° noch dicke 😎
Schon cool zu sehen wie anderen große Augen machen wenn der Seal abfliegt.
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Jupp, wenn manns so ganz grob überschlägt mit ca 50% SoC:
-5° 130-150kw
0° 150-170kw
5° 180-200kw
10° 250- 280kw
13° 280- 300kw
ab 15° fast vollgas.....
Und alles unter 250kw ist echt zäh, kurzer Schub und dann gefühlt nichts.....
(Hatte auch schon 49kw, aber da ist die Werkstatt grad dran)
Also diese Probleme kenne ich auch nicht! Bin heute Abend nach Hause gefahren - AT4° SoC 45% Temp. min./max. 13/18 - einmal voll in die Eisen (Strompedal) gestiegen und gleich 300KW in der Anzeige!
